агрохімічний безпілотник

[Andriy]

Закінчили планер, ще роботи з електронікою трохи є, але багато хто цікавиться і тому вирішили пофарбувати, щоб презинтабельніше виглядав.

Злітна вага  520 кг             Вага пустого 135 кг                                                                                                          Вага палива 25 кг     
Об’єм хімбака 300л   7-10 форсунок.  Продуктивність до 50л\га
Зліт – посадка; Злітно-посадковий майданчик 350-400м (стандартний агрохімічний майданчик)                                                                                                                   Крило, оперіння металеве, фюзеляж ферменної конструкції  «зашитий» листовим дюралюмінієм.
Крила дюралюмінієві
Размах крил 8600мм 
Довжина   5200мм     Висота 2300мм                                                                                                                                             Двигун  бензиновий   «Ротакс-912»  100 к.с.  або аналогічний                                                                                                                                                             Гвинт вуглепластиковий 1,7м                                                                                                                            Швидкість відриву при зльоті 60км\год                                                                                                                         Крейсерська розрахункова швидкість   100-140км\год                                                                                                   Швидкість звалювання  45 км\год                                                                                                                       Швидкість приземлення 60 км\год                              Баки криловіі  40 л. або фюзеляжний 25л                                                                                                                                                                            Розрахункові перевантаження +4/-2   
Камера курсова                                                                                                                                     
Для попередніх обльотів, управління  16и канална «Taranis X9d»                                                                                    Канал зв"язку, для забезпечення надійності, радіопідсилювач  «Rmilec»  7 вт.
Автопілот «Pixhawk-2»
В складеному стані можна транспортувати за легковим автомобілем.

[Andriy]

.

[Andriy]

.

[Andriy]

.

[Andriy]

.

[Andriy]

Якось сумно.  Всі ігнорують мій пост. Невже моя робота навіть критики не заслуговує?

[Андрей-пилот]

Лично я, не верю в успех Вашего проэкта.

[mihailsvetlov]

Зрители жаждут увидеть первый полет с полным баком и посадку с уже выработанным, желательно на полях где есть провода

[mechanic]

Для острой критики слишком мало исходной информации...
- пожалуйста максимум того, что вы можете себе позволить.
что наверняка: сожалею, что не есть участник этого проекта...
максимум удачи!!!

[nomad]

Andriy Ваш проект важный и нужный  Украине, но ... меня, что-то берут сомнения,  насчёт шасси,  оно явно не агрохимическое.Далекое не везде  найдутся стандартные взлетно-посадочные полосы в хорошем состоянии. А значит применение будет ограниченным, что повлечёт за собой определённые экономические убытки. Хоть я и понимаю, что это не единственная причина.

[Andriy]

За шасі я також турбуюсь більше всього. З пустим хімбаком він сяде і на маленький майданчик Навантаження на крило 20 кг\м.кв., а з заповненим необхідна полоса довга і бажано рівна. Порівняти з шасі Чмелака і близько не можна. І це не єдині складнощі. Інвестиція небезпечна.
Але гулі комусь таки потрібно набивати...

[nomad]

Полностью с Вами согласен , но по закону Мёрфи, что может случиться, то обязательно рано или поздно произойдёт.

[Кацо]

Якось сумно.  Всі ігнорують мій пост. Невже моя робота навіть критики не заслуговує?

Критикую:

- как техническое решение - ждем видео первого полета (неважно с полным баком или с пустым), потом аплодируем.
П.С. Кстати, химбак навесной или внутри фюзеляжа?
П.П.С. Системы захода на посадку? Скажем при отказе двигателя? BRS?


- как бизнес - кто потенциальные клиенты и в каком правовом поле это всё вообще?

[Andriy]

Правове поле не сьогодні - чистий лист.
Хімбак 300л в середині фюзеляжа. Спассистему можна встановити, але там пілота не буде, то ж і спасати нема кого, а літак при посадці на спассистемі ламається. То ж потрібно , щоб двигун не зупинявся. Автопілот "Піксхавк" має функцію посадки.  Звісно, що при аврійній посадці на полі шасі складуться. Але не зважаючи на всі складнощі, альтернативи безпілотній авіації нема. То ж треба всім нам думати над вирішенням існуючих проблем. Чим більше недоліків ви знайдете, тим швидше вони будуть враховані і виправлені.

[Toris]

1. Зробіть міцне шасі з великими колесами.
2. Маю надію, що про мілітарне застосування Ви також думали.

[Тэги:]

Украинский авиационный форум > Форум > Беспилотные ЛА > Тема: агрохімічний безпілотник