Авиация специального применения (АХР)

[Zakota]

Николай, вы лучше подумайте о легитимности ваших документов по Ротаксу

Мои документы абсолютно законны.А вас прошу представится.
Или слабо сказать кто вы и откуда.

[ПАК]

Зачем передергивать? Я заставлю вас и других выполнять установленные правила.
Этого будет достаточно что бы вы летали только на рейсовых самолетах.

Как-бы выразится по-мягче ...  А что, эти ПРАВИЛА самые разумные , или служат развитию, или не ограничивают свободу выбора ...

Просто, это ВАШИ правила ...

[Валентин Миколенко]

Валентин!
Ты лучше расскажи сам про свои "леваки", иначе я расскажу.

Какой грозный анонимус Нука нука расскажите про мои "леваки", мне самому интересно. А потом расскажете про работу на Газпроме, по каким расценкам работала "Авионика", по каким обещали заплатить пилотам,в каких условиях приходилось летать и кто в результате "распилил бабло", причем пофамильно Еще можно рассказать почему за все годы существования этой конторы, не был заключен ни один трудовой договор с пилотами.(Это кстати ответ RSMу почему я не подал в суд на Пихало, у меня нет никаких доказательств моей работы)

[Валентин Миколенко]

Господин Миколенко думает, что будет и дальше нарушать Закон.
Подождем немного, и кончится ваша вольница. Очень скоро.
И для Хазана тоже. Будете пешком ходить

Так пешком и припремся в Евросоюз

[Alex Shoved]

...по каким расценкам работала "Авионика", по каким обещали заплатить пилотам,в каких условиях приходилось летать и кто в результате "распилил бабло", причем пофамильно Еще можно рассказать почему за все годы существования этой конторы, не был заключен ни один трудовой договор с пилотами.(Это кстати ответ RSMу почему я не подал в суд на Пихало, у меня нет никаких доказательств моей работы)

Пока вижу тут одного здорового человека RSMa.
Остальным. Вы думаете что содержание предприятия ничего не стоит?
Тогда почему у вас не хватило ума самим организовать работы?
Или вы хотите что бы простой таксист и директор получали одинаково?

[Alex Shoved]

Правила не наши, а цивилизованные! И мы будем их ужесточать. До сегодняшнего дня мы устраняем последствия работы предыдущих анархистов.
Если построить систему так что бы небыло отличия в требованиях между АОН и коммерческой авиацией, то порядка будет больше. Летать будут меньше, на начальном этапе, потом пилоты привыкнут к порядку и всем будет только лучше.
А те авиторы которые решат что можно партизанить будут жестко наказываться. Для этого будут усилен инспекторский институт. Будут созданы документы регламентирующие взаимодействие с силовыми структурами.
Не нужно спекулировать евроинтеграцией. Европа больше боится именно диких племен устремившихся с востока на неисправных самолетах на запад.
Сегодня только несколькочеловек готовы летать в Европе, остальным место на земле

[Zakota]

Можно поимённо.Интересно узнать кто эти достойнейшии?

[Андрей-пилот]

Если построить систему так что бы небыло отличия в требованиях между АОН и коммерческой авиацией, то порядка будет больше. Летать будут меньше, на начальном этапе, потом пилоты привыкнут к порядку и всем будет только лучше.


А если построить систему так, чтобы вообще не летали, не ездили и не дышали, то будет вообще полный порядок( как на кладбище).

[Fire77]

Правила не наши, а цивилизованные! И мы будем их ужесточать. До сегодняшнего дня мы устраняем последствия работы предыдущих анархистов.
Если построить систему так что бы небыло отличия в требованиях между АОН и коммерческой авиацией, то порядка будет больше. Летать будут меньше, на начальном этапе, потом пилоты привыкнут к порядку и всем будет только лучше.
А те авиторы которые решат что можно партизанить будут жестко наказываться. Для этого будут усилен инспекторский институт. Будут созданы документы регламентирующие взаимодействие с силовыми структурами.
Не нужно спекулировать евроинтеграцией. Европа больше боится именно диких племен устремившихся с востока на неисправных самолетах на запад.
Сегодня только несколькочеловек готовы летать в Европе, остальным место на земле

На счет " всем будет лучше " это имееться ввиду Вам, ну и пару тройке " приближенных к королю ". Летать меньше не будут, не надейтесь. Кто будет работать в вашем инспекторском институте ? Верней за какие деньги ? Волонтеры наверное.
Создайте прозрачную, доступную нормативную базу - люди перестанут партизанить. А так покупаеться всё и все.

[Геннадий Хазан]

А так покупаеться всё и все.

И ты готов платить ЛЮБУЮ сумму написанную тебе карандашиком на салфетке ?
 

[RSM]

Пока вижу тут одного здорового человека RSMa.

Примного благодарен, но я не разделяю Ваших диктаторских взглядов. Я за здравый смысл.
Когда в Германии,я спросил немца, почему на автобане Вы превышаете скорость указанную на запрещающем знаке, он ответил:
"Это чиновник считает, что мы должны ехать с такой скоростью, но мы, движущиеся по пяти полосам, считаем иначе. На автобане разрешено 200 и мы гордимся этим".
Но в городской черте у них 50 и получите штраф, если превысите 60. Информация у меня 2-х летней давности, если что изменилось - звыняйте.

[Fire77]

А так покупаеться всё и все.

И ты готов платить ЛЮБУЮ сумму написанную тебе карандашиком на салфетке ?
 

" Шо за надто, то не здраво " в пределах разумного конечно. Хотя у каждого пределы свои. Да какую там зарплату будет платить держава инспектору... Правду говорил Пролагаев что с этого болота можно выбраться только через три...четыре поколения. Пока учредители авионики будут занимать кресла в гаа, о легальности хим работ простого селянина можно забыть и не вспоминать лет 50

[Андрей-пилот]

Мне очень нравяться, в отношениях между ДАА и пилотами, парапланеристы.
Одни летают где хотят и куда хотят, а другие делают вид, что этого не замечают.
Как, Вы, уважаемый Alex Shoved, это прокоментируете?
Кстати, птицы тоже так летают.

[Alex Shoved]

Птицы не только летаю где хотят, но гадят где желают.

[Андрей-пилот]

Птицы не только летаю где хотят, но гадят где желают.

И это все, что  Вы смогли ответить?
Тогда я это сделаю за Вас:
Я лично занимался парапланами 12 лет, и перестал на них летать только потому, что появилась возможность летать на самолете. Так вот когда столкнулся с процедурами, необходимыми для полетов на самолете, я прозрел. Годы уходят на решение элементарных вопросов, при этом вопросы ставит ДАА, а ответы я должен делать за свои время и деньги, при чем положительного решения никто не гарантирует.
По этому лично мне не понятно, почему, когда я лечу на параплане, я как нарушитель ни кого не интересую, но как только выкачу из ангара самолет, сразу появляется ко мне много вопросов?
Кстати могу сразу сказать, что на параплане пилоты иногда летают дальше и выше, чем на самолете.

[Тэги:]

Украинский авиационный форум > Форум > Легкая авиация > Тема: Авиация специального применения (АХР)