|
Ratnik
Гость
|
 |
« Ответ #750 : 02.09.2009, 16:18:38 pm » |
|
ну и  всё мечтаем! |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
ded
|
|
« Ответ #751 : 03.09.2009, 08:20:09 am » |
|
Завтра пойдешь на пикет?
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
Ratnik
Гость
|
|
« Ответ #752 : 20.10.2009, 14:08:31 pm » |
|
Ну что ж, жаль наверно умерло, а тема была нужная, потеряно 6 месяцев.  Только виртуальные бои местного масштаба. |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Valx
Karma: +0/-0
Offline
|
|
« Ответ #753 : 22.12.2009, 04:54:28 am » |
|
Украинская Ассоциация Эксперементальной Авиации - здорово, не получилось бы как со "Светлым будущим" у комуняк 
|
|
|
|
« Крайнее редактирование: 29.12.2011, 04:40:22 am от Valx »
|
Записан
|
... НАС МАЛО, НО МЫ ЕСТЬ !!!
|
|
|
|
Ветеран
Авиаторы
Karma: +8/-0
Offline
|
|
« Ответ #754 : 16.02.2010, 16:15:01 pm » |
|
Ну наверно настала пора подымать тему. Я её начинал под позывным Ratnik.
Помысел мой был в том, что ЛА самоделы или нетиповых конструкций, востановленные, не имели возможности легально производиться и летать. Но время прошло и кое что изменилось, значит нужно двигаться. Отдел АОН уже регистрирует МДП с доработками и переделами, автодвижками, это факт. Значит в принципе проложена дорожка, нужно её протоптать более реально. Факт, что по одиночке это сложно. Как считаете?!
|
|
|
|
|
Записан
|
Профессионализм пилота не зависит от взлётной массы, он зависит от отношения к любимому делу!
|
|
|
|
Ivan_Sh
Авиаторы
Karma: +17/-1
Offline
|
|
« Ответ #755 : 16.02.2010, 16:22:46 pm » |
|
Ветеран, согласен с Вами
поэтому и надо "собраться" и гуртом делать все дела по регистрации/облёту/получению UPL для МДП!
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
Ветеран
Авиаторы
Karma: +8/-0
Offline
|
|
« Ответ #756 : 16.02.2010, 18:12:36 pm » |
|
Именно так и более того! Система регулирования авиации в Украине пока строиться на ограничитильных мотивах, но подвижки в сторону летания всё-таки есть. Документация регламентирующая все виды деятельности авиации всё более подподает под рекомендации ИКАО. Но наши "братья" будт свё одно сочинять под себя. А вот для этого мы не должны дремать. Для чего думаю нет необходимости собираться на яву, виртуально мы больше и быстрее среагируем. Принципы воздействия описаны в законах и они им будут следовать. а куда им деваться.
|
|
|
|
|
Записан
|
Профессионализм пилота не зависит от взлётной массы, он зависит от отношения к любимому делу!
|
|
|
|
Ветеран
Авиаторы
Karma: +8/-0
Offline
|
|
« Ответ #757 : 23.02.2010, 20:37:04 pm » |
|
Хантер переходите сюда, на этой ветке как раз про это же и шёл разговор. Ваше начинание потребует прежде всего не юристов, а грамотного спеца в авиационном законодательстве, и такого что бы летал. У нас на Форуме достаточно таких, тот же Курченко Сергей, SK знает Воздушный Кодекс. Работа предстоит большая, менять или дополнять потребуется начиная с ВК, десяток законов, регламентирующих авиационную деятельность, и сотни подзаконных актов и приказов, правил по ведомствам.
Так что дорогу ослит идущий. А мы пока попробуем предложить дополнения в правила сертификации эксплуатантов, за коим потянется цепочка, для облегчения легализации авиаработ, для допуска уже имеющихся ВС на АХР, получения ЛГ. Наши работы будут пересекаться обязательно и будем друг другу помагать, цель по сути одна.
Удачи!
|
|
|
|
|
Записан
|
Профессионализм пилота не зависит от взлётной массы, он зависит от отношения к любимому делу!
|
|
|
|
Ветеран
Авиаторы
Karma: +8/-0
Offline
|
|
« Ответ #758 : 24.02.2010, 19:23:51 pm » |
|
Hunter
Re: Авиация специального применения (АХР)
« Ответ #397 : 24.02.2010, 06:45:14 » Процитировать
--------------------------------------------------------------------------------
Эта идея родилась еще при обсуждении проблем Экспериментальной авиации. Но эксперименталы, когда услышали о деньгах, в рот воды набрали. Далее, в частных беседах, обсуждал этот вопрос с некоторыми авиаторами - вроде бы нашел понимание. Но все как то вяло, пессимистично. Чинуши от авиации умудрились выбить веру в "светлое будущее". Одним словом активной позиции ни у кого не было.
А для подобных начинаний необходимы идейные, активные единомышленники из которых будет создана инициативная группа.
А затем пришла зима.... Так что: "Воз и доселе там".
|
|
|
|
|
Записан
|
Профессионализм пилота не зависит от взлётной массы, он зависит от отношения к любимому делу!
|
|
|
|
Ветеран
Авиаторы
Karma: +8/-0
Offline
|
|
« Ответ #759 : 24.02.2010, 19:25:13 pm » |
|
Да так и было. Меня к сожалению не поняли. Хантер вам брать инициативу, сказал - делай!
|
|
|
|
|
Записан
|
Профессионализм пилота не зависит от взлётной массы, он зависит от отношения к любимому делу!
|
|
|
Dragonflyer
Long Beach Airport, California
Karma: +0/-0
Offline
Nenair, Inc.
WWW
|
|
« Ответ #760 : 13.06.2010, 11:30:50 am » |
|
Есть один американец с украинскими корнями - Павел Побережный, президент американского EAA http://www.eaa.org/Пример нужно брать там, что бы чиновникам самим хотелось участвовать. |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
Эндрю-Бетмен
|
|
« Ответ #761 : 09.11.2010, 23:11:15 pm » |
|
Детский сад какой то. Тут два варианта либо Ратник пытается собрать всех в одном ангаре и "спалить", одним махом уничтожить всех "партизан", и собрать на них досье.
Второй вариант это любовь к авиации и наболевшее...
Наверное не обязательно вступать куда то и указывать у кого какой ЛА и какое свидетельство. Можно просто составить список проблем, сделать отдельный сайт на котором это выкладывать, нанимать хорошего юриста под каждый отдельный случай. И соответственно скидываться деньгами, по возможностям и назначать доверенное лицо. И делать всё это в ананимном порядке. Самое главное знать что за этим ананимом стоит фанат своего дела или хобби или делом свей жизни.
P.S.
Тут конечно много именитых но
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
Эндрю-Бетмен
|
|
« Ответ #762 : 12.11.2010, 09:20:21 am » |
|
Не дописал... ну и да ладно... а то бы наговорил... В кратце имел ввыду что взрослые мужики а ведут себя как базарные бабы... Встретились бы.. вмазали крепко -газ-квас-шаг-газ!!!!!!  ))) |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
TNVD
будь просто - смог бы каждый
Karma: +15/-0
Offline
|
|
« Ответ #763 : 28.05.2013, 18:58:25 pm » |
|
Господа, а чем закончилась идея с Ассоциацией - не охота перечитывать все 51-одну ветку Идея жива или нет ? чем помочь  |
|
|
|
|
Записан
|
самое интересное скрывается в деталях
|
|
|
|
Sixe
Авиаторы
Karma: +1/-1
Offline
|
|
« Ответ #764 : 28.05.2013, 19:51:34 pm » |
|
Идея жива или нет ? чем помочь Идея жива - в головах у пары человек, остальным либо пофиг, либо требуют показушного обсуждения вопросов, затрагивающих личные интересы отдельных людей, что недопустимо, посему перспективы в ближайшее время не ожидается - одним-двумя лицами такое дело делать не имеет смысла. |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
Голосование
