Конвертация ICAO CPL/ME/IR в EASA CPL/ME/IR

[kursantik]

@ussr информация от знакомого, который проходил собеседование в Wizzair. Налет в основном на Ан-24/26

[ussr]

@ussr информация от знакомого, который проходил собеседование в Wizzair. Налет в основном на Ан-24/26

Какой у Вашего знакомого общий налет, как давно проходил и каковы результаты прохождения?

[kursantik]

@ussr Около 3500ч. Собеседование проходил чуть больше 6 месяцев назад, прошел успешно, сказали сделать тайп, МСС и JOC за свой счет. Но финансов на это не было

[ussr]

@ussr Около 3500ч. Собеседование проходил чуть больше 6 месяцев назад, прошел успешно, сказали сделать тайп, МСС и JOC за свой счет. Но финансов на это не было

О чем я и писал ранее. Налет в десять раз больше трехсот, type-rating airbus и при успешном прохождении конкурса, могут взять с украинским пилотским. При этом в течении ближайших нескольких лет, нужно будет получить EASA ATPL.
Суровые реалии!

[Taraskin]

@ussr Около 3500ч. Собеседование проходил чуть больше 6 месяцев назад, прошел успешно, сказали сделать тайп, МСС и JOC за свой счет. Но финансов на это не было

А проходив співбесіду в Україні на якомусь їхньому івенті, чи викликали в Будапешт?

[kursantik]

@Taraskin проходив співбесіду на івенті в Києві

[Taraskin]

@Taraskin проходив співбесіду на івенті в Києві

Дякую.

[Тэги:]

Украинский авиационный форум > Форум > Авиационный форум > Тема: Конвертация ICAO CPL/ME/IR в EASA CPL/ME/IR