Продаю польский редуктор для СУБАРУ ЕА 71 (81)

[Radik]

 Продаю польский редуктор для СУБАРУ ЕА 71 (81). Есть повреждения на нескольких зубьях шестерёнок. Сам редуктор и переходная плита очень компактны.

[Leva307]

Доброго вечора,яке передаточне число та ціна?

[neno-sp]

Компактность этого агрегата достаточно сомнительное достоинство, так как разрушение зубчатого зацепления свидетельствует о явных ошибках  при расчете и проектировании механизма. А если учесть, что редуктор является одним из самых ответственных элементов винто- моторной группы, то его место можно безошибочно определить или во вторцветмете или, на крайний случай в музее детско-юношеского творчества.
    Извините за прямоту. Просто сам пролетал на таком "изделии" около 400 час. и по счастливой случайности остался жив.
    Берегите себя.

[Radik]

У Вас был такой-же редуктор? Мне интересно было-бы с Вами поговорить на эту тему. А в общем, думаю, что, как говорил один "товариСЧЬ" - "...не нужно драматизировать трагедию..." У меня на автомобиле ФОЛЬКСВАГЕН КАДДИ тоже накрылась шестерня второй передачи. Это не значит, что нужно было избавиться от данного автомобиля. Купил БУшную коробку за 110 американских денег и вся проблема, хотя - не вся. Ещё после этого прорезал одно колесо (покрышку). В данном редукторе, скорее всего, просматривается вопрос некачественного "железа" на шестернях. На черновских редукторах это тоже когда-то наблюдалось. Так-что Ваша реплика о цветмете, считаю, не совсем состоятельна. А компактность редуктора заключается в его конструктивном исполнении. А сколько нареканий у россиян было на виноградовские редуктора... Считаю, что проще разводить демагогию, чем думать, как решить данный вопрос. А самодельные самолётики у многих "конструкторов", которые устанавливают подобные автоконверсии, тоже бывают далеки от совершенства, но, - люди строят и летают, либо подлётывают, оторвав только колёса от поверхности и получив при этом огромный заряд удовольствия... Ваша-же подпись под аватаркой говорит об оптимизме, а настроены Вы как-то наоборот. Так пусть-же содержание соответствует фоме, а творчество пусть увенчается успехом. Удачи!

[Radik]

Добавлю ещё немного лирики. Летая на химии на "настоящих" самолётах с "настоящими" двигателями, в частности ROTAX-912UL и ULS, бывали остановки в воздухе. Раз сел на хим.аэродроме, раз сидел почти двое суток в кукурузном поле, пока нашёл и устранил неисправность, потом мне накатали полосу для взлёта, слили химию из баков в канистры и я взлетел с того-же поля и продолжил работы. Причиной второго случая было замыкание проводов обоих контуров внутри их общего кембрика и металлооплётки. Скажите, - это тоже повод сдать двигатель в цвет.мет, или в музей детско-юношеского творчества? А сколько случаев было, когда при остановке тех-же двигателей самолёты влетали в ЛЭП и лесополосы, т.к. останавливался мотор, чаще всего, при даче полных оборотов на соответствующих участках полётов. Разводить демагогию проще, чем сказать что-то полезное. Есть люди, которые часто от своего недовольства готовы сделать что-то нехорошее другим. Встречались такие не раз. На мой имидж это особо не влияло, слава Богу.

[Radik]

Продаю...

[Radik]

Ещё их есть...

[Тэги:]

Украинский авиационный форум > Куплю-Продам > Объявления о продаже > ПРОДАМ - Авиационные комплектующие, инструменты, материалы > Тема: Продаю польский редуктор для СУБАРУ ЕА 71 (81)