Кб "Антонов" - развитие и новые проекты

[Variant]

Нет у России двигателей, которые могут заменить Д18Т. Взлетная тяга ПД14  14т ,
а Д18Т - 23.4т. Сколько ПД14 надо ставить на Ан-124?  Семь...восемь?
[/quote]

Вот  возьмут  и  поставят   4  спаренных  ПД - 14  в  пику  мириканцам...
Мы  наш,  мы  новый(С)...

[Карпуха]

Пришел Донец  фирме  пиздец.

Після трактористів і іншого високо інтелектуального набора.Це хоть щось обнадійливе.

[подвашник]

Основная  гражданская  специальность - тракторист. Папуша П.П.
 Подготовил  при  советах  и  после в ЮПШ более тысячи пацанов.
 До  2 МВ пилот ГА.  Воевал, сбит,  лагерь , опосля  войны  не восстановили.
Сам  восстановился   и многих  поставил  Этот  тракторист.
  А от те покупные  директора...-.ТОВАР как  и уся  та семейка.

  Привет  передай  Бублику В.С.

[Карпуха]

Основная  гражданская  специальность - тракторист. Папуша П.П.
 Подготовил  при  советах  и  после в ЮПШ более тысячи пацанов.
 До  2 МВ пилот ГА.  Воевал, сбит,  лагерь , опосля  войны  не восстановили.
Сам  восстановился   и многих  поставил  Этот  тракторист.
  А от те покупные  директора...-.ТОВАР как  и уся  та семейка.

  Привет  передай  Бублику В.С.

Нубублика В.С. Давно вже бачив. Знаю у нас в ДОСАФі починав.
Но таке. Але ж мова йде не проЮШП.
А про Антонов. Це дещо інше.

[Designer]

Ну вот информационная волна "о возобновлении в эрефии производства Ан-124 " старательно разогнанная журнашлюхами схлынула и появились вменяемые комментарии
https://www.gazeta.ru/army/2018/06/08/11790841.shtml
Автор правильно все расписал - все это бред, и восстановление производства Ан-124, и создание двигателя тягой 24 т на базе ПД14, и вообще нужность Ан-124 для рассейских вояк и пр.
Интересно отметить  его фразу "Компетенций для воспроизводства самолета Ан-124 на Украине вполне достаточно." Правда денег у Украины для этого нет.
А еще он правильно написал об Ил-76
"Ил-76 крайне неудачен именно с точки зрения транспортной авиации — переброски вооружения и военной техники. ...... его кабина не позволяет перевозить технику, за исключением вооружения ВДВ."
Похоже в рассее о уже стали понимать- а на фига восстанавливали производство этого самолета.

[Designer]

Как бы не в тему, речь не об антоновских проектах, а о китайских. Но поскольку Антонов сотрудничает
с китайцами, то решил поместить сюда.
В китайском  инете появилось инсайдерское фото  фюзеляжа нового военного-транспортного самолета
http://slide.mil.news.sina.com.cn/k/slide_8_193_64540.html#p=1
Достаточно внушительный агрегат


Дальше идет дискусcия - это Y-20  или нет?  И получается, что это другой самолет


Далее делается вывод, что это Y-30, который как бы скопирован с европейского А400М


Интересно, правда - а где они двигатели возьмут для такого самолета?

Вообщем китайцы явно становятся мировым лидером в разработке военно-транспортных самолетов.

[Карпуха]

Коли китайси звертали увагу на авторські права!!!!!
Питання не в шо треба копірнуть , скіко треба. До речі у Китайсів працюють ведучі спеціалісти за Антонов. Так шо в тему пост.

[Designer]

Ну насчет того, что китайцы скопировали А400М- это конечно бред. Для этого надо иметь или комплект КД или хотя бы экземпляр самолета. Ни того, ни другого у китайцев нет.  Так, что Y-30 - это оригинальная китайская разработка, которая имеет некоторые черты сходства с А400М. В первую очередь похожая силовая установка, 4 турбовинтовых двигателя. Но у Y-30  двигатели должны быть послабее, поскольку я думаю, размерность Y-30  поменьше А400М. Ранее проскакивало, что его грузоподъемность 30 т., а у А400М - 37 т. Рискну предположить, что диаметр фюзеляжа Y-30  близок к Ил-76, т.е. 4.8 м. с размером грузоотсека 3.4 х 3.4 м. Это позволяет без проблем загружать легкобронированную технику, у которой ширина, как правило около 3 м.  У А400М  поперечник фюзеляжа явно больше, он приближается к Ан-70 у которого диаметр фюзеляжа 5.6 м. Такой же поперечник фюзеляжа и у китайского Y-20.
Ну фюзеляж это не принципиально, похоже китайцы способны разработать и построить планер самолета любой размерности, хоть Ан-124. А вот движки это вопрос. По элементарной прикидке , рамповик грузоподъемностью 30 т будет иметь MTOW 100 т.  плюс-минус. А для такого веса нужны 4 двигателя взлетной мощностью 7500-8000 лс. У А400М мощность двигателей ТР400 11000 лс при MTOW 145 т.
Но вот таких двигателей у китайцев нет, их и в мире не существует. Есть двигатели мощностью чуть более 6000 лс. А дальше идет ТР400, затем Д27 и самый мощный старичок НК-12.
Проскакивала инфа, что Pratt&Witney  хочет раскочегарить PW150A  до 7000-7500 лс, но врядли они будут продавать его китайцам на военный самолет. Еще у запорожцев был в разработке и даже на испытаниях Д-236 мощностью до 10000 лс ( на базе газогенератора Д-36). Он предназначался  для первого варианта Ан-70, кстати который по размерности был явно  очень похож на предполагаемый китайский Y-30, т.е. значительно меньше того Ан-70, который мы знаем.

[Designer]

Вдогонку.
Фото двигателя Д-236 на летающей лаборатории Як-42ЛЛ

[Designer]

еще фото. Y-30  во всей красе. Но думаю это не фото живого самолета, а фотошоп

[OlegF]

Как бы не в тему, речь не об антоновских проектах, а о китайских. Но поскольку Антонов сотрудничает
с китайцами, то решил поместить сюда.
В китайском  инете появилось инсайдерское фото  фюзеляжа нового военного-транспортного самолета
http://slide.mil.news.sina.com.cn/k/slide_8_193_64540.html#p=1
Достаточно внушительный агрегат

Деревянный макет - смотрите тщательней
А вот собственно - боевой

[Кацо]

Фото недостроенной Мрии кому интересно - http://glavred.info/ukraine/poyavilis-fotografii-nedostroennogo-samoleta-an-225-blizneca-ukrainskoy-mrii-512573.html

[Designer]

Фото недостроенной Мрии кому интересно

А что на нее смотреть? Она не будет достроена никогда. Да, есть полный комплект
агрегатов планера: фюзеляж  с центропланом, крыло, оперение. Но большинство ГИЗов
и ПКИ уже не производится. Включая и двигатели Д18Т. А перепроектирование для одного
экземпляра самолета дело бессмысленное. Тем более, что Мрия для грузоперевозок
не дает каких-то сверхпреимуществ. Для большинства грузов достаточно Русланов.

[entuzazisten]

<a href="http://www.youtube.com/v/UF3eLpu95No&amp;ap=%2526fmt%3D18&amp;rel=0" target="_blank">http://www.youtube.com/v/UF3eLpu95No&amp;ap=%2526fmt%3D18&amp;rel=0</a>

[Кацо]

http://www.youtube.com/watch?v=UF3eLpu95No

Ну это же очевидный фэйк

[Тэги:]

Украинский авиационный форум > Форум > Авиационный форум > Тема: Кб "Антонов" - развитие и новые проекты