Состояние военной авиации Украины

[Kesson]

January 22, 2021

In One Year, Ukraine’s Air Force Suffered Bigger Losses Than Syria or Iraq

Here's What You Need To Remember: In early 2014, Flight counted 80 MiG-29s, 36 Su-27, 36 Su-25s and 24 Su-24s in Ukrainian service—although, to be fair, many of these planes were in disrepair. In any event, in 2015 just 19 MiG-29s, 16 Su-27s, 15 Su-25s and 11 Su-24s remained active, according to Flight. A year of fighting starting in 2014 cost Ukraine a full half of its fighter jets, cargo planes and military helicopters. It was one of the most precipitous war-time declines for any air force in recent decades. In early 2014, before Russian forces invaded Ukraine’s Crimean peninsula and subsequently came to the aid of pro-Moscow separatists in eastern Ukraine, Kiev possessed 400 military aircraft, according to Flight’s annual survey of world warplanes for 2015. A year later, that number has plummeted to just 222. The Russians captured some aircraft. Others crashed. Rebels and Russians shot down many others. Potentially dozens of warplanes had lain around unused for years prior to the conflict and simply proved too decrepit to return to flight, finally compelling Kiev to remove them from its inventory. Whatever the exact reasons, no other military—not even Syria’s or Iraq’s—has suffered such heavy losses in current conflicts. Indeed, the 178 planes and helicopters that Ukraine lost accounted for a third of the decrease in total world air power holdings in 2014. In 2015 the world’s governments boasted a combined 51,685 military aircraft, down 459 from the prior year. For the record, 13,902 of those 51,685 airplanes and rotorcraft, or 27 percent, belonged to the U.S. military. Russia had the second-largest aerial force with 3,429 military aircraft—seven percent of the world total. Prior to the Russian invasion, Ukraine boasted—on paper, at least—a fairly powerful air force. That changed in the span of a year. “The conflict has taken a heavy toll on Ukrainian forces,” Flight noted. When Russian troops swept into Crimea in February 2014, they overran a number of Ukrainian air bases and captured scores of aircraft, many of them in poor condition and unable to take off. The Russians actually returned some of the planes they captured, including a Beriev seaplane that Ukrainian officers promptly sent back into action. Some Ukrainian aircraft narrowly escaped advancing Russian troops under their own power. Kiev’s engineers also managed to disassemble, pack into crates and ship north other aircraft, including some MiG-29 fighters. But the losses mounted. And as the war expanded to Ukraine’s east, Kiev’s pilots found themselves conducting air attacks against pro-Russian separatists armed with high-tech surface-to-air missiles—one of which destroyed a Malaysian airliner over Ukraine in July 2014, killing 298 people. The rebels also took a toll on Ukraine’s air force, army aviation and naval air arm. After nearly a year of battle, Aviation International News tallied Kiev’s combat losses—at least 22 aircraft, and possibly many more. Twenty-one fell to surface-to-air missiles. A Russian MiG-29 fighter shot down one Ukrainian MiG-29 with a missile it reportedly fired from inside Russian air space.“One Su-24, six Su-25s and two MiG-29s have been lost,” AIN reported. “The downed airlifters were an An-26, an An-30 and an Il-76. … The helicopters were five Mi-8/17s and five Mi-24s.” t was unclear exactly how many Ukrainian aircrew and passengers died in the shoot-downs. We know for sure that 49 people perished when a separatist missile struck one of Kiev’s Il-76 transport planes. Ukraine’s fighter force suffered the worst. In early 2014, Flight counted 80 MiG-29s, 36 Su-27, 36 Su-25s and 24 Su-24s in Ukrainian service—although, to be fair, many of these planes were in disrepair. In any event, in 2015 just 19 MiG-29s, 16 Su-27s, 15 Su-25s and 11 Su-24s remained active, according to Flight. Four years later Kiev had succeeded in adding a few planes. Flight’s 2019 survey counted 21 MiG-29s, 35 Su-27s, 12 Su-24s and 13 Su-25s in Ukrainian service. David Axe served as the former Defense Editor of the National Interest. He is the author of the graphic novels  War Fix, War Is Boring and Machete Squad. This article first appeared last year.

https://nationalinterest.org/blog/reboot/one-year-ukraine’s-air-force-suffered-bigger-losses-syria-or-iraq-176811

[подвашник]

22 січня 2021

року за один рік ВПС України понесли великі втрати, ніж Сирія чи Ірак

Ось що потрібно пам'ятати: на початку 2014 року на озброєнні України нараховувалося 80 літаків Міг-29, 36 Су-27, 36 Су-25 і 24 Су-24—хоча, справедливості заради, багато з цих літаків перебували в аварійному стані. У всякому разі, у 2015 році тільки 19 Міг-29, 16 Су-27, 15 Су-25 і 11 Су-24 залишалися активними, за даними Flight. Рік бойових дій, що почався в 2014 році, коштував Україні повною половини її винищувачів, вантажних літаків і бойових вертольотів. Це був один з найбільш різких спадів військового часу для будь авіації за останні десятиліття. На початку 2014 року, до того як російські війська вторглися на Кримський півострів України і згодом прийшли на допомогу проросійським сепаратистам на сході України, Київ мав 400 військовими літаками, відповідно до щорічного огляду польотів світових військових літаків за 2015 рік. Рік потому це число різко впало до 222. Росіяни захопили кілька літаків. Інші розбилися. Повстанці і російські збили багатьох інших. Потенційно десятки військових літаків пролежали невикористовуваними протягом багатьох років до конфлікту і просто виявилися дуже немічними, щоб повернутися в політ, зрештою змусивши Київ видалити їх зі свого інвентарю. Які б не були точні причини, жодна інша армія—навіть сирійська або іракська—не зазнала таких тяжких втрат у нинішніх конфліктах. Дійсно, 178 літаків і вертольотів, які втратила Україна, становили третину від загального скорочення світових авіаційних запасів в 2014 році. У 2015 році світові уряди могли похвалитися 51 685 військовими літаками, що на 459 менше, ніж у попередньому році. Для довідки, 13 902 з цих 51 685 літаків і гвинтокрилих машин, або 27 відсотків, належали американським військовим. Росія мала у своєму розпорядженні другі за величиною повітряними силами з 3429 військовими літаками—сім відсотків від загальної кількості у світі. До російського вторгнення Україна хвалилася—принаймні на папері-досить потужними Військово-повітряними силами. Все змінилося за рік. "Конфлікт завдав важкі втрати українським силам", - зазначив Флайт. Коли російські війська вторглися до Криму в лютому 2014 року, вони захопили кілька українських авіабаз і захопили десятки літаків, багато з яких були в поганому стані і не могли злетіти. Росіяни фактично повернули частину захоплених ними літаків, у тому числі гідролітак "Берієв", який українські офіцери швидко повернули в стрій. Деякі українські літаки дивом уникли наступу російських військ своїми силами. Київським інженерам також вдалося розібрати, упакувати в ящики і відправити на північ інші літаки, в тому числі декілька винищувачів Міг-29. Але втрати зростали. А коли війна поширилася на схід України, київські льотчики виявили, що завдають повітряних ударів по проросійським сепаратистам, збройним високотехнологічними ракетами класу "земля-повітря", одна з яких знищила малайзійський авіалайнер над Україною в липні 2014 року, вбивши 298 осіб. Повстанці також завдали шкоди українським ВПС, армійської авіації та військово-морської авіації. Після майже річного бою міжнародні авіаційні новини підрахували бойові втрати Києва—щонайменше 22 літака, а можливо, і набагато більше. Двадцять одна впала на ракети класу "земля-повітря". Російський винищувач Міг-29 збив один український Міг-29 ракетою, яку він нібито випустив з російського повітряного простору". Один Су-24, шість Су-25 та два Міг-29 були втрачені", - повідомив Айн. "Збиті літаки були Ан-26, Ан-30 та Іл-76. ... Це були п'ять вертольотів Мі-8/17 і п'ять Мі-24". було неясно, скільки саме українських льотчиків і пасажирів загинуло в результаті перестрілок. Ми точно знаємо, що 49 людей загинули, коли сепаратистська ракета потрапила в один з київських транспортних літаків Іл-76. Найбільше постраждали українські винищувачі. На початку 2014 року в польоті налічувалося 80 Міг-29, 36 Су-27, 36 Су-25 і 24 Су—24 на озброєння України-хоча, справедливості заради, багато з цих літаків перебували в аварійному стані. У всякому разі, у 2015 році тільки 19 Міг-29, 16 Су-27, 15 Су-25 і 11 Су-24 залишалися активними, за даними Flight. Чотири роки потому Києву вдалося додати ще кілька літаків. На озброєнні української армії перебувало 21 винищувач Міг-29, 35 винищувачів Су-27, 12 винищувачів Су-24 і 13 винищувачів Су-25. Девід Екс був колишнім редактором журналу "Національний інтерес" з питань оборони. Він є автором графічних романів War Fix, War Is Boring і Machete Squad. Ця стаття вперше з'явилася в минулому році.

[Michael]

А коли війна поширилася на схід України, київські льотчики виявили, що завдають повітряних ударів по проросійським сепаратистам, збройним високотехнологічними ракетами класу "земля-повітря", одна з яких знищила малайзійський авіалайнер над Україною в липні 2014 року, вбивши 298 осіб. Повстанці (цитата)

Слід перекладати: які озброєні і далі по тексту, на рахунок повстанців думаю зрозуміло і так.  Таварисчь зареєструвався 23 січня, для того, щоб викласти цей текст. (мається на увазі Kesson) Модератори, агов !!!

[Тэги:]

Украинский авиационный форум > Форум > Военная авиация > Тема: Состояние военной авиации Украины