Как стать коммерческим пилотом в Украине 2020-2021?

[Aleksandr_N]

Здравствуйте, уважаемые форумчане!
Мне 30 лет и всю сознательную жизнь мечтал стать пилотом, однако, как оно часто бывает, сама жизнь внесла свои коррективы, связав меня с обычной офисной работой, хоть и в успешных крупных компаниях. Но все же мечта взяла свое и сейчас я стою на пороге принятия важного решения. Уже успешно прошел ВЛЭК и на следующей неделе стартует программа обучения в летной школе Кондор, в которую я, возможно, пойду учится на CPL.
Однако, есть много вопросов, на которые, я надеюсь, присутствующие здесь люди, смогут дать ответ:
1. Кондор берет за обучение +-35к (CPL+IR+ATPL+английский) ну и налет 198 часов. Тайп, естественно, не входит. Всей суммы сейчас у меня нет. На какой реальный бюджет мне лучше ориентироваться?
2. У меня нет высшего образования. Бросил учебу и рано пошел работать. Рассматривал вариант с поступлением в Кировоград заочно. Чисто для корочки, насколько мне сказали. Насколько сейчас необходим диплом по летной специальности при трудоустройстве и дальнейшему пути к КВС?
3. Требования ко 2П на сайтах читал. Вроде как все можно получить в процессе обучения в авиашколе. Но без налета, насколько я знаю, крайне сложно стать 2П. Насколько это может быть проблемой?
4. Слышал, что после получения CPL и налета в 198ч ребята ищут работу от 6 мес до нескольких лет, перебиваясь на временных работах или подработках. Честно говоря, такая перспектива не сильно радует. Насколько это коррелируется с реальной картиной?
Ну и в целом, как вы считаете, какие перспективы у отрасли в ближайшие годы? Какие могут возникнуть сложности с трудоустройством, к чему готовиться и чего ждать?
Заранее всем большое спасибо!

[Cruise-FL]

Если просто нужно освоить бюджет, и больше нечем заняться,  то можно конечно ити учиться куда угодно , и дойдешь до типа ВС.  Но если здраво рассудить, послушать и посмотреть что происходит вокруг этой специальности, то верное решение просто закрыть тему с получением данной профессии и т д ...CPL, ATPL , КВС .... Трудоустройство ...   Но это все лирика жанра.... А теперь о главном.... Готовые вторые пилоты с налетом, с типом сидят без работы...  КВСы без работы.... Если еще пару лет назад можно было расмотреть какую нибудь иностранную компанию, то сейчас шансов практически нет.  Мой товарищ из Киева КВС Б737 с налетом 14 тыс часов без работы... 
Если такая уж мечта о небе , о полетах .. Получи PPL  и летай себе на здоровье .. Для этого больших денег не нужно. Удачи!

[Aleksandr_N]

Спасибо за ответ. Отвечая на ваш вопрос по бюджету - его не то, что бы нужно освоить, его пока даже нет, точнее есть 1/3, остально еще нужно заработать. Неужели все так печально в отрасли? Вчера общался с действующим 2П SkyUp. Он более оптимистично настроен и говорил что потребность в пилотах есть всегда. Понимаю, что сколько людей, столько и мнений. И вам спасибо за ваше мнение. Вы действующий пилот?

[Cruise-FL]

Да. А320

Видимо 2п SkyUp не совсем понимает всю сущность и насколько нет потребности , а то, что он настроен оптимистично , это здорово. Главное не падать духом. А что бы до конца понимать  что делать дальше, пообщайтесь с руководством компании, одной, другой... Это не такая проблема. Вы же не кредит у них берете)). Обьясните ваши перспективы и когда  на руках будут все документы возьмут ли вас 2 пилотом.

[Gorg1969]

А разве не нужно сейчас высшего авиационного образования для КВС?

[Aleksandr_N]

А разве не нужно сейчас высшего авиационного образования для КВС?

нужно. Но пока до КВС налетаешь с нуля, как раз и вышку успеешь закончить.

[Aleksandr_N]

Да. А320

Видимо 2п SkyUp не совсем понимает всю сущность и насколько нет потребности , а то, что он настроен оптимистично , это здорово. Главное не падать духом. А что бы до конца понимать  что делать дальше, пообщайтесь с руководством компании, одной, другой... Это не такая проблема. Вы же не кредит у них берете)). Обьясните ваши перспективы и когда  на руках будут все документы возьмут ли вас 2 пилотом.

Звонил в несколько компаний - все просят отправить резюме. Думаю нужно заходить через другие двери.
@Cruise-FL как более опытный и действующий пилот, подскажите, пожалуйста, как обстояли дела с трудоустройством до карантина, где бы тот самый переломный момент когда все пошло вниз? Как, по вашему мнению, будет восстанавливаться отрасль и восстановится ли вообще? Как по вашему будут обстоять дела в 2021?
Очень смущает перспектива влить 30-40к$ (мин.), 2-3 года своей жизни, а потом идти таксовать в надежде что что то изменится.
Заранее спасибо!

[Entusiast]

А ТС однако товарищ балованый, сразу на гражданский авиалайнер да 2п

может начать хотя бы с более приземленного, типа там инструктор или парашутистов скайдайверов повыкидывать. и зачем так сразу жестко идти учиться в Украине? тот же CPL/ME/IR в Испании например можно получить за 15-16к евро.

[Aleksandr_N]

А ТС однако товарищ балованый, сразу на гражданский авиалайнер да 2п

может начать хотя бы с более приземленного, типа там инструктор или парашутистов скайдайверов повыкидывать. и зачем так сразу жестко идти учиться в Украине? тот же CPL/ME/IR в Испании например можно получить за 15-16к евро.

а это обязательно или желательно? Исходя из той информацией что я знаю, это не обязательно. Если я не прав - пожалуйста, подскажите где и в чем, буду благодарен.

[Alex_CPL]

  из жизни:
- вложил - перспектив нет! полетал инструктором, далее не пошло, пошел на СТО, в свободное время программирую (создаю сайты)

надо было!!!! руководство к действию
- покупаешь 2 кваритры (смарт квартиры) в Одессе (ЖК "Кокос" или другой) за 36-41к $, ждешь 2 года, потом сдаешь их по 4000 грн в мес. за квартиру, а через еще 4-5 лет продаешь их две за 70к $ - прибыль сам считаешь.

как-то так

[Cruise-FL]

Да. А320

Видимо 2п SkyUp не совсем понимает всю сущность и насколько нет потребности , а то, что он настроен оптимистично , это здорово. Главное не падать духом. А что бы до конца понимать  что делать дальше, пообщайтесь с руководством компании, одной, другой... Это не такая проблема. Вы же не кредит у них берете)). Обьясните ваши перспективы и когда  на руках будут все документы возьмут ли вас 2 пилотом.

Звонил в несколько компаний - все просят отправить резюме. Думаю нужно заходить через другие двери.
@Cruise-FL как более опытный и действующий пилот, подскажите, пожалуйста, как обстояли дела с трудоустройством до карантина, где бы тот самый переломный момент когда все пошло вниз? Как, по вашему мнению, будет восстанавливаться отрасль и восстановится ли вообще? Как по вашему будут обстоять дела в 2021?
Очень смущает перспектива влить 30-40к$ (мин.), 2-3 года своей жизни, а потом идти таксовать в надежде что что то изменится.
Заранее спасибо!

Они всегда  просят резюме, потом говорят что -мы вам перезвоним...  И на этом все заканчивается. До карантина не особо было проще и лучше... И никто не знает что будет после  пандемии. Но однозначно скажу, что сейчас вкладывать серьезные деньги в обучение это большая глупость. Получить CPL с замороженным ATPL? И дальше? Где и на чем облетать  это дорогое удовольствие?  И самое главное.. Представте пришли в авиакомпанию на интервью два  вторых пилота. Вы и еще один товарищ.  Он с налетом 3-4 тыс часов и вы без налета.. У кого больше шансов?   Правильно.. Сейчас ниукого)

[Aleksandr_N]

  из жизни:
- вложил - перспектив нет! полетал инструктором, далее не пошло, пошел на СТО, в свободное время программирую (создаю сайты)

надо было!!!! руководство к действию
- покупаешь 2 кваритры (смарт квартиры) в Одессе (ЖК "Кокос" или другой) за 36-41к $, ждешь 2 года, потом сдаешь их по 4000 грн в мес. за квартиру, а через еще 4-5 лет продаешь их две за 70к $ - прибыль сам считаешь.

как-то так

спасибо за ответ и совет) А вы где учились и на что (СПЛ, ППЛ)? Как давно это было? были ли попытки устроиться и с какими трудностями сталкивались? Заранее спасибо за ответ!

[Aleksandr_N]

Да. А320

Видимо 2п SkyUp не совсем понимает всю сущность и насколько нет потребности , а то, что он настроен оптимистично , это здорово. Главное не падать духом. А что бы до конца понимать  что делать дальше, пообщайтесь с руководством компании, одной, другой... Это не такая проблема. Вы же не кредит у них берете)). Обьясните ваши перспективы и когда  на руках будут все документы возьмут ли вас 2 пилотом.

Звонил в несколько компаний - все просят отправить резюме. Думаю нужно заходить через другие двери.
@Cruise-FL как более опытный и действующий пилот, подскажите, пожалуйста, как обстояли дела с трудоустройством до карантина, где бы тот самый переломный момент когда все пошло вниз? Как, по вашему мнению, будет восстанавливаться отрасль и восстановится ли вообще? Как по вашему будут обстоять дела в 2021?
Очень смущает перспектива влить 30-40к$ (мин.), 2-3 года своей жизни, а потом идти таксовать в надежде что что то изменится.
Заранее спасибо!

Они всегда  просят резюме, потом говорят что -мы вам перезвоним...  И на этом все заканчивается. До карантина не особо было проще и лучше... И никто не знает что будет после  пандемии. Но однозначно скажу, что сейчас вкладывать серьезные деньги в обучение это большая глупость. Получить CPL с замороженным ATPL? И дальше? Где и на чем облетать  это дорогое удовольствие?  И самое главное.. Представте пришли в авиакомпанию на интервью два  вторых пилота. Вы и еще один товарищ.  Он с налетом 3-4 тыс часов и вы без налета.. У кого больше шансов?   Правильно.. Сейчас ниукого)

Согласен с вами. Но ведь у вас как то получилось? Что в вашем случае вам помогло? Или у вас сейчас тоже не самый лучший профессиональный период?

[Cruise-FL]

Мне помогло еще в 1991 году. Для меня на сегодняшний день ничего не изменилось, разве что страна ...  Получите сначала PPL, а потом станет понятно надо оно вам дельше или нет.. Удачи!

[Lexa_SWS]

Сказочник ваш второй пилот.
Ко мне в клуб приходят действующие летчики, с просьбой взять на работу, чтобы хоть как-то летать.
И уже никто не фыркает, что Л-410\Ан2 это мол фи, и нам бы стюардеску, да посисястее.
Потому что большая авиация висит как ...., и висеть будет года 3-4 еще.

А уж как бизнес-проект это вообще глупо расценивать. Доказано 100500 раз.

[Тэги:]

Украинский авиационный форум > Форум > Авиационный форум > Тема: Как стать коммерческим пилотом в Украине 2020-2021?