Обучение

[Spolding]

Зулу:
вы вообще следили за ходом мысли в том сообщении, что я изложил?
я могу допустить, что вы либо упустили, что я говорил, либо написал, что очевидно, либо вы просто болтаете не по-делу. Если последние допущение приемлемо в данном случаи, то дальнейшие ваши сообщения могут быть также бесполезны.
Удачи!

[Дима Давыдкин]

Зулу с планерами связан давно, так что стоит прислушаться.

[Дима Давыдкин]

 И вобще его ответ был на пост 710.

[Lexa_SWS]

начать с планера это конечно полезно, но не совсем дёшево, я бы сказал, что дорого, к эксплуатации Вилги с её мощным расходом на буксировке добавляются ещё и расходы на эксплуатацию планера. многим молодым и перспективным это не по карману. и по оконцовке светит только GPL, но не PPL. хотел красиво закончить мысль "дельным советом", даже взял калькулятор......короче, дёшево ...никак.

\
 
А зачем сразу покупать вилгу и планер?
У нас в Ровно получается где-то +-1,5 денег до самостоятельного вылета, а дальше расходы стремительно уменьшаются.

Но это если человеку хочется летать. Полетав на планерах - и опыта наберетесь, и если потом на самолеты пересядете - летать будете на порядок лучше.
А если хочется корочку задорого - это да, только МАЦП, только хардкор (с)

Согласен, 1,5 долларов не совсем назовешь очень дешево. Но дешевле - уж точно вряд-ли получится.

[Zulu]

Spolding не сердитесь на меня, я про планера не Вам писал, я цитаты всё никак не научусь выделять. спасибо Дима Давыдкин меня понял.

[Zulu]

Lexa_SWS,    дешевле точно не получится, у Вас в Клубе всегда был коректный подход к спортсменам желающим летать и принимающих активное участие в жизни Клуба. в плане получения PPL мне повезло, защитали Клубовский налёт на Вилге, а теорию в УШП проходил. передавай привет всем своим, сегодня только вот с Твёрдым по тел. разговаривал.

[Lexa_SWS]

Вот и договорились.

Общий вывод - если денег нет, то это шанс хоть как-то начать.
А там разберетесь.

А если заходить сразу круто: хочу лицензию с блекджеком и шл... - ну готовьте капустку...

[Lexa_SWS]

И второе - меня всегда удивляло вот это: "хочу лицензию ППЛ"

Цель то какая - летать или бумажка???

[Zulu]

к сожелению где то так, а когда то давали даже толоны на питание за 43 коп. и попробуй только опоздать на полёты...

[Spolding]

Приношу извинения Зулу. Сам не разобрался.
А вот на моё сообщение никто не ответил, кроме одного человека, и пока суть его мне не ясна. Кто же даст ответ более менее развернутый и лаконичный? Спасибо

[dusik]

Я гражданин Украины. Но настойчиво рекомендую учится за границей, желательно в Европе и желательно в Западной!

Такого опыта как "там" не дадут нигде, даже в США! Если Польша покажется "неинтересной" - давайте со мной, в Бельгию! В компании и веселее и дешевле!

[Гном]

Sasha.Наше государство -это Мы.И до тех пор пока будет у Нас такое отношение друг к другу до тех пор у Нас будет то что есть на сегодняшний день-бардак!Не государство надо менять,а нам надо менять отношения и мышление.Нам всем надо быть друг к другу по-проще и всем вместе дружно давить на руководство тогда и будет результат.

[Геннадий Хазан]

yatsevsky
   
Обе польские школы валидированные в Украине, это школы моих очень хороших знакомых. Одна находится около Люблина, в Свиднике, другая в Варшаве.
Цены подобные, но в Варшаве выбор техники для обучения пилота гораздо выше. В этом, я бы сказал и вся разница между ними.
Преподаватели и инструкторы в этих школах очень Уважаемые люди, как мной лично, так и польскими пилотами.
Чем по моему хорошо обучение в Польше, это тем что там очень хорошо помнят советские традиции, и знают Европейские Авиационные  правила.
Получается очень хороший микс. По моему это очень даже хорошо и полезно для наших условий.
Это если коротко ответить Вам на вопрос.

[Гном]

Геннадий Хазан.И почему у поляков все получается а у нас нет?Я ного раз бывал в Польше-поляки вообще-то молодцы во всем!И в этом нас переплюнули.

[Геннадий Хазан]

Польша и ее успехи как минимум в авиации, это отдельная, и большая тема для отдельного разговора
Польша опережает Украину примерно на 7 -10 лет в развитии. Это позволяет лично мне и моим коллегам использовать для того, чтобы понимать, что именно и как лучше делать. Дело в том, что многие варианты развития, на пример в авиации они прошли.
А то, что они мне рассказывали как свои " страхи" в 2000. - 2001 году теперь пришло к нам в Украину.

Польские авиаторы, АОПА- Польша очень сильно и успешно нам помогают, и нас поддерживают как в наших стремлениях так и начинаниях!
На пример, в нашем авиационно-байкерском фестивале только из Польши было 24 ВС.
А это серьезный показатель уже.
Наше обучение Европейским авиационным Правилам, это тоже заслуга и помощь наших коллег из Польши
ИАОПА очень серьезно настроена, и начала свои действия направленные на помощь АОН в Украине, и в этом опять таки большая заслуга наших коллег из Польши.
Мне много чего есть что рассказать, и я это планирую обязательно сделать в Одессе на общем собрании ВАА "АОПА - Украина"

[Тэги:]

Украинский авиационный форум > Форум > Легкая авиация > Тема: Обучение