|
preacher
|
 |
« Ответ #30 : 07.06.2010, 20:25:08 pm » |
|
"Ангел" - красивое имя для вертолета. Если его доработают, как по двигателю, так и по дизайну и комфорту, то возможно он и дорастет до своего имени. Банально, но хотя бы заклепки "утопили", 21 век на дворе.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
ur74010
|
|
« Ответ #31 : 07.06.2010, 23:15:20 pm » |
|
Как платят так и народ работает. Зенкернуть или "запотаить" заклепки это уж они собрались серитификат получать. Видели апарат в Киеве в 2002 году на выстовке на Левом берегу и Ас. То краще свой проект кб Южное с Южмашом довели бы. Делали в 03 цеху Антонова .На мутили и еще хотят казеных бабок . Смешно..... Проще всеж Роберсоны брать 44 тый и забыть про "нац гордость". Или брать лицензию на Ми34см у ОАО МВЗ им Миля. Соберать "отверкой сборкой" Актаи итд. Сирорский АК давно прощюпывали ,возможность изготовления вертушек на УКраине.Сын Сикорского сколько раз предлогал. Поляки Сокола хотели ,соберать в Конотопе , МС Ка2226 с Аи450 с 95года все собераются. Нету денег и чего тут "СЛА" заниматся и еще бюджет бабки пытася "украсть" с казнокрадами. Проект нажаль убыточен притаком рынке и бюджет возможностях Украины до 2015года. Не нужны "казнокрадам" нац вертолеты. Импорт дороже и "корупционый выход" больше ! Логика у корупции есть ,была и будет как и она сама "МАМА" БЕДА УКРАИНЫ. Мафия "бюджета распила" пока БЕЗСМЕРТНА. РФ-УКРАИНА -Братсво на века в деле КОРУПЦИИ.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
preacher
|
|
« Ответ #32 : 08.06.2010, 19:05:53 pm » |
|
Как бы там ни было, а я за украинскую технику!!! Знаю есть еще талантливые люди, на нашей земле. Все равно вертолеты нужны, и спасателям, и медикам, и милиции, и военным, и газовщикам. Нужен свой вертолет, а вернее серия, из разных моделей и модификаций. И есть кому, и есть где, и ранено или поздно, это таки сбудется. Лучше раньше!!!  |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
Hunter
Авиаторы
Karma: +10/-0
Offline
|
|
« Ответ #33 : 08.06.2010, 21:11:56 pm » |
|
В стране, где такие варварские авиационные законы. Где авиацией управляют люди никогда не державшие в руках штурвал. Не понимающие и не желающие понять проблем авиации. Прикрывающие собственное бездействие крокодильими слезами о безопасности полетов и при этом своими потугами подвергающие всех пилотов страны реальной опасности...
В такой стране никогда, по определению, не может быть АВИАЦИИ. А все "СИКОРСКИЕ", которые в ней рождаются смываются из нее как "Черт от ладана".
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Геннадий Хазан
Авиаторы
Karma: +1087/-64
Offline
"АОПА Украина"
|
|
« Ответ #34 : 08.06.2010, 21:31:39 pm » |
|
Вау , " Безумству ХРАБРЫХ поём мы песню "! Смело , и честно !  |
|
|
|
|
Записан
|
Владею самолетом: ЯК-12А 1960г. UR-KHZ
L-200D MORAVA 1961г.UR-KHG
ZLIN 526 AFS 1974г.
"Отпустить сопротивление - это принятие" - Шри Багаван
|
|
|
|
preacher
|
|
« Ответ #35 : 08.06.2010, 21:50:48 pm » |
|
Все развитые страны, прошли через варварство. Если не вернемся в тоталитаризм (дай Боже чтобы не вернулись), то со временем ситуация изменится. Однозначно!!!  |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
Hunter
Авиаторы
Karma: +10/-0
Offline
|
|
« Ответ #36 : 08.06.2010, 21:57:29 pm » |
|
Видимо без "ВАРЯГОВ" не обойтись. Надо, чтобы не "СИКОРСКИЕ" к ним, а они к "СИКОРСКИМ". А это не партиотично. Патреотично - это проявить гражданскую зрелость. А это, к сожалению, не соответствует нашему национальному самосознанию (ну типа: "Моя хата з краю...").
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
preacher
|
|
« Ответ #37 : 08.06.2010, 22:32:03 pm » |
|
Видел докфильм, о том как Апачи, в Америке собирают. Вы думаете, я увидел что-то новое, до селе не виданное, что нашему брату, еще век не под силу, - ошибаетесь. Ничего там нового нет, просто кропотливый труд, и хорошая зарплата.  |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
ur74010
|
|
« Ответ #38 : 08.06.2010, 22:46:22 pm » |
|
Пока в стране будет править сия с 91 года ,жажда незакон обогощения нечего не будет. Ан70 ,Ан140.Ан148,Ангелы,А22останутся не нужными машинами для "каталогов" сайтов и форумов.Ангел был пиаром Омельчинко,мэра на выборах в 2002 году как и проход-с щит для метро оао Большевик.Выборы кончелись в 2002 году,Ангел забыли,Метро-с щит стоит на Большивике не нужным. Омельчинко купил Б\У с щит с Италии (фрг п-тво) по цене нового через 5 фирм ,посредников.Б\у агрегат сломался сразу в перегоне Красноармейской линии метро Киева. Немцы удевились,"что до вас еще не кто к нам не обращялся, с ремонтом с таким износом с щита "Для виду типа ремонтировали и купили по тихому новый тунель -с щит.На новый с 4 атм давления в системе Гс и управления (участие наших спецов АНТК в проектировании) с щит "метро" стоит на Большевике с 2002 годе уже разварованый. И заезд-перегон (секретный) есть с Большевика в метро.было без проблем и дешевле по частям вести к Лыбедской агрегат с Шулявской.Вот история "земная" при участии АНТОНОВА и эскиз проект "дренажной систены" Демеевская-Васильковская есть в заделе.То Омельченко под углом верх стал строить перегон в пловунах.И потекло и отсасывать воду нужно в обьеме 50 кубов в час то зальет и дренаж нужен "гравитационно инерционый" (расщитан дренаж в Антонове как приват халтура ОКБ)Науки уже почти нету и не осталось. Важаю глупо уже заниматся ,нац проектами под разово-штучные потребности Украинского рынка.Поще купить как это делают в ЕЕС и прочих странах с высоким ввп на душу. Дорого заминатся штучными "игрушками". Занимайтесь но за свои деньги "энтузиасты аматоры".Идеи стоят денег а "штучный" товар тут не кому не нужен да и в старом и новом свете.Глобализация продутов уж давно состоялась как Ай би Эм выбрала Била итд......
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Геннадий Хазан
Авиаторы
Karma: +1087/-64
Offline
"АОПА Украина"
|
|
« Ответ #39 : 09.06.2010, 08:57:33 am » |
|
preacher Вы думаете, я увидел что-то новое, до селе не виданное, что нашему брату, еще век не под силу, - ошибаетесь. Ничего там нового нет, просто кропотливый труд, и хорошая зарплата.
Новое для нас не как собирают , а ЧТО собирают.... |
|
|
|
« Крайнее редактирование: 09.06.2010, 21:47:12 pm от Геннадий Хазан »
|
Записан
|
Владею самолетом: ЯК-12А 1960г. UR-KHZ
L-200D MORAVA 1961г.UR-KHG
ZLIN 526 AFS 1974г.
"Отпустить сопротивление - это принятие" - Шри Багаван
|
|
|
|
preacher
|
|
« Ответ #40 : 09.06.2010, 19:08:05 pm » |
|
Новое для нес не как собирают , а ЧТО собирают....
+100  Я не Томас Мор, но можно пофантазировать. Представим, что наше правительство, объявляет тендер на покупку N-ого количества вертолетов, в течении скажем, десяти лет. При условии, что вертолеты будут собираться на Украине, из 70% запчастей, произведенных на Украине, и соответствовать определенным требованиям. Скажите, найдутся ли фирмы, заинтересованные выиграть этот тендер? Нужно ли государству вкладывать, при этом средства, в разработку? Осуществимо ли это?  |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Геннадий Хазан
Авиаторы
Karma: +1087/-64
Offline
"АОПА Украина"
|
|
« Ответ #41 : 09.06.2010, 21:51:43 pm » |
|
70% произведённых агрегатов на территории Украины?
Нет- это НЕ РИАЛЬНО !
На данный момент нет ни соответствующих ТЕХНОЛОГИЙ ни станочного парка.
Так же вопросы и с материалами. Проблемы что с композитами , что с металлами.
Всё будет покупное , на что таможня нарисует + ввозное мыто и + любимый НДС.
В результате , проще будет купить готовое изделие.
Это моё личное мнение
|
|
|
|
|
Записан
|
Владею самолетом: ЯК-12А 1960г. UR-KHZ
L-200D MORAVA 1961г.UR-KHG
ZLIN 526 AFS 1974г.
"Отпустить сопротивление - это принятие" - Шри Багаван
|
|
|
|
preacher
|
|
« Ответ #42 : 09.06.2010, 23:07:01 pm » |
|
Мудрость гласит: разделяй и властвуй. Если вы сейчас разложите скажем Ми-8, по агрегатам, и просто представите, где в Украине, можно каждый, из этих агрегатов запустить в производство. То окажется, что почти все, можно где-то производить. Почему это не сделали до сих пор, - оставлю этот вопрос без ответа. Если тоже сделать с Еврокоптером, то все сложнее, и некоторые производства придется начинать с нуля, однако невозможного ничего нет.
|
|
|
|
« Крайнее редактирование: 09.06.2010, 23:08:51 pm от preacher »
|
Записан
|
|
|
|
Геннадий Хазан
Авиаторы
Karma: +1087/-64
Offline
"АОПА Украина"
|
|
« Ответ #43 : 10.06.2010, 16:01:07 pm » |
|
конечно нет не возможного когда есть бабло , а вот когда его нету ...
|
|
|
|
|
Записан
|
Владею самолетом: ЯК-12А 1960г. UR-KHZ
L-200D MORAVA 1961г.UR-KHG
ZLIN 526 AFS 1974г.
"Отпустить сопротивление - это принятие" - Шри Багаван
|
|
|
|
командор
|
|
« Ответ #44 : 10.06.2010, 16:50:01 pm » |
|
Новое для нес не как собирают , а ЧТО собирают....
+100 Представим, что наше правительство, объявляет тендер на покупку N-ого количества вертолетов, в течении скажем, десяти лет. Я как послушный налогоплательщик могу спросить у правительства ,а зачем правительству такая куча вертолетов купленных на мои налоги. Если вы делаете вертолеты и ваш вертолет конкурентноспособен,т.е. обладает качествами затребованными потребителем,продавайте его на свободном рынке.Конкурируйте с АПАЧЕМ,АГУСТОЙ,СИКОРСКИМ,РОБИНСОНОМ,кто там еще на этом рынке? В конце концов не обязательно все комплектующие производить на Украине. |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
