Украинская Ассоциация Экспериментальной Авиации.

[RSM]

Цели и задачи "Аэроклуба Украины" куда шире предлагаемых Ассоциацией Экспериментальной Авиации в том виде, что здесь обсуждается. Туда можно будет влиться уже в готовом виде. Если будет нужда и польза. А пока, может, собраться во Всеукраинское общественное объединение - Клуб "АвиаАматор". И даже полсотней энтузиастов по Украине создать по-настоящему свой Клуб - независимый, работящий и терпеливый (как и дело, которое всех и объединит). И - "выйти из гаражей", взявшись за руки. Успехов!..

1."Широта целей" разве станет помехой?
2.Возможности, которыми располагает "Аэроклуб" полность доведут аматора до госрегистрации.
3. А сколько человек в Украине строит свой самолёт? Десяток наберётся?
3. Я сотрудничал с "Аэроклубом", мне понравилось.

[Ratnik]

 RSM дай более расширенный ответ, расскажи как в живую и что делается в "Аэроклубе" по перечню что дал.

[SK]

В принципе, юные авиамодельщики - тоже аматоры, а их воздушные судна имеют даже официальное название "непилотируемые ВС". Но мечтают они, понятное дело, о сборке настоящего пилотируемого ВС. Тут десятком мечтателей не обойдётся. Есть и у них проблемы немалые (финансирование, конечно). И где-то уже на стадии взросления мечты эти, как бы брошенные, исчезают.
А взрослые аматоры  - всего лишь вершина "авиарукоделия". И делают наши взрослые технику пилотируемую - рисковую, экспериментальную - для себя, совершенно не мешая "глобальному конвейеру авиапромышленности". И великая им хвала за это, ибо только дело значимо в этом мире.
Так что, если придумать что-то объединяющее с авиамоделированием - как тем, что стремиться стать пилотируемым, - может получиться очень даже серьёзное начало. Успехов!

[RSM]

RSM дай более расширенный ответ, расскажи как в живую и что делается в "Аэроклубе" по перечню что дал.

Я не уполномочен. Лучше поинтересуйтесь сами у первоисточника. Все вопросы, которые я задавал работникам "Аэроклуба" находили взаимопонимание.
Главное, что у них есть право разрешить Вам испытательные полёты и присвоить номера
ЛА-ХХХХ, без которых Вы не сможете получить официального налёта для регистрации UR-ХХХХ .
 Так же "Аэроклуб" обеспечил мне бесплатное участие и полёты в аэрокосмическом салоне "АВИАСВИТ ХХI"

[RSM]

Так что, если придумать что-то объединяющее с авиамоделированием - как тем, что стремиться стать пилотируемым, - может получиться очень даже серьёзное начало. Успехов!

И главное, что этим будет достигнуто - связь поколений, т.е. передача опыта. Но как показали "исследования" и беседы, без взаимной финансовой заинтересованности эти вопросы сегодня не разрешимы. В такое время мы живём.

[Sixe]

Главное, что у них есть право разрешить Вам испытательные полёты и присвоить номера
ЛА-ХХХХ, без которых Вы не сможете получить официального налёта для регистрации UR-ХХХХ .
 

Это из какого источника такая муть? Сперва получают номера UR-XXXX, а уже после производится сертификация ЕЭВС.
Дабы избежать выпадов в не знании процесса сообщу, что позавчера мне сообщил владелец недавно купленного самолёта о том, что ему пришло предписание подготовить и нанести регистрационные номера UR-XXXX на свой самолёт, к полётам самолёт ещё не допущен.

[RSM]

Это из какого источника такая муть? Сперва получают номера UR-XXXX, а уже после производится сертификация ЕЭВС.
Дабы избежать выпадов в не знании процесса сообщу, что позавчера мне сообщил владелец недавно купленного самолёта о том, что ему пришло предписание подготовить и нанести регистрационные номера UR-XXXX на свой самолёт, к полётам самолёт ещё не допущен.

Администратор, установите, пожалуйста контроль за употреблением алкоголя и психотропных препаратов.

[Andreas]

Это из какого источника такая муть? Сперва получают номера UR-XXXX, а уже после производится сертификация ЕЭВС.
Дабы избежать выпадов в не знании процесса сообщу, что позавчера мне сообщил владелец недавно купленного самолёта о том, что ему пришло предписание подготовить и нанести регистрационные номера UR-XXXX на свой самолёт, к полётам самолёт ещё не допущен.

Администратор, установите, пожалуйста контроль за употреблением алкоголя и психотропных препаратов.

Попрошу не превращать форум в авиа.ру и избегать личных выпадов.

Ваше предложение регистрироваться под ЛА для получения UR мне лично непонятно. Если это новое ноу-хау ГАА, то коррупционная составляющая очевидна.

[Sixe]

Если это новое ноу-хау ГАА, то коррупционная составляющая очевидна.

Да нет такого ноу-хау, по крайней мере на прошлой неделе не было.
Была комиссия, осмотрели технику и собрали документы в начале прошлой недели, в пятницу пришло это предписание, так что у кого передоз алкоголя или препаратов - ещё большой вопрос.

[SK]

Ну вот: начав "за здравие" движемся к "заупокою". Отвлекаемся, господа. Давайте, всё-таки, по теме.
"Аэроклуб Украины" собрал около сотни разных общественных авиационных объединений. И возиться с отдельным Клубом "АвиаАматор" он может пока только на уровне подготовки учредительных документов и дальнейшей помощи в госрегистрации. Но можно и без него, если есть кто в кругу грамотный. Зарегистрировать объединение граждан - не проблема. Главное, чтобы "огонь сердец" создал костёр, у которого соберуться и будут решать вопросы своего бытия авиарукодельцы. В том числе и финансовые. Или взносы, или свой фонд, или меценаты. Или всё вместе.
Идея соединиться со старшими ребятишками, которые уже годами возятся с авиамоделями хороша тем, что даже такое, как у нас, государство ответственно перед детьми. По крайней мере, пошуметь по этому поводу всегда можно. Ну, и преемственность - конечно. Среди этих ребят многие по-настоящему авиаторы. И если подкрепить их мечту о пилотируемых моделях, успевай только направлять юную прыть. И если взрослые авиарукодельцы будут рядом и впример - лучшего и не придумать. Вот этим и стоит, думаю, заняться. А регистрировать свои детища через  Клуба "АвиаАматор", или через "Аэроклуб Украины" (будь у них такое право - почему бы не помочь), или напрямик - приемлемый способ найдётся. Удачи!

[Геннадий Хазан]

АЄРОКЛУБ Украины это собственно один человек. Я тоже имел их номера , и не являлся их членом.
В своё время вместо того чтобы сразу решить все вопросы в ГАА и получить на все борта ГА регистрацию АУ " дурковал" и тянул время по указанию ТСОУ тем самым загнал решение этого вопроса в самое неподходящее для этого время.
А что касается " ЗАСЛУГ" АУ , то бесплатное участие в АВИАСВИТЕ , у меня вызывает грусть. Я на совещании проводимом перед этим мероприятием выступил перед министром и сказал что владельцев самолётов прилетающих на это мероприятие нужно обеспечить проживанием , питанием и топливом за счёт организаторов. Потом слово дали В.р.и.о ПРЕЗИДЕНТА  АУ..... По результату - мы  летали там за свои деньги

[RSM]

Ваше предложение регистрироваться под ЛА для получения UR мне лично непонятно. Если это новое ноу-хау ГАА, то коррупционная составляющая очевидна.

1.Прочтите название этой ветки.
2.Научитесь отличать купленный летательный аппарат от самостоятельно построенного.
3.Если намёка не поняли, прочтите первые два пункта.

[RSM]

АЄРОКЛУБ Украины это собственно один человек. Я тоже имел их номера , и не являлся их членом.
В своё время вместо того чтобы сразу решить все вопросы в ГАА и получить на все борта ГА регистрацию АУ " дурковал" и тянул время по указанию ТСОУ тем самым загнал решение этого вопроса в самое неподходящее для этого время.
А что касается " ЗАСЛУГ" АУ , то бесплатное участие в АВИАСВИТЕ , у меня вызывает грусть. Я на совещании проводимом перед этим мероприятием выступил перед министром и сказал что владельцев самолётов прилетающих на это мероприятие нужно обеспечить проживанием , питанием и топливом за счёт организаторов. Потом слово дали В.р.и.о ПРЕЗИДЕНТА  АУ..... По результату - мы  летали там за свои деньги

Я без интузиазма, просто уже по инерции отвечаю на мягко сказать детские рассуждения.
Ради чего ? Просто жалко самодельщиков, которых самолюбующиеся "проповедники" в чащу глухую затащат.
Что значит один человек? Неужели ФУНКЦИОНАЛЬНОСТЬ измеряется количеством протёртых штанов? Или в Украине остался один самолёт с номерами ЛА?
Вы пользовались их номерами, а теперь обливаете грязью - исключительная не благодарность для оправдания собственной "дурковатости".

Как много пафоса: "выступил перед министром". Грош цена Вашему выступлению.
А люди без пафоса съэкономили мне более штуки баксов и даже спасибо не просили.

[Геннадий Хазан]

уВажаемый , хамить перестань.  Оставляю за собой право обращатиться к АДМИНИСТРАЦИИ ФОРУМА о мерах воздействия на Вас

[RSM]

А хамство то в чём?  Я использовал Вами же употреблённое слово в Вами же определённом смысле.

[Тэги:]

Украинский авиационный форум > Форум > Легкая авиация > Тема: Украинская Ассоциация Экспериментальной Авиации.