Тяга на гвинті МДП

[Herder]

Панове пілоти!
Прошу підказати яка має бути на гвинті МДП.
Двигун Субару EA -81, дефорсований, колись було 2 літри.
Видає 140-150 на динамометрі. Чи це є достатньо, щоб літати удвох?
Кут гвинтів 11.
Дякую.

[nik]

Потужність двигуна ?
Ридукція ?
Діаметир гвинта ?
Виробник та модель гвинта ?

[Herder]

Потужність не знаю. Купив вже перероблене. Обєм 2 літри, він дефорсований, тож не відповідає вихідним характеристикам.
Редуктор з Білорусі, теж більш нічого не відомо.
Гвинт Київпроп, 1,7.

[Herder]

Редуктор Чернова 1:2,35

[nik]

Двигун
EA-81[edit]
Specifications[edit]
Displacement: 1,781 cc
Bore: 92 mm
Stroke: 67 mm
Compression Ratio: 8.7:1
Valvetrain: OHV Pushrod
Horsepower: 73 bhp (54 kW; 74 PS) at 4,800 rpm
Torque: 94 lb·ft (127 N·m) at 2,400 rpm

Редуктор 2.35 , гвин як що Київпроп то 1.80 = тяга при 74 PS мінімум 180-190 кг.
Як що двигун дефорсований і видає тільки 64 PS 170-180кг.
Для знятьтя оптимальної тяги потрібно міняти гвинт на 1.80 та обслужити та відрегулювати двигун !
Тягу 150 кг. видае 503 Rotax при 54 PS.

[Herder]

Щиро дякую. Дуже професійно.
Чи може бути причиною, що трос РУД (педалі газу) погано відрегульований і не повністю відкриває заслонку карбюратора?

[Kagor]

Щиро дякую. Дуже професійно.
Чи може бути причиною, що трос РУД (педалі газу) погано відрегульований і не повністю відкриває заслонку карбюратора?

Це мабуть можна візуально побачити, правда?!

[ПАК]

Питання звучало: "Видає 140-150 на динамометрі. Чи це є достатньо, щоб літати удвох?"
Моя відповідь: "Достатньо"

[nik]

Мабуть потрібно знати більше а саме , маса телеги ? , крило ?...  . Про двигун відомо що важковатй . Думаю що повна маса аппарата буде 420 - 450 кг. то стає зрозуміло що при тязі 150 кг. літати буде трішки ( сумно )

[командор]

Панове пілоти!
Прошу підказати яка має бути на гвинті МДП.
Двигун Субару EA -81, дефорсований, колись було 2 літри.
Видає 140-150 на динамометрі. Чи це є достатньо, щоб літати удвох?
Кут гвинтів 11.
Дякую.

Смотря что Вы имеете ввиду под словом літати.
Какая тяга Вас интересует7

[Sergio69]

Реально на своєму ЕА-71 з Київпроп гвинтом 1.8 та Черновським редуктором тяга при 5000 обертах  складає 170 кг( не враховуючи  опір кочення). Крило Друкаря. Вага апарату зльотна з 2 пасажирами  в районі 450 кг. Літає дуже весело. А з одним пілотом -  просто казка.   

[Тэги:]

Украинский авиационный форум > Форум > Легкая авиация > Тема: Тяга на гвинті МДП