|
Кацо
|
 |
« Ответ #150 : 25.04.2017, 09:03:34 am » |
|
А кто говорит что он "незалежний" - он сам в статье пишет что работает на АНТК: "Наразі, за сім місяців праці в Державному підприємстві Антонов, а це вже значно більше ніж 100 днів, постала потреба поділитись враженнями, людини яка ніколи в Антонові не працювала..." В споре имеет смысл слушать обе стороны... Вот собственно статья на которую он ответил - http://gazeta.zn.ua/internal/mertvaya-petlya-antonova-246331_.html - и что-то в ней есть. |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
preacher
|
|
« Ответ #151 : 25.04.2017, 12:19:09 pm » |
|
А кто говорит что он "незалежний" - он сам в статье пишет что работает на АНТК: "Наразі, за сім місяців праці в Державному підприємстві Антонов, а це вже значно більше ніж 100 днів, постала потреба поділитись враженнями, людини яка ніколи в Антонові не працювала..." В споре имеет смысл слушать обе стороны... Вот собственно статья на которую он ответил - http://gazeta.zn.ua/internal/mertvaya-petlya-antonova-246331_.html - и что-то в ней есть. В тому то і питання, - де цей "добродій" прцював до цього. А всі ті статті лише "макулатура", просто подивимось графік виконання замовлень. І до вас з'явилось питання - чому вам весь час кортить "взяти в руки тубу"? |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
Кацо
|
|
« Ответ #152 : 04.06.2017, 16:30:36 pm » |
|
Работа в соавторстве президента АНТК Антонов представлена на Государственную Премию Украины в области науки и техники в разделе "1. ФІЗИКО-ТЕХНІЧНІ І МАТЕМАТИЧНІ НАУКИ"- Матеріали і технології конструкцій сучасної авіаційної техніки
р28
Представлено Фізико-механічним інститутом імені Г.В. Карпенка НАН України.
Автори: Осташ О.П., Федірко В.М., Учанін В.М., Коцюба О.А., Нечипоренко О.Ю., Ющенко К.А., Лабур Т.М., Бичков А.С.
Метою роботи є забезпечення подовженого ресурсу літаків шляхом створення нових конструкційних матеріалів, а також технологій їх з’єднання, оброблення та мінімізації впливу експлуатаційної деградації і пошкодження матеріалів. Авторами на основі теоретичних досліджень і експериментів обґрунтовано способи продовження терміну надійної і безпечної експлуатації літаків.
Сформовано базові концептуальні засади для експлуатації авіаційної техніки на основі сучасного принципу допустимості пошкоджень.
Створено наукові основи технологій виробництва, з’єднання і оброблення нових авіаційних матеріалів. Впроваджено конструкційні матеріали,технологічні інструкції, регламенти і засоби вихрострумового контролю стану матеріалів і елементів конструкцій.
Результати розробок реалізовано на ДП «АНТОНОВ», авіаремонтних заводах та підприємствах інших галузей промисловості України. Окремі розробки авторів не мають аналогів або перевищують кращі зарубіжні аналоги.
Отримані результати лягли в основу обґрунтування продовження терміну експлуатації літаків «Ан» в середньому у 1,5 рази, що дало порівняльний економічний ефект 2016,97 млн. USD, а прямий – 184,30 млн. USD.
http://www.kdpu-nt.gov.ua/work/materiali-i-tehnologiyi-konstrukciy-suchasnoyi-aviaciynoyi-tehnikihttp://www.kdpu-nt.gov.ua/sites/default/files/3-dovidka-avtory.pdfВот молодец человек - успевает и такой фирмой руководить - и научные работы писать!  там еще реферат есть, читайте |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
br5s
Авиаторы
Karma: +161/-17
Offline
|
|
« Ответ #153 : 07.06.2017, 20:15:58 pm » |
|
<![CDATA[<a href="http://www.youtube.com/v/0h_OwaQYzXw&ap=%2526fmt%3D18&rel=0" target="_blank">http://www.youtube.com/v/0h_OwaQYzXw&ap=%2526fmt%3D18&rel=0</a>]]> Такое ощущение, что дизайнер кабины был в длительном отпуске, когда её (кабину пилотов) компоновали, хотя конечно мнение субъективно, и это только первое впечатление. |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
Кацо
|
|
« Ответ #154 : 07.06.2017, 21:20:38 pm » |
|
Такое ощущение, что дизайнер кабины был в длительном отпуске, когда её (кабину пилотов) компоновали, хотя конечно мнение субъективно, и это только первое впечатление.
Кабина как кабина. Приборы на торпеде сверху портящие вид похоже не серийные. А вот на 1.41 у КВС загорается табло и желтый текст у второго... Ну испытания, сырой самолет понятно. За видео спасибо, познавательно. |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
br5s
Авиаторы
Karma: +161/-17
Offline
|
|
« Ответ #155 : 08.06.2017, 10:49:39 am » |
|
Я имел ввиду перпендикулярно параллельные линии панелей как то к комфорту не располагают (((
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Stellam
Karma: +4/-1
Offline
|
|
« Ответ #156 : 23.06.2017, 15:50:52 pm » |
|
Та нормальна кабіна у багатьох транспортників така, а є ще більш прямолінійні
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Stellam
Karma: +4/-1
Offline
|
|
« Ответ #157 : 23.06.2017, 15:51:57 pm » |
|
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
Advisor
|
|
« Ответ #158 : 23.06.2017, 19:30:34 pm » |
|
Дуралеи из Антонова забрали самолёт с ЛеБурже в первый день публичного авиасалона ... Обоснование - коммерсантам показали, холопы перебьются  |
|
|
|
Записан
|
Fly safe
|
|
|
Aviation_lawyer
Karma: +0/-1
Offline
|
|
« Ответ #159 : 26.06.2017, 16:32:44 pm » |
|
Там все плохо. Готовят к приватизации, а проще к дерибану. Кива свалил в Азербайджан и живет там как шейх: дом на берегу моря, еженедельные поездки в Киев всей семьей в бизнес классе за счет Азербайджана и прочие няшки, вообщем чувствует себя глав тренером футбольной команды премьер лиги Британии ... вообщем владельцы автосалонов добьют все ....
|
|
|
|
« Крайнее редактирование: 26.06.2017, 16:34:55 pm от Aviation_lawyer »
|
Записан
|
|
|
|
Aviation_lawyer
Karma: +0/-1
Offline
|
|
« Ответ #160 : 26.06.2017, 16:53:55 pm » |
|
Дуралеи из Антонова забрали самолёт с ЛеБурже в первый день публичного авиасалона ... Обоснование - коммерсантам показали, холопы перебьются За это надо платить, а это противоречит их "принципам" ведения бизнеса |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Designer
Karma: +34/-10
Offline
|
|
« Ответ #161 : 15.07.2017, 19:50:50 pm » |
|
Від "Антонова" вирішили відокремити авіакомпанію — ЗМІ Для підприємства це означає втрату основного джерела надходження грошових коштів. Менеджери від "Укроборонпрому" практично завершили процес виділення авіакомпанії "Авіалінії Антонова" в самостійне підприємство зі структури ДП "Антонов". Про це повідомляє ZN.UA. «На сьогодні виокремлення авіакомпанії в самостійне підприємство практично завершено. Що буде далі, зрозуміти неважко... Насамперед це означає зникнення основного джерела фінансування самого «Антонова», - пише «Дзеркало тижня». Сама стаття в ЗН "Под крылом самолета кто-то крадет…" https://zn.ua/internal/pod-krylom-samoleta-kto-to-kradet-254396_.htmlСумно, але схоже незабаром Антонов поповнить сумний список підприємств, які були знищені в Україні |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
Днепр
|
|
« Ответ #162 : 26.07.2017, 10:34:28 am » |
|
Кабинет министров Украины ликвидировал государственный авиастроительный концерн "Антонов" в связи с передачей всех его предприятий в состав "Укроборонпрома". Об этом свидетельствует соответствующее постановление правительства от 19 июля 2017 года №546, передает БизнесЦензор. "Ликвидировать государственный авиастроительный концерн "Антонов". Образовать комиссию по ликвидации концерна. Утвердить председателем указанной комиссии заместителя министра экономического развития и торговли Бровченко Юрия Петровича", - говорится в постановлении. Председателю комиссии также поручается обеспечить осуществление мероприятий, связанных с ликвидацией концерна, и предоставить в двухмесячный срок требований кредиторами, в трехмесячный срок предоставить Кабинету министров ликвидационный баланс концерна. 2015 году правительство передало государственное предприятие "Антонов", Харьковское государственное авиационное производственное предприятие и государственное предприятие "Завод 410 ГА" из состава концерна "Антонов" в государственный концерн "Укроборонпром". https://biz.censor.net.ua/events/3030087/kabmin_likvidiroval_gosaviakontsern_antonov |
|
|
|
|
Записан
|
Ще не вмерла України і слава, і воля,
Ще нам, браття українці, усміхнеться доля.
Згинуть наші вороженьки, як роса на сонці.
Запануєм i ми, браття, у своїй сторонці.
|
|
|
подвашник
A U S T E R
Karma: +2025/-468
Offline
Федір Новіков.
|
|
« Ответ #163 : 26.07.2017, 11:39:13 am » |
|
Для оборонки и армий з усего свиту и киапо , и 410ый, всегда выполняли заказы,
но без рекламы так сказать.
|
|
|
|
|
Записан
|
..Працюй так, ніби все залежить від тебе, а молися так, ніби все залежить від Бога".
Не їла душа часнику, не буде й смердіти
Не роби як я ,роби краще мене.
|
|
|
|
a_teh
|
|
« Ответ #164 : 13.08.2017, 17:40:11 pm » |
|
Доход ГП "Антонов", входящего в состав Государственного концерна "Укроборонпром, в первом полугодии 2017 составляет 22,7 млн. грн. Об этом свидетельствуют результаты финансовой отчетности компании. При этом общая прибыль ГП "Антонова" по результатам годовой деятельности стабильно растет уже третий год подряд. В 2015 году он составлял 42,7 млн. грн, а в 2016 году вырос до 178,1 млн. грн. "ГП" Антонов "улучшает финансовые показатели благодаря внедрению бизнес-процедур, которые являются логическими и понятными для наших международных партнеров. Качественно иной уровень менеджмента открыл перед предприятием новые горизонты и позволил выходить на новый уровень сотрудничества ", - прокомментировали успехи" Антонова "в пресс-службе ГК" Укроборонпром ". Источник: http://www.wing.com.ua/content/view/18437/38/Уже зарапортовались вкрай.. Если фонд зарплаты ГП Антонов за месяц - порядка 25 млн грн а доход за 6 месяцев аж!!! 22 млн - кто нибудь посчитает чему радуемся? Для сведения:Доходом называются все средства, которые получает физическое или юридическое лицо, государство или организация, в течение определенного периода.Это ГП Антонов чего то там продал за 6 месяцев меньше чем на 1 млн долл? если 1 Ан-158 стоит например 29 млн дол??? |
|
|
|
« Крайнее редактирование: 13.08.2017, 17:44:25 pm от a_teh »
|
Записан
|
|
|
|
|
