Авиадвигателестроение и авиадвигателеремонт в Украине

[подвашник]

https://www.wing.com.ua/content/view/29125/38/

[Zementbomber]

Луцкий ремонтный завод "Мотор" ГК "Укроборонпром" займется ремонтом авиационных двигателей РД-33, АЛ-31Ф, АЛ-21Ф-3Т для самолетов украинских ВВС.

Соответствующий контракт предприятие заключило с Винницкой воинской частью А0215 Министерство обороны Украины. Сумма сделки составила 67,91 миллиона гривен. Об этом сообщается на сайте ProZorro.

Завод обязуется выполнить капитальный ремонт авиационных двигателей до 15 апреля текущего года. Речь идет о ремонте двух двигателей РД-33 для истребителей МиГ-29 за 17,59 и 15,39 миллиона гривен соответственно, а также два двигателя АЛ-31Ф для истребителей Су-27 за 14,11 и 15,24 миллиона гривен соответственно.

Гарантийный срок службы двигателей составит четыре года. Срок гарантии на непосредственную эксплуатацию силовых установок составляет два года.

Закупка была проведена по факту переговоров, так как конкуренция отсутствует. Подобные работы способно выполнить только одно украинское предприятие - завод "Мотор". Это подтверждено экспертным заключением Волынской торгово-промышленной палаты Украины.

https://rueconomics.ru/508540-ukroboronprom-otremontiruet-dvigateli-dlya-sovetskih-samoletov

[подвашник]

Гнать китайцев!

[Zementbomber]

"Винни - [опять] переклинило?" (с)

[подвашник]

.

[Zementbomber]

Президент Украины Владимир Зеленский своим Указом ввел в действие Решение РНБО, предусматривающее санкции против юр- и физлиц, признанных контрабандистами по результатам проведенного национальными спецслужбами расследования, а также против "Россотрудничества" и ряда российских компаний. Соответствующий Указ обнародован на официальном сайте президента.

Как сообщает пресс-служба президента, в санкционный список попали следующие российские предприятия: ООО "Снабком" (Москва), ООО "Волга-Днепр ММ XVI" (Москва), ООО "Завод спецагрегат" (Миасс, Челябинская область), ООО "Завод Молот-механика" (Севастополь), ООО "Севмормаш-2М" (Севастополь), ООО "Севастопольский агрегатный завод" (Севастополь), АО "Специальная производственно-техническая база "Звездочка" (Мурманская область), АО "Центр судоремонта "Дальзавод" (Владивосток, Приморский край), АО "514 авиационный ремонтный завод" (Ржев, Тверская область) и ОАО "322 авиационный ремонтный завод" (Уссурийск, Приморский край).

Помимо этого, ограничительные меры введены против швейцарской Prometey Swiss Sa, польских Binboro Sp. Z.o.o. и Oil House Sp. Z.o, эстонской Agro White Company OU, а также Black Sea Commodities Trading Limited из ОАЭ.

[подвашник]

https://www.wing.com.ua/content/view/29204/38/

[Zementbomber]

"ДЛЯ ДОАРБИТРАЖНОГО УРЕГУЛИРОВАНИЯ СИТУАЦИИ ПО МОТОР СИЧ ПРОВЕЛИ ОДНО ЗАСЕДАНИЕ", - МИНЮСТ
Министерство юстиции Украины ответило на информационный запрос по ситуации вокруг ПАО "Мотор Сич", касающийся международного арбитража на $3,6 млрд.

Этот инвестиционный спор китайские акционеры предприятия начали против государства Украина из-за того, что их инвестиции в "Мотор Сич" были экспроприированы украинской властью.

В Министерстве юстиции считают, что приняли все необходимые меры доарбитражного урегулирования инвестиционного спора с китайскими акционерами "Мотор Сич".

Такое заявление сделано исходя из того, что там собрали информацию об обстоятельствах возможных нарушений со стороны государственных органов и их предложения относительно урегулирования, и даже провели одно заседание Межведомственной рабочей группы, куда по желанию китайской стороны привлекли представителей других госорганов.

Что касается непосредственно международного арбитража, Минюст подтвердил, что с момента получения уведомления об инвестиционном споре от китайских инвесторов "Мотор Сичи" Украина стала ответчиком по иску в международном арбитраже. Однако сформированной юридической позиции у нашей страны нет, поскольку заняться ее формулированием в министерстве планируют "только после получения полного искового заявления".

В Минюсте отказались моделировать сценарий юридических действий Украины в случае, если против украинских политиков и чиновников Китай введет персональные санкции.

Сейчас в Минюсте занимаются тендерной закупкой услуг юридических советников. Озвученная в ProZorro стоимость этих услуг в размере около $1 млн. основана на расчетах потенциальных подрядчиков и ограничивается размером ассигнований по соответствующей бюджетной программе.

За сопровождение нашей страны в международном арбитраже с китайцами отвечает Департамент международных споров Министерства юстиции Украины.

Как известно, уведомление об инвестиционном споре было направлено китайскими инвесторами "Мотор Сичи" в Министерство юстиции Украины в начале октября 2020 г. В этом документе китайцы назвали действия украинской власти экспроприацией инвестиций.  Первоначальный размер исковых требований составлял $3,5 млрд. в настоящее время он увеличился до $3,6 млрд.
 
11 марта СНБО Украины ввел санкции в отношении юридических и физических лиц из числа китайских акционеров "Мотор Сич", это решение было утверждено Указом Президента Украины. После этого МИД КНР направил украинскому правительству ноту протеста, в которой потребовал обеспечить надлежащую защиту китайских инвесторов.

https://www.wing.com.ua/content/view/29215/38/

[Zementbomber]

Возвращая "Мотор Сич", Украина думает о собственных интересах

Решение СНБО по "Мотор Сичи" соответствует украинским интересам, сообщила посол Украины в США Оксана Маркарова в интервью "Радио Свобода".

По ее словам, "В вопросе предприятия "Мотор Сич" Украина в первую очередь должна думать о своих интересах".

"И именно это стало основанием для решения СНБО о возвращении компании в государственную собственность. И я уверена в том, что наша позиция здесь не только правильная, но достаточно сильная. Поэтому это решение полностью соответствует нашим интересам", - добавила она.

На вопрос, учитывалась ли Киевом в этом случае позиция США и вообще выражал ли Вашингтон свою позицию по поводу "Мотор Сичи", Маркарова ответила:

"Еще раз. Это вопросы наших украинских интересов. То есть это вопрос того, насколько вообще законно происходили некоторые вещи, которые происходили вокруг "Мотор Сичи" раньше.

И я думаю, что здесь как раз эта позиция была достаточно обоснованной, она была достаточно однозначной по нашему вопросу. Я уверена, что все вопросы, которые есть, будут продолжать обсуждаться, в том числе если есть какие-то потенциальные претензии от других стран, они могут быть обсуждены на основе конкретных документов".

23 марта президент Владимир Зеленский ввел в действие решение Совета нацбезопасности и обороны от 11 марта о мерах защиты национальных интересов в сфере авиационных двигателей. На заседании СНБО приняли решение о возвращении в собственность государства ПАО "Мотор Сич" "в законный способ в ближайшее время".

http://www.aviation.com.ua/news/71355/remote/

[Zementbomber]

В ОФИСЕ ПРЕЗИДЕНТА ЗАЯВИЛИ, ЧТО УКРАИНА НЕ ПОЛУЧАЛА "СИЛЬНЫХ СИГНАЛОВ ОТ ПЕКИНА" ИЗ-ЗА "МОТОР СІЧІ"
В Офисе Президента не исключают, что на фоне ситуации вокруг "Мотор Січ" Украина может потерять определенные сегменты рынка

Украина не получала "сильных сигналов от Пекина" по вопросу санкций в отношении китайских инвесторов "Мотор Січ" и решения о национализации предприятия.

Об этом заместитель главы Офиса Президента Игорь Жовква заявил в комментарии изданию "Левый Берег".

"Во-первых, мы ничего не боимся. А во-вторых, получили реакцию китайской стороны по санкциям по санкциям по делу Мотор-Сичи. В концентрированном виде она такова: это дела китайской частной компании", — заявил Жовква.

По словам Жовквы, китайская сторона не посылала сигналы о том, что ситуация негативно скажется политических или экономических отношениях между странами. В то же время заместитель Ермака допустил, что существует возможность потерять определенные сегменты рынка.

"Она существует всегда с любым партнером. В прошлом году у нас с Китаем сложилась хорошая торговая конъюнктура. Украине нужно страховаться на фоне этой истории с напряжением отношений США с КНР", — подчеркнул Жовква.

По мнению заместителя Ермака, Украина вправе поставить вопрос перед американскими партнерами по компенсации тех убытков, которые может понести украинская сторона.

"Я не думаю, что Пекин стремится закрыть для нас рынки. Там много прагматичных людей, которые хорошо высчитывают экономические интересы", — подчеркнул Жовква.

Напомним, что 29 января президент Украины ввел в действие принятое 28 января решение СНБО о применении санкций к четырем компаниям и одному физическому лицу, которые участвовали в сделках по покупке акций компании "Мотор Січ". Это произошло после того, как 14 января санкции против компании Skyrizon ввело Министерство торговли США.

Также Зеленский ввел санкции против президента компании Beijing Skyrizon Aviation Industry Investment Ду Тао и генерального представителя компании Beijing Skyrizon Aviation Industry Investment в Украине Чена Хойшена.

11 марта Секретарь РНБО Алексей Данилов во время брифинга заявил, что "Мотор Січ" вернут в собственность государства и украинского народа. Он отметил, что это будет сделано "законным и конституционным" способом. 23 марта президент Владимир Зеленский ввел в силу Решение РНБО по "Мотор Січі".

20 марта Шевченковский районный суд Киева наложил арест на весь имущественный комплекс и 100% акций "Мотор Січі". Имущество передали АРМА. Агентство должно определить государственную компанию, которая будет заниматься управлением. В "Укроборонпроме" заявляли, что хотят взять активы "Мотор Січі" в управление.

https://www.wing.com.ua/content/view/29273/38/

[Zementbomber]

Государственное предприятие "Ивченко-Прогресс" работает над новым двигателем для реактивных учебных и учебно-боевых самолетов

Новый двигатель расширит возможности семейства двигателей АИ-322, используемых на учебно-боевых самолетах L-15 производства Китайской Народной Республики, сообщает Милитарный.

Двигатель АИ-322 разработан на базе АИ-222 - семейства двигателей, которые устанавливаются на самолеты Як-130 и Hongdu JL-10/L-15.

"... на днях мы защитили проект по новому двигателю, который расширит возможности семейства двигателей АИ-322", - прокомментировал этап работ по двигателю Игорь Кравченко, директор, генеральный конструктор ГП "Ивченко-Прогресс".

На официальном сайте госпредприятия в разделе "Перспективные двигатели" упоминается турбореактивный двухконтурный двигатель AI-322-30.



Его назначение - для применения на современных учебно-тренировочных и легких боевых самолетах, он имеет увеличенную тягу, которая на взлетном режиме составляет 3000 кгс против 2500 кгс у АИ-322 и АИ-322Ф в бесфорсажном режиме.

Вполне вероятно, что именно этот двигатель упоминал Генеральный конструктор ГП «Ивченко-Прогресс».

Игорь Кравченко не уточнял, в интересах какой страны осуществляется разработка нового двигателя, и сроки для завершения всех работ.

В 2019 году в Китае состоялась презентация нового легкого учебно-боевого самолета JL-10B, на который устанавливается двигатель АИ-322Ф. Двигатель серии АИ-222 также озвучивается как один из вариантов для установки на турецкие учебно-тренировочные самолеты Hürku (Hurjet).

Ранее сообщалось, что "Мотор Січ" подписала крупный контракт на поставку 400 двигателей АИ-322, используемых на китайских учебно-боевых самолетах JL-10.

https://www.wing.com.ua/content/view/29290/38/

[Тэги:]

Украинский авиационный форум > Форум > Авиационный форум > Тема: Авиадвигателестроение и авиадвигателеремонт в Украине