|
Quoondo
|
 |
« Ответ #15 : 13.01.2009, 19:52:32 pm » |
|
А нужен ли такой ТРДД самолет размерности 80 паксов взлеаюший с грунта?
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
peps
Karma: +2/-2
Offline
|
|
« Ответ #16 : 14.01.2009, 11:19:10 am » |
|
ну мы же не можем расматривать данный тип вс только в качестве замены ту-134 и ан-24 которые продолжают бороздить терены нашей страны. Есть другие континенты, где грунтовые впп извените меня усыпаны козьеми шариками, которые выступают в роли шыпов. Это я ктому, что этот вс (АН-148) может эксплуатироваться на не подготовленных впп. А по поводу пассажировместимости - то в тех странах про которые идет речь - чем больше, тем лучше.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
Quoondo
|
|
« Ответ #17 : 21.01.2009, 23:38:46 pm » |
|
ну мы же не можем расматривать данный тип вс только в качестве замены ту-134 и ан-24 которые продолжают бороздить терены нашей страны. Есть другие континенты, где грунтовые впп извените меня усыпаны козьеми шариками, которые выступают в роли шыпов. Это я ктому, что этот вс (АН-148) может эксплуатироваться на не подготовленных впп. А по поводу пассажировместимости - то в тех странах про которые идет речь - чем больше, тем лучше.
Ивините, Ан-24 85-местный Ан-148 никак не заменит. Ту-134 теоритически отчасти да, но отчасти и нет, поскольку у тушки вместимость доходит до 95 кресел и летает их более 200 штук. А самолет нужен сейчас и у Ан-148 нет возможности производиться более чем несколько машин в год. К тому же незачем такие ВПХ самолету поскольку с аэродромов Сургута, Норильска, Уренгоя, Салехарда, Тюмени, Сыктывкара, Якутска, Усть-Кута и других подобных городов без проблем сможет эксплуатироваться SSJ-100. |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
Jock
Гость
|
|
« Ответ #18 : 22.01.2009, 00:25:38 am » |
|
"поскольку с аэродромов Сургута, Норильска, Уренгоя, Салехарда, Тюмени, Сыктывкара, Якутска, Усть-Кута и других подобных городов без проблем сможет эксплуатироваться SSJ-100"
А речки для посадки на воду, как в Нью-Йорке, вблизи там везде есть?
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
Quoondo
|
|
« Ответ #19 : 22.01.2009, 00:46:38 am » |
|
да, их полно там везде, при чем Ан-148 на месте Суперджета утонул бв в Гудзоне!
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
Jock
Гость
|
|
« Ответ #20 : 22.01.2009, 00:51:05 am » |
|
да, их полно там везде, при чем Ан-148 на месте Суперджета утонул бв в Гудзоне!
У тебя уже глюки по-полной... |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Balu
PPL / UPL / CPL
Авиаторы
Karma: +27/-0
Offline
|
|
« Ответ #21 : 22.01.2009, 18:53:41 pm » |
|
Чуть чуть надо Ану , поддержка страны ! Но мне кажется что кто то на верху играет не за нашу команду , или просто ни кому не чего не надо ?? Кто их знает !
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
Quoondo
|
|
« Ответ #22 : 22.01.2009, 18:55:04 pm » |
|
Поддержка ану в том виде какую ему могут оказать, не поможет. Нужны многомиллиардные вливания и поддрежка программы на уровне SSJ-100. Без такой поддержки самолет Ан-148 не состоиться.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Balu
PPL / UPL / CPL
Авиаторы
Karma: +27/-0
Offline
|
|
« Ответ #23 : 22.01.2009, 18:57:41 pm » |
|
Не кто не говорит что будут миллиарды сразу вкладывать , можно по чуть чуть , по тихоничку начать , и все получется .
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Andreas
Администратор
Karma: +457/-40
Offline
Это украинский форум!
WWW
|
|
« Ответ #24 : 22.01.2009, 19:01:37 pm » |
|
Влить-то миллиарды можно. Только цель этих вливаний получается никак не выпуск самолетов, а проект освоения денег.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Balu
PPL / UPL / CPL
Авиаторы
Karma: +27/-0
Offline
|
|
« Ответ #25 : 22.01.2009, 19:08:56 pm » |
|
ГЫ =))
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
peps
Karma: +2/-2
Offline
|
|
« Ответ #26 : 23.01.2009, 10:44:39 am » |
|
пока существует такой континент, как Африка, у Антоновских самолетов всегда будет работа.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
Quoondo
|
|
« Ответ #27 : 24.01.2009, 01:10:51 am » |
|
Никогда и нигде при таком раскладе антоновски емашины не будут нужны миру. Такой самолет никому не нуен. Это отстой. Над ним насмехается Запад и весь просявященны й мир. Они понимают что будущее за SSJ. У Украина нехватает менджменте и не профессиональный подход. Эксплуатация класса ни к чему не приводит, если так будет продолжаться то державу ждет дефолт. Поверте мне и вразумитесь друзья. У Ан-148 нет будущего. Срочно нужно менять "изделие" 148 на новый тип.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Balu
PPL / UPL / CPL
Авиаторы
Karma: +27/-0
Offline
|
|
« Ответ #28 : 24.01.2009, 10:50:49 am » |
|
Верю , верю ! Надо что то делать надо что то делать ! Так сначала бегу на завод потом в департамент и в секретариат президента . Нет! С начала к президенту потом в департамент ! Срочно , меняем правительство , меняем самое главное менеджмент !Отправляем делегацию на запад и на весь просвещенный мир с просьбой не смеется и не стоять над душой !Полностью Копируем Сухой супер пупер ммега жет и называем его Антонов Ультра Мега джет !
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Lala
Karma: +0/-0
Offline
|
|
« Ответ #29 : 24.01.2009, 14:47:29 pm » |
|
Квондо! Умереть можно!!!!!!!!!!  А ультралайты суперджетом заменять не нужно?! А вообще, чем плох Ан-148?! Классный самолет! Жаль, только государству с ежегодными выборами совсем не до авиации... |
|
|
|
« Крайнее редактирование: 24.01.2009, 14:49:59 pm от Lala »
|
Записан
|
|
|
|
|
