Частный Космос

[Zementbomber]

NASA поддержит разработку частных орбитальных станций

NASA меняет направление в своих усилиях по поддержке разработки частных космических станций на низкой околоземной орбите и планирует профинансировать исследования в этой области.

В прошлом году агентство отметило два десятилетия непрерывного пребывания астронавтов на борту Международной космической станции. Но по мере того, как станция стареет, агентство обращается к частным компаниям с просьбой построить на низкой околоземной орбите частные космические станции.

23 марта во время специального брифинга официальные лица агентства обрисовали в общих чертах то, что NASA называет программой коммерциализации низкой околоземной орбиты (Commercial LEO Development или CLD), которая начнётся с соглашений с 2-4 компаниями, чтобы помочь с первоначальным проектированием предлагаемых ими орбитальных станций.

В брифинге приняли участие представители следующих компаний: SpaceX, Blue Origin, Virgin Galactic, Virgin Orbit, Firefly, Sierra Nevada Corporation, Nanoracks, Boeing, Lockheed Martin, Northrop Grumman и другие.

Одна из этих компаний уже объявила, что скоро представит свой план создания космической станции. Корпорация Sierra Nevada заявила, что 31 марта проведёт виртуальную пресс-конференцию, на которой будет продемонстрирован дизайн “космической станции SNC”.

NASA опубликует окончательные предложения по программе CLD в мае, а первая фаза присуждения финансирования ожидается в период с октября по декабрь. Речь идёт о финансировании в размере USD 300-400 млн, с 2022 по 2025 финансовый год.

Вторая фаза программы, начало которой запланировано на 2026 год, будет охватывать сертификацию NASA частных космических станций на орбите и предоставление услуг в виде доступа к ним как для грузов, так и для астронавтов. Агентство всё ещё работает над деталями второго этапа, который будет частично зависеть от того, когда будут готовы станции, чтобы NASA смогли “перейти” на них с МКС, прежде чем она будет выведена из эксплуатации.

Потенциальная экономия средств NASA, являющегося пользователем космических станций, а не их владельцем и оператором, является ключевым мотиватором программы CLD. МКС обходится NASA примерно в USD 4 млрд в год. Более того, разработка и строительство МКС обошлись в USD 150 млрд, причём агентство взяло на себя бо́льшую часть расходов.

NASA также раскрыло прогнозируемый спрос на частные космические станции. По его оценкам, на орбите потребуется два астронавта, которые будут проводить до 200 исследований в год. Это значительно ниже нынешнего количества исследований на МКС, на борту которой на данный момент находится семь человек. Существенная разница связана с завершением нескольких крупных программ исследований на низкой околоземной орбите, и после завершения эксплуатации станции потребности в таких исследованиях будет меньше, чем сегодня.

Новый подход к программе отличается от того, что ранее предлагало aгентство для поддержки разработки частных станций. В рамках стратегии по коммерциализации низкой околоземной орбиты, обнародованной в июне 2019 года, NASA заявило, что рассмотрит заявки на финансирование как отдельной станции, так и доступа к стыковочному порту МКС для частных модулей. И то, и другое будет осуществляться в рамках существующей программы Next Space Technologies for Exploration Partnerships (NextSTEP).

В рамках этой программы в январе 2020 года агентство выбрало компанию Axiom Space для получения доступа к стыковочному порту МКС для пристыковки их модулей и заключило с ней контракт на USD 140 млн (агентство отдельно отмечает, что соглашение с Axiom Space не входит в программу CLD). Однако, NASA никогда не проводило аналогичного конкурса NextSTEP для отдельной станции, а в августе объявило, что не будет продвигать эту инициативу. Анджела Харт (Angela Hart), менеджер программы NASA по коммерциализации НОО, заявила, что агентство решило сменить подход “из-за текущих бюджетных ассигнований и незрелости представленной ранее конструкции”.

За прошлые два года NASA запросило USD 150 млн на программу по коммерциализацию НОО. Однако в 2020 финансовом году агентство получило лишь USD 15 млн, а в 2021 – USD 17 млн. Предложение по бюджету на 2022 финансовый год будет известно в мае этого года. Харт сказала, что финансовая неопределенность была причиной использования соглашений, которые не имеют тех же обязательств, что и традиционные контракты с подрядчиками. Например, они дают возможность продлить его в случае необходимости.

“Мы хотели бы иметь конкуренцию в области поставок услуг, поэтому мы делаем программу CLD. Это всегда было частью нашего плана, как с отдельными модулями, так и с целыми станциями на орбите”, заявили в NASA.

NASA всё ещё ожидает, что компании, подписавшие такие соглашения, будут вкладывать и свои собственные деньги в разработку, и надеются со временем увидеть более пропорциональное распределение затрат от частного сектора, однако на данный момент это не является целью агентства.

Интересно, что NASA использовало аналогичные соглашения для финансирования разработки частных грузовых кораблей на начальных этапах программы Commercial Crew Programm. По его оценкам, это сэкономило порядка USD 20-30 млрд, теперь агентство стремится повторить успех в новой программе уже с космическими станциями на орбите.

http://www.aviation.com.ua/news/71137/remote/

[Zementbomber]

NASA рассматривает возможность запуска на орбиту Луны малых космических аппаратов

Космическое ведомство США объявило о том, что оно ищет опции по запуску на окололунную орбиту малых космических аппаратов. В частности, оно рассматривает их выведение в качестве попутной нагрузки в ходе миссий по коммерческой доставке на поверхность Луны полезных нагрузок. В основном эта активность космического агентства обусловлена тем, что, например, такие его аппараты как Lunar Trailblazer (масса менее 180 кг, стоимость аппарата не более USD 55 млн) будут готовы уже в октябре 2022 года, однако их выведение состоится не ранее февраля 2025 года.

В NASA также отмечают, что сейчас они законтрактовали по программе CLPS шесть миссий по доставке на Луну полезных нагрузок. Эти контракты распределены следующим образом: по две миссии у компаний Astrobotic и Intuitive Machines; по одной у Firefly Aerospace и Masten Space Systems. Пока что остается неясным смогут ли запускаемые в их обеспечение ракеты взять на борт дополнительные нагрузки, однако в NASA считают, что это может быть приемлемой опцией к уже существующим контрактам.

http://www.aviation.com.ua/news/71141/remote/

[подвашник]

Бред.

[Zementbomber]

Ты так уверен, что умнее NASA??

[Zementbomber]

Virgin Galactic представила космоплан SpaceShip 3

Американская компания Virgin Galactic представила первый космоплан проекта SpaceShip 3, получивший название VSS Imagine. В ближайшее время компания намерена провести наземные испытания космоплана. Летом 2021 года космоплан испытают планированием — его сбросят с самолета-носителя, после чего он совершит посадку на космодроме «Америка» в Нью-Мексико.

Virgin Galactic занимается разработкой космопланов серии SpaceShip для оказания услуг космического туризма. Испытания аппаратов проводятся с начала 2000-х годов. В частности, прототип космоплана SpaceShipOne совершил первый полет в 2003 году. В 2010 году в воздух впервые поднялся космоплан SpaceShipTwo, получивший название VSS Enterprise. В 2014 году он разбился во время летных испытаний.

В 2018 году космоплан SpaceShipTwo, названный VSS Unity, во время очередного испытательного полета поднялся на высоту 82,7 километра. Аппарат поднялся выше 80 километров, высоты, которую Virgin Galactic называет границей космоса. Во время испытаний космоплан на высоту 15 километров поднял самолет-носитель WhiteKnightTwo.

Представленный 30 марта 2021 года космоплан SpaceShip 3 не имеет значительных технических отличий от SpaceShipTwo. Планер нового космоплана имеет зеркальное покрытие. По утверждению компании, он призван доставлять эстетическое удовольствие зрителям, а также защищать планер космоплана от нагрева. Кроме того, бортовое оборудование VSS Imagine выполнено по модульному принципу, что должно облегчить техническое обслуживание и ремонт космоплана.

О каких-либо других отличиях SpaceShip 3 от SpaceShipTwo разработчики не упоминают. Космопланы Virgin Galactic предназначены для коротких туристических полетов в космос без выхода на орбиту. Запуск космоплана происходит в два этапа. Сначала на высоту 15 километров его поднимает самолет-носитель, после чего аппарат включает собственный двигатель и продолжает полет самостоятельно. По завершении полета космоплан приземляется на космодроме старта.

Космоплан SpaceShipTwo рассчитан на перевозку шести пассажиров. В состав экипажа аппарат входят два пилота. Virgin Galactic рассчитывает начать оказывать услуги коротких туристических космических полетов в 2022 году.

https://nplus1.ru/news/2021/03/30/spaceship

https://www.youtube.com/watch?v=UKiLv95mIVo

[Zementbomber]

SpaceX провела худший стрим худших испытаний Starship. SN11 потерян при посадке

Сегодня состоялись очередные летные испытания прототипа многоразового космического корабля Starship. Они оказались провальными сразу по нескольким пунктам. И если проблемы во время онлайн-трансляции из Бока-Чика можно простить, то четвертая подряд потеря летательного аппарата удручает.

Если вкратце: прототип с номером SN11 взлетел, последовательно отключая двигатели, поднялся на высоту десять километров и выполнил переворот в воздухе. Затем он спланировал «брюхом вниз» до высоты в тысячу метров и повторно запустил двигатели. В общем до этого момента все шло, как запланировано: подобные маневры мы уже видели три раза.

На отметке 05:49 после старта видеосигнал с прототипа космического корабля прервался, а затем на официальной трансляции послышались подозрительные звуки. Что именно происходило, сказать трудно, — все-таки диктор находился на удалении от посадочной площадки. Однозначно различимы звуки работы реактивных двигателей, несколько небольших щелчков или хлопков (будто пыль или мелкие обломки разлетаются) и мощный удар металла обо что-то твердое и жесткое.

Через несколько секунд многозначительной тишины Джон Инспрукер (John Insprucker), ведущий стрима, подтвердил, что летательный аппарат потерян. По его словам, «еще один захватывающий тест Starship завершился». Что самое печальное, как Джон отметил в самом конце трансляции, потеряны все данные с SN11. Как это понимать, пока не понятно: либо на установление причин аварии уйдет масса времени, пока инженеры не восстановят черные ящики, либо мы всего лишь не дождемся четкой картинки с этих испытаний.

А видео было поистине ужасным, такого качества стримов у SpaceX не было давно. Начать стоит с того, что погода в Бока-Чика испортилась аккурат за час до тестового полета, и весь космодром заволокло густым туманом. Ситуация штатная, местный климат очень переменчив, а туман запускам далеко не всегда помеха, но их футуристичный вид превратился в депрессивный. Момент старта можно было определить по окончанию отсчета и слабому зареву вдалеке.

Что интересно, на этот раз зрителей порадовали новой камерой, которая расположена внутри бака со сжиженным метаном (06:21 на официальной трансляции). Насколько можно судить, SpaceX впервые показывает вид изнутри заправленного Starship. На этапе набора высоты проявились и довольно беспокоящие симптомы у двигателей Raptor. Трудно сказать, серьезная это проблема или нет, но у одного из них во время работы вырывалось пламя из трубопровода в районе камеры сгорания и турбонасоса (особенно сильная вспышка на отметке 06:14).

В дополнение к этому можно придраться к цвету выхлопа двигателей — он похож на тот, что бывает при излишне обогащенной топливом смеси. Хотя, может, эффект обусловлен туманом, в котором так отсвечивает пламя. В любом случае почти сразу трансляция начинает прерываться черными или замершими кадрами, налицо какие-то проблемы со связью. Ситуация становится практически невыносимой ближе к наивысшей точке траектории. «Фризы» все дольше, от некоторых камер просто нет сигнала.

Завершается видеоряд в момент зажигания двигателей для тормозного импульса на высоте около километра. Картинка почти сразу замирает, что происходит дальше — неясно. Портал NASASpaceflight тоже вел трансляцию, причем и со своей камеры, установленной неподалеку от стартового стола. На ней видно, как мимо пролетают ошметки Starship SN11: очевидно, он упал вне «поля зрения». По словам одного из ведущих, обломки даже задели камеру, а один из них (шарообразный дымящийся объект на переднем плане) пролетел совсем рядом.

Судя по всему, после этих испытаний программу разработки многоразового космического корабля Starship ждут серьезные изменения. Из четырех прыжков на высоту в 10 километров полностью успешным не был ни один. Почти все прототипы по разным причинам разбивались при посадке, а один смог сесть вертикально, но скорость касания с площадкой оказалась слишком высокой. Он взорвался из-за полученных повреждений через несколько минут. Да, львиная доля плана полетов каждый раз выполнялась, и специалисты SpaceX получили массу полезных данных, но полноценного успеха все нет.

Следующий летный прототип — SN15, номера с 12-го по 14-й пропущены. В него планируют внести большое количество изменений. В числе прочего — пересмотрят механизм подвеса двигателей к силовой структуре корабля. Возможно, это устранит все проблемы с тягой при посадке и образованием пламени в полете. Остается ждать и надеяться на успех. Цель команды в Бока-Чика — первый орбитальный полет летом.

https://naked-science.ru/article/cosmonautics/spacex-provela-hudshij-strim-hudshih-ispytanij-starship-sn11-poteryan-pri-posadke

https://www.youtube.com/watch?v=gjCSJIAKEPM

[Zementbomber]

Фото SpaceShip 3 от Virgin Galactic:

[Zementbomber]

SpaceX раскрыла полный состав гражданского экипажа для полета в космос

Компания SpaceX раскрыла полный состав экипажа коммерческого рейса Crew Dragon. Об этом сообщается на сайте миссии Inspiration4.

К первой в истории гражданской команде для полета в космос присоединились исследовательница Ниас Проктор, которая будет пилотом миссии, а также ветеран ВВС и сотрудник корпорации Lockheed Martin Кристофер Семброски. На корабле он будет выполнять обязанности бортинженера.

Ранее сообщалось о том, что членом космической миссии стала 29-летняя Хейли Арсенокс, которая в детстве перенесла рак костей. В экипаже она занимает место под условным названием «Надежда». На данный момент Арсенокc работает помощником врача в больнице St. Jude Children's Research Hospital, специализирующейся на детских онкологических заболеваниях.

Отмечается, первым членом экипажа является основатель Shift4 Payments Джаред Исаакман. Он в рамках благотворительной кампании по сбору средств для St. Jude Children's Research Hospital оплатит места трех других астронавтов на борту космического корабля Crew Dragon.

https://news.freeads.world/ru/spacex-raskrila-polniy-sostav-grazhdanskogo-ekipazha-dlya-poleta-v-kosmos

[Zementbomber]

Конгресс США решил поинтересоваться у FAA о деятельности SpaceX

Пока Илон Маск занимается очередными испытаниями системы Starship, Конгресс США затребовал у FAA пояснений относительно того как были учтены нарушения компанией SpaceX своей лицензии на право проведения этой деятельности. Ранее компания объявила о переносе пуска SN11 именно по причине того, что инспектор FAA не успел прибыть к месту проведения испытаний. В целом можно отметить, что для SpaceX требование присутствия чиновников FAA является относительно новым и оно было вызвано тем, что в ходе запуска SN8 компания превысила допустимые при проведении таких испытаний риски для не вовлеченной в процесс испытаний общественности. В связи с этим FAA заставило провести компанию расследование, которое включало такой пункт как “всесторонний обзор культуры безопасности компании, принятия оперативных решений и технологической дисциплины”. При этом регулятор не стал проводить независимую проверку деятельности в Бока-Чика Илона Маска и ограничился формальным подходом к проблеме.

http://www.aviation.com.ua/news/71211/remote/

[подвашник]

.

[Zementbomber]

Компания Sierra Nevada Corporation (SNC) представила план создания надувной космической станции на низкой околоземной орбите

Космическая станция представляет собой конфигурацию нескольких больших надувных модулей.

Среда обитания LIFE представляет собой трехэтажный надувной модуль высотой 27 футов, который запускается на обычной ракете и надувается на орбите. В этом году среда обитания LIFE проходит сертификацию программного обеспечения НАСА, а полноразмерный наземный прототип, разработанный в рамках контракта NASA NextSTEP-2, находится в процессе передачи из Космического центра Джонсона в Техасе в Космический центр Кеннеди во Флориде для дальнейших испытаний в ближайшее время.

“НАСА попросило частный сектор предложить альтернативы Международной космической станции”, – сказала Джанет Каванди, бывший астронавт НАСА и исполнительный вице-президент SNC’s Space Systems. “SNC намерена возглавить коммерциализацию низких околоземных орбит, опираясь на усилия НАСА на сегодняшний день и приветствуя дополнительных государственных и частных партнеров по всему миру”.

http://www.aviation.com.ua/news/71240/remote/

[Zementbomber]

SpaceX установит стеклянный купол на корабль для полетов космических туристов

С высоты примерно 540 км туристам откроются виды Земли и космоса

НЬЮ-ЙОРК, 31 марта. /ТАСС/. Американская компании SpaceX установит стеклянный купол на нос своего корабля Crew Dragon, который будет доставлять на околоземную орбиту туристов. Об этом сообщил портал Space.com, ссылаясь на заявления представителей компании на проведенном во вторник брифинге для журналистов в Центре космических полетов им. Джона Кеннеди в штате Флорида.

Как отмечает портал, для запланированного на 15 сентября первого туристического полета, в котором принимать участие будут только гражданские лица, не имеющие никакого отношения к NASA, предполагается использовать корабль, пристыкованный в настоящее время к Международной космической станции. На нем 28 апреля должны вернуться на Землю нынешние члены экипажа станции - американцы Майкл Хопкинс, Виктор Гловер, Шэннон Уокер и японский астронавт Соити Ногути.

Поскольку стыковка с МКС во время трехдневного полета не намечается, с корабля будет снят стыковочный узел и вместо него установлена прозрачная полусфера, из которой туристы по очереди смогут любоваться с высоты примерно 540 км - это на 120 км выше орбиты станции - видами Земли и космоса. "Возможно именно в этом стеклянном куполе вы в наибольшей степени почувствуете, что вы в космосе", - приводит портал твит основателя SpaceX Илона Маска.

Все четыре места в корабле оплатил, не раскрывая сумму, 38-летний американский миллиардер Джаред Айзекмэн, которому принадлежит платежный сервис для ресторанов и гостиниц Shift4 Payments. Он увлекается пилотированием реактивных самолетов, в его личной коллекции есть даже истребитель МиГ. Он объявил, что полет в космос - благотворительная акция: бизнесмен надеется собрать $200 млн для детской больницы St. Jude Children's Research Hospital в Мемфисе (штат Теннесси). Сам он перечислил на счет больницы $100 млн, еще $13 млн поступили от разных пожертвователей с момента начала акции, в том числе от тех, кто принял участие в лотерее на право стать членом экипажа корабля.

Айзекмэн сообщил во вторник, кто составит ему компанию в космосе. Ими стали 29-летняя врач из детской больницы в Мемфисе Хейли Арсено, 51-летняя профессор геологии Сайен Проктор и 41-летний сотрудник аэрокосмической корпорации Lockheed Martin Кристофер Семброски. Проктор ранее трижды пыталась вступить в отряд астронавтов NASA, была участницей длительной программы имитации полета на Марс, тоже увлекается пилотированием самолетов. Семброски раньше служил в ВВС США, ему доверена роль бортинженера корабля.

В дальнейших планах SpaceX не только доставлять туристов на орбиту, но и на МКС, пока она будет эксплуатироваться как минимум до 2024 года.

https://vpk.name/news/496586_spacex_ustanovit_steklyannyi_kupol_na_korabl_dlya_poletov_kosmicheskih_turistov.html

[Zementbomber]

SpaceX готовит к запуску новый прототип космического корабля Starship

В SpaceX приступили к сборке нового прототипа Starship — SN15. Сейчас специалисты ставят закрылки и посадочные опоры. При создании последней версии корабля учли причины неудач предыдущих моделей, передает телеканал «Известия». На испытаниях 30 марта SN11 взорвался в воздухе за минуту до приземления. Уже четыре тестовых аппарата не смогли завершить испытания на суборбитальной высоте и вернуться на Землю. Дату тестирования новой версии корабля пока не называют.

В SpaceX приступили к сборке нового прототипа Starship — SN15. Сейчас специалисты ставят закрылки и посадочные опоры. При создании последней версии корабля учли причины неудач предыдущих моделей, передает телеканал «Известия». На испытаниях 30 марта SN11 взорвался в воздухе за минуту до приземления. Уже четыре тестовых аппарата не смогли завершить испытания на суборбитальной высоте и вернуться на Землю. Дату тестирования новой версии корабля пока не называют.

https://vpk.name/news/496899_spacex_gotovit_k_zapusku_novyi_prototip_kosmicheskogo_korablya_starship.html

[Zementbomber]

Выпуск Ютуб-канала "Илон Маск" №188 от 30.03.2021.:
https://www.youtube.com/watch?v=fuV8SU_nNTQ

[Zementbomber]

Миллион человек на Марсе к 2050-му - ПРАВДА или ВЫМЫСЕЛ Илона Маска?
https://www.youtube.com/watch?v=VMbovD0Sys8

[Тэги:]

Украинский авиационный форум > Курилка > Свободный полет > Тема: Частный Космос