Это плохо, нет пока МДП для тренировок и проверок, значит кто имел ППЛ или пилота СЛА попал в партизаны.
Не нужно так узко мыслить, есть ещё 4-х буковная регистрация, но сам по себе рег № не решает проблем, необходима ещё и орг-я для ТО где заморочек не меньше. Отсутствует комплексный подход, потому как тянет за собой не малых денег. Вот когда "бизнес" начнёт радоваться 1-2% прибыли, а 5% - победитель, вот тогда и аэродромы начнут появляться и системность в подходах просмотреться. И это будет скоро...
