Строю летающую тарелку

[MasterOgon]

Короткое зависание после предварительного разгона с выключенным и включенным двигателем.

[MasterOgon]

https://youtu.be/0BGhJ0Y5k3w

[Чапай]

Ну, держитесь.
Сейчас начнется :-)

[Toris]

[nik]

Після ретуалу рекоминдую починати з цього напрямку , якщо не политить то ще є кілька напрямків .
https://www.youtube.com/watch?v=ug9zg2PP4Hs

[MasterOgon]

Ритуал хороший. уже провел) А что касается безопорного движения то его нет, древние индусы же и говорили

[подвашник]

 У нас тут баллотировался на кафедру  гений  Евгений. Рекомендую  ознакомиться  с  его  трудами  и  моими забавами  тоже. Но если  серьезно то тема  стоит головы  не отягощенной  академическими знаниями но  превосходно  мыслящей.Фокус электричесва  в  конфликте   или разности потенциалов и  у  других поле  тоже свой  фокус. Так  для  возникновения   аэродинамической  подьемной  силя  не обязательно  крыло  или  его профиль. Или  вот  пример как древние селяне  чтоб  в  бурю  не  оторвало  крышу  ложили пару  жеррдин  вдоль  гребешка и  крыша   всегда  на  месте. И  не  знали  что то  турболизатор и  законов  аэродинамики   тоже  не  знали.Просто  заметили. Сейчас знают, но не ставят так  как  эстетика  и  страховка  важней  здравого смысла. Во бля  цивилизация  нахер. Да и архтекторы... одни падлюки  корумпированны как  врачи  с  аптекой.

[MasterOgon]

Крыло всетаки экономит массу энергии. У такого крыла есть масса преимуществ- например вертикальная посадка с выключенным двигателем а в космосе оно парус. И под водой так же хорошо будет работать.При этом чистая аэродинамическая форма. Вот с профилем надо помудрить еще потому что фрисби это не совсем то. В том что будет работать я уверен потому что на воде работает но вот чтоб летало еще пилить и пилить

[Toris]

Крыло всетаки экономит массу энергии. <...> Вот с профилем надо помудрить еще потому что фрисби это не совсем то.

Там особливо не намудруєш, оскільки фрісбі - то компромісний варіант профілю для малих чисел Рейнольдса в горизонтальному польоті.

[MasterOgon]

Идея вся в том что вибрация крыла создает тягу. По сути это махолет или вибролет. В принципе крыло может быть любой формы но при таком слабом кпд его желательно оптимизировать для создания подьемной силы

[nomad]

Чтобы махолёт или вибролёт создавал тягу, Вам необходимо обнулить вес, или хотя бы убрать его до 85- 90 процентов. Для этого нужно сделать тороидальный соленоид, то есть создать мощное электромагнитное поле. Которое потребует огромного количества энергии. Где его взять? Да очень просто - создать генератор нулевой точки, как в своё время делал Тесла. Эфирная энергия будет трансформироваться в электрическую. Потом, Вам нужно подумать какой применить двигатель, как управлять аппаратом, защита от электромагнитного поля, стабилизация по курсу, по высоте и так далее...Вы всё это сможете сделать?  Очень сильно в этом сомневаюсь...Сейчас Вы пытаетесь сделать самолёт похожий внешне на летающую тарелку. Если бы Вы сделали устройство, ну назовём его условно левитатор, тогда любая форма - вообще до лампочки... Тогда его можно сделать стержнем, кубом, пирамидой, сферой, ложкой, кастрюлей, да хоть горбатым запорожцем...Но то , что я здесь озвучил, это только один из принципов . Существует масса и других ...

[Toris]

Идея вся в том что вибрация крыла создает тягу. По сути это махолет или вибролет. В принципе крыло может быть любой формы но при таком слабом кпд его желательно оптимизировать для создания подьемной силы

Цю ідею я опрацьовував кілька років тому. Фізичний сенс моїх ідей полягав у тому, щоби створити зону розрідження над поверхнею шляхом пульсацій поверхні чи швидкого переміщення похилої поверхні. В ідеалі найвищий ККД отримаємо при швидкості розріджувальної пульсації, яка перевищує швидкість звуку. Але після розрідження і заповнення вакуумного пухирця атмосферним повітрям нам треба переміститись з відпрацьованої зони до нової атмосферної зони і повторити розрідження знову. Таким чином я вийшов на похилу пластину, котра летить зі швидкістю гіперзвуку. Тобто все одно отримав надзвукове крило чи лопаті гелікоптера, кінцівки яких обертаються набагато вище критичної швидкості. А потім порахував ККД дозвукового крила на 300 км/год - і закинув віброідею геть. "Вібропривід" буде жерти паливо, як реактивний двигун і шуміти так, що на перехоплення вийдуть всі, від вояк з пожежниками і саперами до пенсіонерів з берданками. Окрім шуму на гіперзвуці робочі поверхні будуть грітись і плавитись.

В цілому ж у процесі виконання ритуалу Нахуа відкрилось мені, що літати слід тихо і саме акустика процесу польоту буде прямим свідченням досконалості реалізації літалки. Треба підглядати за природою польоту сови, яка літає з високим ККД і тихо.

[Серго]

Все описане не цікаво через те, що принцип польоту залежить від повітря. Взаємодіє з повітрям, використовує повітря для польоту...   Цікаві конструкції, які можуть переміщатись в просторі незалежно від повітря Землі, не прив‘язані до магнітного, чи електричного поля планети.

[MasterOgon]

Практика показывает что чем быстрее аппарат тем страшнее он гудит. А грется он будет в любом случае при вхождении в атмосферу. При этом никакой керамики на нем быть не должно - только блестящий прочный тугоплавкий металл. Как классическая летающая тарелка -нло
Что касается перемещения в пространстве независимо от окружающей среды по по законам физики это невозможно. Вот россия даже запустила инерциоид на спутнике юбилейном и ничего не вышло. Такие системы при отсутствии сопротивления уравновешиваются вокруг своего центра масс. По этому чтобы сделать космический аппарат максимально независимым от ракетного топлива  надо искать эффективные способы взаимодействия с космической средой.
Я думаю что вибролет смог бы это делать при наличии хорошего мотора и крыла - солнечного паруса + дополнительно разворачивать электронный парус.  То есть не просто летать по ветру а ускорятся отталкиваясь от космической среды. В теории по крайней мере это возможно.

[подвашник]

Ритуал хороший. уже провел) А что касается безопорного движения то его нет, древние индусы же и говорили

В  воздухе  везде  опора , говорил  Летчик Нестеров.  Но  посморим  зеркально  на  вектора  и  на  процесс.
  Опорой  может  служить точка  расположенная  за  пределами  ЛА и  полет происходит   вместе  с  точкой,  но один из  векторов от точки должен  преодолевать силы  гравитации  и  веса. Точка имеет векторно сферическую форму, но не материальна и расположена   посреди  треугольника  между инерционными гармонизированными  индукторами. Как  в рекламных роликах об  тарелках. А инерционный генератор (цилиндр  сверху  тарелки) гармонизирован на резонанс  к  крупным  обьектам (Земле). Управляется  изменением  частот и  гармоник. Перемещение  может  происходить, как  от точки , так  и от  массивных обьектов.

  Пришелец.

[Тэги:]

Украинский авиационный форум > Форум > Легкая авиация > Самодеятельное самолетостроение > Тема: Строю летающую тарелку