Натаймбилдиться с Аэропрактом

[Entusiast]

а есть вобще в той же Наливайковке или в принципе в серийном ряду завода-производителя Аэропракты  с MTOW >600кг?

[Alex_CPL]

Дмитрий Давыдкин - Кацо - Entusiast
Вы все говорили про разные вещи
Дмитрий про то что при прохождении курса комплексного CPL/IR при наличии у вас свидетельства PPL вам засчитают только 40 часов из вашего общего налёта.
А вот мистер Кацо и Entusiast - про учёт налёта в принципе.

Внимательными надо быть, или вы по жизни такие? В небе тоже так?

[flybas]

а есть вобще в той же Наливайковке или в принципе в серийном ряду завода-производителя Аэропракты  с MTOW >600кг?

Аэропракт-22LS.

[Entusiast]

Стало быть данный аппарат вполне себе ничем не хуже того же Diamond DA-20
и очень даже может быть аргументом в плане налета часов
или даже при MTOW 600-650 кг и ротаксном двигателе все равно будут считать как ультралайт?

[Well]

это комплексный курс CPL. но есть же еще и Модульный) там как раз для старта надо 150 часов налета

[Well]

E. CPL модульний курс - Літаки
ЗАГАЛЬНІ ПОЛОЖЕННЯ
1. Метою модульного курсу CPL(A) є забезпечення рівня підготовки власників PPL(A), необхідного для отримання CPL(A).

2. Для проходження модульного курсу CPL(A) заявник повинен мати свідоцтво PPL(A), видане згідно з Додатком 1 до Чиказької Конвенції.

3. Перед початком льотної підготовки заявник повинен:

(a) виконати 150 годин нальоту;

(b) виконати попередні умови для отримання рейтингу про клас або тип для багатодвигунних літаків згідно з Підчастиною H Part-FCL, у разі якщо для перевірки навичок використовуватиметься багатодвигунний літак.

4. Заявник, який бажає пройти модульний курс CPL(A), закінчує всі навчальні етапи в рамках одного безперервного курсу підготовки, організованого АТО. Теоретична підготовка може проводитись в АТО, що здійснює виключно теоретичну підготовку.

5. Курс включає:

(a) теоретичну підготовку на рівні CPL(A); та

(b) льотну підготовку за IFR та VFR.

[Геннадий Хазан]

налет производится исключительно на технике имеющей Сертификат Типа

[Кацо]

налет производится исключительно на технике имеющей Сертификат Типа

Это где-то записано в правилах, не сбросите ссылку?

[Геннадий Хазан]

Поищу, сброшу

[yatsevsky]

Всё зависит от конкретной страны САА и ФТО.
Мне например в свое время Польский ULC засчитал, а вот моему коллеге уже нет (разные ФТО). Так же полагаю и у нас, будет зависеть для чего. В общий налёт идёт в любом случае.

[Sanya]

Аналогичный опыт - в общий налет в любом случае признают, далее зависит от того, для чего подаешься и где

[Тэги:]

Украинский авиационный форум > Форум > Авиационный форум > Тема: Натаймбилдиться с Аэропрактом