Обучение

[flybas]

Желаю Вам ,чтобы повод был ТУДА сходить не "крайним", а "последним".

[ВВС]

гАспАдин аноним, прячущийся под ником ВВС,я совершенно не нуждаюсь в Ваших советах чем мне заниматься и вовсе не собираюсь в подобной Вашей  форме давать ни Вам ни ещё кому либо советы космических масштабов и космической же глупости."Если не будете советовать,что нам делать - мы не скажем,куда вам идти".И уж ни в коем разе не покушаюсь на аудиторию, желающую причерпнуть Вашей мудрости.

Улыбнуло. Столько красноречия!
Прятаться мне не за чем. На одной из веток данного форума я представлялся. Простите, что не Вам лично. Эт я погорячился.   Советовать куда Вам идти я не стану, мне есть чем заниматься.

[Курченко С]

Ладно,повторюсь
Юра,по закону - оно по закону и должно быть.Вот только по нашему закону валидацию нужно делать каждые полгода.

Правда слышал краем уха о попытках вместо допуска SEP-LAND вписать что-то конкретное, типа Як-52, -18

При валидации никто не вправе чего-то вписывать в исходную лицензию кроме выдавших её авиавластей.
flybas-у хочу сказать следующее - Виталик,еслы ты заглянешь на сайт нашей САА то в разделе про учебные заведения насчитаешь кроме шаровиков девять учебных заведений.Ну ладно,два из них - чисто вертолётные.Чем занимаются остальные? Так что МАЦП просто тупо пользует ситуацию в свою пользу, а спроси ты себя самого,если бы ты пробашлял весь этот ворох разрешений на подготовку вплоть до включительно космонавтов на "Спейс Шаттл",при этом,правда не имея за душой ничегошеньки кроме собственных десятка компов да пары Бекасов - ты бы поступал иначе?
Анониму БиБиСи - улыбнуло - улыбайтесь,это же прекрасно,когда есть повод улыбнуться.

[ВВС]

Для анонима Курчёнка. У МАЦП, кроме десятка компов и пары Бекасов имеется Текнам Р2006Т. Подготовка на котором начнется в ближайшее время.
У вас есть повод не любить (мягко говоря) эту организацию. Ведь поперли вас оттуда как инструктора не чистого на руку, злоупотребляющего своей должностью и не стесняющегося залезть в карман клиенту, путем увеличения вывозной программы. Узнав эти факты, мне абсолютно понятен ваш тон. За сим дискуссию прекращаю.

[flybas]

Серёга, понимаю тебя, и согласен с тобою.НО. Спросил себя только-что, вывод: я бы не пробашливал в силу своих "понятий", потому-что хочу летать, а не превращать это в го..в..но. А ОНИ, на мой тупой, безрассудный, взгляд именно так и (в го...в...но) делают.

[V.I.P]

И кстати так никто и не ответил на вопрос: могу ли пройти теоретический курс обучения в одном из этих заведений а летать к примеру у себя в Одессе? или где поблизости?

С этого надо было начинать! У себя в Одессе, в частности на аэродроме "Одесса-лиман" скоро будет официальный инструктор от МАЦП - мы все тут этого ждём, осталось не долго.

вы в это уверены?
насколько я знаю "Одесса-лиман" сейчас вообще не функционирует изза отсутвия высоты. «Украэрорух» переместил воздушные коридоры, и теперь они проходят прямо над аэродромом, что не позволяет подниматься на высоту больше 250 метров.


Вот источник: http://www.segodnya.ua/news/14147332.html

[Курченко С]

Ну точно БиБиСи - глашатай свободы.

имеется Текнам Р2006Т

Чтобы такие заявления делать -  нужно как минимум держать в руках документы на право собственности на воздушное судно А то ведь так окажется,что половина вертолётов в Украине им принадлежит

У вас есть повод не любить (мягко говоря) эту организацию. Ведь поперли вас оттуда как инструктора не чистого на руку, злоупотребляющего своей должностью и не стесняющегося залезть в карман клиенту, путем увеличения вывозной программы. Узнав эти факты, мне абсолютно понятен ваш тон. За сим дискуссию прекращаю.

Гы,ложь и враньё в этой конторе летят даже быстрее скорости стука. 
А, простите, госбюджет Украины не я растранжирил?Или,может,залез в карман в аэропорт Борисполь?
Кроме того,что вы распространяете просто клевету(ну,таких душек я вижу,клеветничество не особо смущает,это своего рода - образ жизни),вы просто недалёкий человек,так и не научившийся в этой жизни ничего,кроме государственных харчей и государственной же матчасти истреблять,которые вы лопали в полную харю и снабжались за мой в том числе счёт

[Курченко С]

Серёга, понимаю тебя, и согласен с тобою.НО. Спросил себя только-что, вывод: я бы не пробашливал в силу своих "понятий", потому-что хочу летать, а не превращать это в го..в..но. А ОНИ, на мой тупой, безрассудный, взгляд именно так и (в го...в...но) делают.

Виталя,всё,что ты можешь сделать в данной ситуации - просто не нести туда денег.

[ВВС]

Насчет Харь. Ты в зеркало глянь. Твоя не в каждое поместится. Не смог выучиться в детстве на истребителя державных харчей? Не горюй и плати налоги.

[flybas]

Люди, которые "типа летают" ,сидя в департаменте- не летают!!!  Хотя с другой стороны, когда я начал заниматься регистрацией своего сам-та (не имея даже приблизительного понятия, что это такое), вроде-бы мне шли навстречу.

P.S. Не ругайтесь, уважаемый ВВС. Всё будет нормал.

[V.I.P]

и последний вопрос: какие ЛА сертифицированны для PPL?
и на всякий случай перефразирую вопрос: можно ли пройти PPL на А-22? лд

[Курченко С]

Насчет Харь. Ты в зеркало глянь. Твоя не в каждое поместится. Не смог выучиться в детстве на истребителя державных харчей? Не горюй и плати налоги.

Хаму отвечать - съехать до его же уровня,БиБиСи-клеветник

можно ли пройти PPL на А-22? лд

- на сегодняшний момент - нет.

[Курченко С]

какие ЛА сертифицированны для PPL?
Собственно,понятия - сертифицированы для ПиПиэЛь нет.А пройти подготовку для получения пока можно на:
НАРП-1,Аквила,Тобаго,Як-52,Як-18Т, Ан-2,Вильга-35, К-10 Свифт - вот собственно,и всё.

[flybas]

Обидно, что так долгот отписывал, а потом нажал не туды. ВВС       - успокойтесь, и всё будет норма.

[ВВС]

Объяснять бездарю  и вору умею я летать или нет, не входит в мои планы. Курченко, удачи!
@ flybas я вполне спокоен. 

[Тэги:]

Украинский авиационный форум > Форум > Легкая авиация > Тема: Обучение