Поступление в ХАИ на 1,2,4 факультеты
Вадим Ц.:
;DЦитата: flybas от 27.02.2018, 11:18:53 am
Цитата: Вадим Ц. от 26.02.2018, 16:04:14 pm
Цитата: mechanic от 26.02.2018, 15:06:09 pm
ЗЫ
Что нужно сразу, и безоговорочно - свободный и технический английский.
Другие и китайский - факультативно...
Английчкий нужен и в Штатах и в Европе (в Украине) и в Китае...
Сейчас продолжаю работать (дома но на "там") без английского крайне тяжело.
Китайский наверное самый сложный пункт.
В вашей дискуссии самый сложный пункт - русский. ;D :D ;)
+ ;D
Вадим Ц.:
Начитался об Литовском авиационном институте/коледже, будет ли он лучше чем ХАИ?
mechanic:
...в Литовском уже не на русском... в ХАИ еще не на английском...
Вадим Ц.:
Цитата: Кацо от 25.02.2018, 09:05:51 am
Цитата: Вадим Ц. от 24.02.2018, 23:20:52 pm
Цитата: Soleg от 24.02.2018, 23:01:44 pm
Цитата: Вадим Ц. от 24.02.2018, 20:15:46 pm
Просто собираюсь поступать в ХАИ или в ХУПС, вот и пытаюсь узнать как можно больше информации
Я заканчивал первый факультет 25лет назад, всегда работал и буду работать по специальности. Хотя сначала ломился в летное, в итоге стал инженером-механиком по всему, плюс пилот, который летает на том, что создет.
Но в старые, но недобрые времена в ХАИ было проще. Там давали базовые основы, которые можно было при желании развивать, сейчас, как я понимаю, просто говорят как эти основы называются, а брать надо самому.
Можно не брать, получить диплом и потом - ой.
Когдато в ХАИ было СКБ( студентческое конструкторское бюро) где можно было попилить, посверлить, увидеть как это полетит и, если повезет, самому оторваться от земли, Сейчас такую возможность дает только дельтапланерный клуб ХАИ, хотя и раньше налет дельтаклуба был очень многократно выше чем налет всего СКБ.
Есть ли такая возможность гдето еще? - Нет
Насчет работы на .. другие страны, я в бурные 90-е и начало нулевых усиленно искал такую возможность. Не нашел. Сейчас могу, но не хочу. Я знаю точно, ни диплом ХАИ, ни КПИ, ни, тем более ХУПС, не даст никаких возможностей для трудоустройства (получения зарплаты).. где бы то ни было.
Ясно, все достаточно грустно...
Ну вот если сильно постараться, и все же получить кое какие знания, то есть шанс пробиться в КБ на какие-то должности?
Или это всего лишь розовые мечты многоих и надеяться смысла нету?
Вопрос какой-то общий.... Какие КБ интересуют? Не забывайте что переезд в другую страну проверит еще и лингвистические способности - языки нужно будет учить - и не только английский.
ну и прочие приколы, например гуглим aircraft design job - получаем сразу же:
Aerodynamics Engineer Entry Level // E1 // Advanced Programs - https://www.indeed.com/q-Aircraft-Design-jobs.html?vjk=321979233305f4bd
но тут нужно гражданство США - Must be a US Citizen - ну как получить гражданство США я ссылку давал выше
и еще пройти проверку на безпеку - Final SECRET security clearance required to start - но такие приколы везде, даже на АНТК Антонов ;D
гражданство сша требуеться не только на позиции звязаные с военной авиацией, но и на комерчискую? Бывают ли исключения?
Навигация