Описание площадок Украины

[Andreas]

Гена, пример не в тему. Там пилот на 2/3 полосы оторвался. а полоса 1235 метров.

Но вот взлет - на холмы в обе стороны...

40 ft. tree, 410 ft. from runway, 125 ft. left of centerline, 10:1 slope to clear
+65 FT TREE, 150 FT FROM EOR, 125 FT LEFT OF RWY CENTERLINE      

240 ft. tree, 2190 ft. from runway, 300 ft. right of centerline, 9:1 slope to clear
+8 FT GND 200 FT FM EOR.

http://www.airnav.com/airport/O61

[ded]

И правильно делаешь, что "скрипя зубами" пишешь прописные истины. Это дает больший эффект, чем вешаешь п...й налево и направо.

Если построишь площадку с 1000м полосой и она будет ЛЕГАЛЬНО зарегистрированна , то такие постройки ( высокие ) у же должны будит согласовывать с то

Это где-то прописано? А если 800м, если 600м? Должны ли в таком случае согласовывать?
 Спасибо. Только не злись, знаю тебя.

[Геннадий Хазан]

Чего я то злиться должен на тебя  ? Есть требования о согласовании любого искуственного препятствия в створе полосы на каком то удалении ( не помню сейчас по памяти) с хозяином аэродрома .
 И в районе аэродрома -  выше 30 метров. Это кажется было в СНИПАХ , или каком то документе по аэродромам. В домашнем компе гдето у меня эта инфа была.
Как нужно будет тебе , найду и вышлю

[ded]

 Мне было показалось, что злишься.
 Понял, почему ты тактично улыбнулся. Накатал сейчас страницу, но остановился, чтобы не мусорить.

[Геннадий Хазан]

Просто владельцы  мало знают свои права в отстаивании интересов своих аэродромов  от застройки высотных препятствий в зоне их полётов. Беспредел батенька сейчас рулит у власти

[ПАК]

Это интересная тема. В Правилах допуска к эксплуатации площадок (приказ 205 01.12.2004) в обязанности эксплуатанта ЗПМ входит:   
     "здійснювати постійний контроль на прилеглій території ЗПМ  за спорудженням нових об'єктів,  ЛЕП,  доріг, місць скупчення птахів, інших  об'єктів,  присутність  яких  може  вплинути   на   безпеку польотів,   шляхом   перевірок   прилеглої  до  ЗПМ  території  та здійснення  відповідних  заходів  із   збереження   умов   безпеки польотів,  унесення  відповідних  змін  до  інструкції з виконання польотів  на  ЗПМ  та  проведення,  при   потребі,   позачергового інспектування  ЗПМ  та  допуску  до  експлуатації  за вимогами цих Правил."
      Для себя перевожу таким образом, что наблюдаем за територией, а если заметили ухудшения условий для полётов - быстренько вносим изменения в инструкцию, дабы описать процедуры полётов в ухудшенных условиях. И только. И никаких прав у нас нет.
     Вот ещё, пункт 1.9. У разі виникнення будь-яких  змін  умов експлуатації, експлуатаційних    характеристик або прилеглої місцевості злітно-посадкового майданчика, що впливають на безпеку польотів, експлуатант злітно-посадкового майданчика призупиняє експлуатацію до проведення повторного його інспектування  з  метою  допуску  до експлуатації у порядку, викладеному в даних Правилах.

Есть целый раздел по этой теме в Положении об использовании воздушного пространства. Только там разговор за аэродромы. Кто бы растолковал, относится ли это к нашим площадкам ??

[Andreas]

Замельный кодекс

Стаття 72. Землі авіаційного транспорту
1. До земель авіаційного транспорту належать землі під:
а) аеропортами, аеродромами, відокремленими спорудами (об'єктами управління повітряним рухом, радіонавігації та посадки, очисними та іншими спорудами), службово-технічними територіями з будівлями та спорудами, що забезпечують роботу авіаційного транспорту;
б) вертольотними станціями, включаючи вертольотодроми, службово-технічними територіями з усіма будівлями та спорудами;
в) ремонтними заводами цивільної авіації, аеродромами, вертольотодромами, гідроаеродромами та іншими майданчиками для експлуатації повітряних суден;
г) службовими об'єктами, що забезпечують роботу авіаційного транспорту.
2. На приаеродромній території відповідно до закону запроваджується особливий режим використання земель.

Стаття 103. Зміст добросусідства
2. Власники та землекористувачі земельних ділянок зобов'язані не використовувати земельні ділянки способами, які не дозволяють власникам, землекористувачам сусідніх земельних ділянок використовувати їх за цільовим призначенням (неприпустимий вплив).

Стаття 110. Поняття обмеження прав на земельну ділянку
1. На використання власником земельної ділянки або її частини може бути встановлено обмеження (обтяження) в обсязі, передбаченому законом або договором.

Стаття 112. Охоронні зони
1. Охоронні зони створюються:
б) уздовж ліній зв'язку, електропередачі, земель транспорту, навколо промислових об'єктів для забезпечення нормальних умов їх експлуатації, запобігання ушкодження, а також зменшення їх негативного впливу на людей та довкілля, суміжні землі та інші природні об'єкти.
2. Правовий режим земель охоронних зон визначається законодавством України.


Дальше - к юристам.

[Геннадий Хазан]

Ну вот Андреас выложил Земельный Кодекс.
Есть ещё СНИПЫ (кажется так называются сии бумазеи) по аэродромам ( площадкам)
Но по моему разумению нужно аккуратно этим пользоваться , чтобы олигархически настроенная часть населения не узрела в этов возможность в будущем влиять на использование ИМ принадлежащей земли.

ПАК  Вы наверно в курсе кто писал этот документ по площадкам.
 В нём "забита"  даже высота травы ....только такого серьёзного пункта по охранным зонам не указано.... " Фахівці"  нипонамать........

[ПАК]

Спасибо за ответы !!

[Sergey1]

Гена, а есть ли где-то в электронном виде справочник схем снижения и заходов по Украинскому управлению МГА, копию из которого ты выкладывал тут?

[Геннадий Хазан]

Есть. Но это коммерческий проект и доступ к нему стоит денег
Бесплатный АИП Украины есть на сайте ЕВРОКОНТРОЛЯ

[Hunter]

     Сегодня познакомили с руководителем площадки Скадовск Леонидом Ивановичем.
Летает АН-2 на выброску парашютистов. ЗПМ принадлежит Херсонскому аэроклубу в системе "ДОСААФ". Полоса 1200 м, летают с курсом 94/274. Полосу не косят (для АН-2 и так нормально), но трава большая не ростет (солончак).
     Прилетать можно, предварительно созвонившись и подав заявку. Хоть площадка и не в ЦТЭ-ре. № телефона имеется.

[Hunter]

     Из контекста разговора у меня сложилось мнение, что о беззаявочной системе они не слыхали.

[Геннадий Хазан]

Валентин, тебе  10000001раз объяснить , что на они активируют своё УКТ во время выполнения своих полётов. А что бы в это время туда прилететь нужно и подавать заявку.Это процедура выполняется в 100% ТСОУ аэроклубах


Вот есть такое фото ....высоковата трава у них на аэродроме .....

[Дима Давыдкин]

Гена привет, не 100%. Пусть хоть 100 раз Трейнинг зона активируется. К нам в Федоровку летайте без заявок сколько влезет. Вот и вчера 172я прилетала (заранее прошу пардона что не подошел, "вешался" с кадетскими книжками и прочими бумагами в штабе). Мало того, вот давеча меня вояки в Кульбакино не пустили (им блин еще и по телеграфу отбиваться надо, а АФТН у них нет, как оказалось). Но мне пофиг было куда лететь, главное посадка на другом аэродроме/площадке, по курсантской ППЛовской программе. Звонок в ПВО, и из Федоровки, в которой аэродромные полеты продолжались, полетел в М.Виску, на которой тоже резвились НАРПы и Тэха. Посидел полялякал - и домой. И вся любовь.

[Тэги:]

Украинский авиационный форум > Форум > Легкая авиация > Тема: Описание площадок Украины