Вот давеча порылся в чулане... Мож кому чаво нада...

[Gorg1969]

Да уж, за 60 баксов коробочка с парой светодиодов это гениально)))

[neno-sp]

Дело в том, что светодиоды и зуммер - это слуховая и зрительная визуализация. У амеров все гениально: этот прибор определяет индуктивность первичной обмотки трансформатора магнето при помощи своего встроенного генератора высокой частоты, т.ч. светодиоды это только видимая часть "айсберга"... Где-то так.

[neno-sp]

Ну и пару фото для "неверных"...

[neno-sp]

1. Синхронизатор магнето позволяет при обслуживании системы зажигания проверить угол опережения (запаздывания) момента зажигания одновременно на двух магнето подключив его к подвижным контактам прерывателя.
2. Тестер высоковольтной проводки позволяет без разборки коллектора
в/вольтных проводов определить их состояние (утечка на массу, пробой) путём подачи высоковольтного напряжения на испытуемый проводник.

Цена приборов:
1. Синхронизатор магнето 12-16901 - 2800 грн.
2. Тестер в/в проводки 12-01016 - 4100 грн.

[neno-sp]

Продаётся

[neno-sp]

1. Синхронизатор магнето 12-16901 - 2700 грн.
2. Тестер в/в проводки 12-01016 - 4000 грн.

[neno-sp]

УЗ-1АМ 1кат., паспорт 4500 грн.

[neno-sp]

вид сверху.

[neno-sp]

++

[neno-sp]

Компенсационные провода, 2ТЦТ-47 и термопары на 18 мм обрели новых хозяев.
Из этой серии остались термопары на 14 мм.

[neno-sp]

Поройтесь в моЁм "чулане" - может кому чего приглянется?

[Viktor032]

2МВ-18К : Сдвоенный мановакуумметр для применения в "серьёзной" технике. Напр.: как контрольно-диагностический прибор состояния разряжения во впускных патрубках лев. и прав. рядах двигателя Rotax. "Вилка" показаний разряжения будет сигнализировать о неправильной настройке карбюраторов (рассинхронизация) или о потере разряжения (подсос воздуха, разрыв резиновой муфты карбюратора и т.д.) во впускном тракте, что позволит своевременно обнаружить отказ.
На АИ-14, М-14П "вилка" будет контролировать величину наддува относительно забортного давления воздуха, что удобно сравнивать с контрольными значениями ТХ заявленными разработчиком мотора  (на одну стрелку подсоединяем наддув от нагнетателя, на другую - статику от ПВД).
1 кат., паспорт.

ВАР-30М 2 кат., состояние идеальное.

УC-450 2 кат., без дефектов работоспособность проверена на КПУ-3.
Price:

2МВ-18К     800грн.
ВАР-30М     600грн.
УС-450        800грн.

2МВ-18К : Сдвоенный мановакуумметр для применения в "серьёзной" технике. Напр.: как контрольно-диагностический прибор состояния разряжения во впускных патрубках лев. и прав. рядах двигателя Rotax. "Вилка" показаний разряжения будет сигнализировать о неправильной настройке карбюраторов (рассинхронизация) или о потере разряжения (подсос воздуха, разрыв резиновой муфты карбюратора и т.д.) во впускном тракте, что позволит своевременно обнаружить отказ.
На АИ-14, М-14П "вилка" будет контролировать величину наддува относительно забортного давления воздуха, что удобно сравнивать с контрольными значениями ТХ заявленными разработчиком мотора  (на одну стрелку подсоединяем наддув от нагнетателя, на другую - статику от ПВД).
1 кат., паспорт.

ВАР-30М 2 кат., состояние идеальное.

УC-450 2 кат., без дефектов работоспособность проверена на КПУ-3.
Price:

2МВ-18К     800грн.
ВАР-30М     600грн.
УС-450        800грн.

куплю

[neno-sp]

Тестер для проверки высоковольтных проводников на пробой - трагически продан.

Но есть другой, разработанный по его-же схеме, но на "отечественной" элементной базе работающий в  зоне атомного взрыва и абсолютно автономный по питанию (на внутренней батарее), что делает его незаменимым при активных военных действиях.

120 USD.

[LhiMiG]

12v AC/36v DC 400Hz
На импортной элементной базе, на выходе с 3-мя фазовыми трансформаторами и схемой сглаживания постоянной составляющей, пиковая мощность 600ВА для подключения 2-х АГК-47 (4 гиромотора), военная разработка для применения на боевых дельтапланах, Скайренжерах и автожирах.
Незаменим при геморрое и болезни Альцгеймера.
150 USD.

А как нынче обстоят дела с данным преобразователем? Есть-ли и как он соединяется с АГК-47, стандартным ШР, или другим разъёмом?

[neno-sp]

12v AC/36v DC 400Hz
На импортной элементной базе, на выходе с 3-мя фазовыми трансформаторами и схемой сглаживания постоянной составляющей, пиковая мощность 600ВА для подключения 2-х АГК-47 (4 гиромотора), военная разработка для применения на боевых дельтапланах, Скайренжерах и автожирах.
Незаменим при геморрое и болезни Альцгеймера.
150 USD.

А как нынче обстоят дела с данным преобразователем? Есть-ли и как он соединяется с АГК-47, стандартным ШР, или другим разъёмом?

Думаю, что есть: велосипед не мой - надо позвонить. А с АГК-47 он соединяется по блютузу или ВайФаю.

[Тэги:]

Украинский авиационный форум > Куплю-Продам > Объявления о продаже > ПРОДАМ - Авиационные комплектующие, инструменты, материалы > Тема: Вот давеча порылся в чулане... Мож кому чаво нада...