Европейский истребитель шестого поколения получит двигатель от RafaleДо лета программа разработки истребителя шестого поколения FCAS может перейти на второй этап разработкиПервые образцы европейского истребителя шестого поколения (Next Generation Fighter - NGF), разрабатываемого по программе Future Combat Air System (FCAS), получат двигатели M88 от самолётов Rafale. Об этом сообщила La Tribune в среду. Также стало известно, что участники программы распределили работу над программой между французскими, испанскими, и немецкими предприятиями.
Макет истребителя NGF на авиасалоне в Ле-Бурже в 2019 г.Старый двигатель для нового поколения Соглашение между компанией Safran, производящей M88, и немецкой MTU Aero Engines подразумевает адаптацию существующего двигателя для перспективного истребителя. При этом, испанская компания ITP, участвующая в программе FCAS, не подписала соглашение. Напомним, в 2019 году MTU и Safran договорились о создании совместного предприятия по выпуску двигателей M88, но партнёры не могли определиться с руководителем программы.
Компания Snecma (современная Safran Aircraft Engines) запустила программу разработки M88 в 1986 году. Вскоре после этого прототип Rafale A достиг сверхзвука без форсажа, и выдержал перегрузки в диапазонах от -2g до +9g. Современные модификации M88 развивают тягу до 10700 кгс. При этом, двигатели серии M88 обладают сравнительно небольшой массой (M88-2-E4 – 897 кг), и модульной конструкцией, облегчающей ремонт и модернизацию.
Второй этап Параллельно Сенат Франции сообщил, что компании Airbus и Dassault Aviation устранили «главное препятствие» в создании демонстратора истребителя шестого поколения. Об этом говорится в сообщении комитета Сената по иностранным делам и обороне, опубликованном во вторник. Речь идёт о распределении интеллектуальных прав, и рабочих площадей между Францией, Испанией и Германией. Так, Dassault Aviation возглавит французское участие во FCAS, Airbus – немецкое, а компания Indra будет представлять испанское участие в проекте. Ожидается, что немецкий парламент одобрит соглашение к лету – до ухода на летние каникулы. В этом случае программа FCAS перейдёт на следующий этап в срок. На данном этапе европейские компании-участницы программы работают над «Совместным концептуальным исследованием». После этого станут известны основные особенности истребителя шестого поколения, и работа по FCAS перейдёт на этап 1B.
Напомним, демонстрация машин, созданных в рамках FCAS, запланирована на 2026-2027 год, а запуск серийных прототипов может состояться к 2040 году. Помимо истребителя NGF, в рамках программы разрабатывают беспилотные носители роев БПЛА, которые смогут взаимодействовать с пилотируемыми самолётами.
