Натаймбилдиться с Аэропрактом

[Entusiast]

Здравствуйте

кто может подсказать как в Наливайковке натаймбилдить часов так 50 минимум?
там вроде как есть и частные владельцы, с которыми можно проводить такие мероприятия, если не ошибаюсь

[Геннадий Хазан]

А-22 является как правило ультралайтом, и Вам налет на этом ВС не пойдет в зачет. Дл ятого что бы вам пошло время в зачет , необходимо иметь налет на ВС находящимся в реестре ФТО

[Дима Давыдкин]

А смысл?
В школе Вам покажут вот такой текст:
1.3. Вимоги щодо досвіду та надання кредитів.
Заявник, який бажає пройти комплексний курс CPL (A)/IR, закінчує всі навчальні етапи в рамках одного безперервного курсу підготовки, організованого АТО.
До підготовки можуть допускатися заявники без досвіду або власники свідоцтв PPL (A) або PPL (Н), виданих згідно з Додатком 1 до Чиказької Конвенції. У разі якщо вступник має PPL (A) або PPL (Н), зараховується 50% нальоту, виконаного до початку курсу, але не більше 40 годин або 45 годин, якщо було одержано рейтинг про право польоту в нічний час, із яких не більше ніж 20 годин може зараховуватись до вимоги щодо льотної підготовки з інструктором.

[Дима Давыдкин]

Проще говоря:
Налет 40 часов - засчитают 20 (не более 50%)
Налет 80 часов - могут засчитать 40 часов.
Налет 80000000 часов - могут засчитать 40 часов.

[Entusiast]

Стало быть не вариант

[Дима Давыдкин]

Но в общий налет пойдет. У нас в стране пока не делают разницы между Аэропрактом и Цессной.
А вот, к примеру, САА Польши не засчитает налет даже на рассово верном польском же АТ-3.  А у него 582. По их правилам самолет должен быть с взлетной массой 600кг.

[Entusiast]

Странно однако. Австрийский Diamond, который DA-20, немногим больше 500 кг, а засчитывают.

[Дима Давыдкин]

Имеется в виду конечно же MTOW

[Дима Давыдкин]

Я думаю у Катаны она не ниже 750, так, навскидку.

[Entusiast]

в самом деле похоже на какой то расовый заговор))
а ежели на ВС с MTOW от 600+, но с украинской регистрацией, прогрессивный запад засчитает налет?

[Дима Давыдкин]

Все зависит от местных САА. Одни могут засчитать хоть на Квик Сильвере, другие на самолетах сертифицированых ЕАСА. Третьи только на самолетах с зеленым хвостом.
  От страны зависит.

[Кацо]

А смысл?
В школе Вам покажут вот такой текст:
1.3. Вимоги щодо досвіду та надання кредитів.
Заявник, який бажає пройти комплексний курс CPL (A)/IR, закінчує всі навчальні етапи в рамках одного безперервного курсу підготовки, організованого АТО.
До підготовки можуть допускатися заявники без досвіду або власники свідоцтв PPL (A) або PPL (Н), виданих згідно з Додатком 1 до Чиказької Конвенції. У разі якщо вступник має PPL (A) або PPL (Н), зараховується 50% нальоту, виконаного до початку курсу, але не більше 40 годин або 45 годин, якщо було одержано рейтинг про право польоту в нічний час, із яких не більше ніж 20 годин може зараховуватись до вимоги щодо льотної підготовки з інструктором.

Не подскажете где можно найти оригинал процитируемого выше текста?
В смысле номер Приказа/закона и где его полностью почитать

А то гуглю и все равно не могу понять какие приказы сейчас действуют а какие уже нет на этот счет

Спасибо!

[Дима Давыдкин]

FCL. 1

[jetlushik]

"Кацо: Не подскажете где можно найти оригинал процитируемого выше текста?
В смысле номер Приказа/закона и где его полностью почитать..."

АВІАЦІЙНІ ПРАВИЛА УКРАЇНИ "Технічні вимоги та адміністративні процедури для льотних екіпажів цивільної авіації" Наказ Державної авіаційної служби України від 20.07.2017 № 565

https://zakon.rada.gov.ua/laws/show/z1056-17
http://search.ligazakon.ua/l_doc2.nsf/link1/RE30924.html
https://avia.gov.ua/piloty/

просмотрите Додаток 1 "PART FCL"

[Кацо]

"Кацо: Не подскажете где можно найти оригинал процитируемого выше текста?
В смысле номер Приказа/закона и где его полностью почитать..."

АВІАЦІЙНІ ПРАВИЛА УКРАЇНИ "Технічні вимоги та адміністративні процедури для льотних екіпажів цивільної авіації" Наказ Державної авіаційної служби України від 20.07.2017 № 565

https://zakon.rada.gov.ua/laws/show/z1056-17
http://search.ligazakon.ua/l_doc2.nsf/link1/RE30924.html
https://avia.gov.ua/piloty/

просмотрите Додаток 1 "PART FCL"

Ну открываю вот эту ссылку (дата вроде 09/2019 свежая) - https://avia.gov.ua/wp-content/uploads/2019/09/Minimalni-vimogi-do-otrimannya-svidotstva-pilota.pdf - и нигде не вижу ни слова что для ЦПЛ засчитывают не более 40 часов - наоборот

Визнання попереднього льотного
досвіду (кредит)
(1) Зарахуванню підлягає льотний час, отриманий на тій самій
категорії ПС, для якої видається свідоцтво, рейтинг або
сертифікат
(2) командир ПС (РІС) або пілот під наглядом
(i) до загального нальоту, необхідного для отримання заявником
свідоцтва, рейтингу або сертифіката повністю зараховується будь-
який час польоту, здійсненого самостійно, з інструктором або як
командир ПС
FCL.035

то есть получается что если например у меня PPL(A) SEP/L и я хочу получить CPL на АН2 (или на Цессну, или на МВЕН-2 или на любой другой SEP/L - давайте абстрагируемся от типа и "зачем оно надо") - то получается засчитывается весь предыдущий налет на других SEP/L?

Или как еще понимать выделенную мной фразу выше?  И где вообще слова про то что засчитывается только 40 часов (в украинском законодательстве)?

Спасибо за комментарии где я не прав

[Тэги:]

Украинский авиационный форум > Форум > Авиационный форум > Тема: Натаймбилдиться с Аэропрактом