Обучение на МДП

[Роман]

Интересно, а у нас в Крыму есть авиаклубы ? Я из г. Керчь

[Ratnik]

To Ratnik
Спасибо за ичерпывающий ответ....на конкретный вопрос! 

Вчера общался с секретарём отдела подготовки пилотов СЛА в МАЦП. В данный момент групп нет, так как отсутствует подходящая техника для практической подготовки... Возможно, во второй половине сентября появиться зарегистрированная мотодельта ( вроде их Житомира) на которой можно будет сдать экзамен. Пока ждём-с... Кому интересно, выкладываю примерную калькуляцию:
-теория 1700грн
-курс спасателных работ( или чё-то типа этого по МЧС)-340грн
-подтверждение налёта через МАЦП-250грн
отдельно медицинский сертификат 2 класса-около 800грн (официальных  )
Кстати, кто может подсказать какие справки и документы нужны для прохождения ВЛК? Или, хотя бы ссылку киньте где эту информацию можно найти.
Заранее спасибо.

Вот всё это я и хотел вам предложить уточнить в МАЦП, в МАЦП нет МДП, который я и предлогал подготовить совсместно с ними, я его нашёл и это может быть только Т-2м. Вы заинтересованная сторона в процессе подготовки, я хотел помочь. Всё просто. Решайте сами.

[Геннадий Хазан]

To Ratnik
Спасибо за ичерпывающий ответ....на конкретный вопрос! 

Вчера общался с секретарём отдела подготовки пилотов СЛА в МАЦП. В данный момент групп нет, так как отсутствует подходящая техника для практической подготовки... Возможно, во второй половине сентября появиться зарегистрированная мотодельта ( вроде их Житомира) на которой можно будет сдать экзамен. Пока ждём-с... Кому интересно, выкладываю примерную калькуляцию:
-теория 1700грн
-курс спасателных работ( или чё-то типа этого по МЧС)-340грн
-подтверждение налёта через МАЦП-250грн
отдельно медицинский сертификат 2 класса-около 800грн (официальных  )
Кстати, кто может подсказать какие справки и документы нужны для прохождения ВЛК? Или, хотя бы ссылку киньте где эту информацию можно найти.
Заранее спасибо.

Вам нужно пройти ВЛЭК по 2 группе здоровья. Стоимость комиссии - 510 гривен
Если Вы будете проходить первый раз то будет расширенная комиссия. Для ускорения Вам необходимо пройти флюорографию у себя в поликлинике, а если Вам более 40 лет то УЗИ простаты. Комиссия начинает работать с 9 утра. Лучше за ранее договориться с любым доктором - экзаменатором который выпишет Вам направления к специалистам. С утра на голодный желудок пройти анализы крови и мочи , потом что то пожевать и на ЭКГ и энцефолограмму мозга ( перед этим лучше пожевать какой либо бутербродик) . Думаю что к 14 часам вы всех врачей пройдёте и после описи ваших результатов обследования вашим врачём - экзаменатором Вас направят на выписку СЕРТИФИКАТА. Только Вы должны понимать , что если вы пройдёте лётную проверку спустя пол года или год , то срок действия Вашего пилотского будет обусловлет сроком действия сертификата.

[skyCAT]

Вот всё это я и хотел вам предложить уточнить в МАЦП, в МАЦП нет МДП, который я и предлогал подготовить совсместно с ними, я его нашёл и это может быть только Т-2м. Вы заинтересованная сторона в процессе подготовки, я хотел помочь. Всё просто. Решайте сами.

 Я рад, что мы поняли друг друга! Только, не совсем понятно Ваше утверждение о типе аппарата... Со слов А.Пихало это может быть любой МДП имеющий допуск к полётам, или я чего то не понял?
С уважением skyCat.

[skyCAT]

to Геннадий
Спасибо за подробную инфу. В Донецке подобная комиссия имеется, так что буду пробиваться через них.

[Ratnik]

Вот всё это я и хотел вам предложить уточнить в МАЦП, в МАЦП нет МДП, который я и предлогал подготовить совсместно с ними, я его нашёл и это может быть только Т-2м. Вы заинтересованная сторона в процессе подготовки, я хотел помочь. Всё просто. Решайте сами.

 Я рад, что мы поняли друг друга! Только, не совсем понятно Ваше утверждение о типе аппарата... Со слов А.Пихало это может быть любой МДП имеющий допуск к полётам, или я чего то не понял?
С уважением skyCat.

Я говорил о МАЦП, там есть утверждённая программа подготовки пилотов МДП, там прописан Т-2М. Я сомневаюсь, что они будут переписывать программу и утверждать под другой тип МДП, вот , что имел ввиду, тем более, что сертификат типа только у Т-2М. А вопросами подготовки в ГАА занимается Сусанов В.М. Мне не известен сертифицированный центр подготовки пилотов на МДП кроме МАЦП.

[Роман]

To Ratnik
Спасибо за ичерпывающий ответ....на конкретный вопрос! 

Вчера общался с секретарём отдела подготовки пилотов СЛА в МАЦП. В данный момент групп нет, так как отсутствует подходящая техника для практической подготовки... Возможно, во второй половине сентября появиться зарегистрированная мотодельта ( вроде их Житомира) на которой можно будет сдать экзамен. Пока ждём-с... Кому интересно, выкладываю примерную калькуляцию:
-теория 1700грн
-курс спасателных работ( или чё-то типа этого по МЧС)-340грн
-подтверждение налёта через МАЦП-250грн
отдельно медицинский сертификат 2 класса-около 800грн (официальных  )
Кстати, кто может подсказать какие справки и документы нужны для прохождения ВЛК? Или, хотя бы ссылку киньте где эту информацию можно найти.
Заранее спасибо.

skyCAT поделитесь адресочком, ну мэйл и телефон, мне на следующий год придется тоже пройти обучение на МТД )))

[preacher]

Для того чтобы наладить обучение нужен, как ни банально стартовый капитал. Это и Т-2М подготовить, и все остальное - подмазать, подкрасить итд. Ну а стартового капитала этого нет, и искать его некому. Можно и на МАЦП понадеяться, но и тогда цена в будет отпугивающе неподъемной.

В данном случае, реальным выходом является, - накатать дорожку валидации международных UPL FTO или чего-то там еще. (Да и почему в Украине, нужно валидировать международные лицензии? Может начать с этого?) А дальше через клубы или напрямую, договариваться с зарубежными школами. Тут не нужно начального капитала, да и на индивидуальном уровне прорваться возможно, а группами еще проще.

[Гном]

А хто этим займется.если государство не хочет?Чиновники всякого уровня сразу начнут сувать свой нос и портить все.Сами не умеют и другим не дадут.

[Гном]

Пробовал что-то Г.Хазан,но так все и притихло.900 долларов за обучение это нормальная цена.Права на автомобиль стоят не дешевле.Так ведь основная масса водителей учатся и плотят.Или не учатся,но плотят гораздо больше,но права есть у всех.

[preacher]

На вопрос легального обучения, сильно влияет вопрос регистрации МДП, и вопрос разрешения на полеты. Если легально летать невозможно, то и за обучение, люди плптить не готовы, вот поэтому и не хотят легально обучаться. В Украине нужна нормальная законодательная база, желательно для всех СЛА, тогда от этого возможно плясать.

[Гном]

Нам нужно комплексное решение.Но оно не нужно нашим чиновникам.

[preacher]

Достаточно того, чтобы авиаторы сами написали "Авиационный кодекс Украины", и одного депутата, который бы этот кодекс зарегистрировал в ВР. Все остальное зависит от качества кодекса, и от единства авиаторов.

[Геннадий Хазан]

Пробовал что-то Г.Хазан,но так все и притихло.900 долларов за обучение это нормальная цена.

Не притихло.
Я этим просто перестал заниматься.

Совсем недавно, проявляя в очередной раз, свою глупую инициативу по желанию решения вопроса вывода ТЕМЫ МДП из "тени", услышал фразу в свой адрес:  " Ты пытаешься использовать МДПешников в своих целях" (с)

Именно этот факт явился тем поворотным пунктом, когда меня перестали интересовать вопросы связанные с этой тематикой! ИМХО!

Хотите летать нелегально - летайте!
Хотите летать на Не зарегистрированных аппаратах - летайте!
Хотите платить поборы при поимки вас за хвост - платите!
Не хотите решить проблемы с обучением пилотов - не решайте!

Решение вопросов связанных с НЕ членами общественной организацией АОПА-Украина  не являются моей уставной деятельностью!
И лично меня от недавно интересуют не более чем раздел: авиационные новости

[preacher]

А можно немного математикой заняться.
Купить МДП __________грн.
+ Медицина __________грн.
+ Пройти обучение ____грн.
+ Лицензия___________грн.
+ Регистрация ________грн.
+ Разрешение пол._____грн.
+ Приписка___________грн.
+ Непредвиденные_____грн.
Или
Собрать МДП___________грн.
+ Частное обучение_____грн.
+ Заплатить штраф______грн. (если вообще поймают)

Легально должно быть проще, дешевле, и безопаснее.
Только тогда народ потянется в различные клубы и организации.

[Тэги:]

Украинский авиационный форум > Форум > Легкая авиация > Тема: Обучение на МДП