У летающих средств, типа вертолёта, практически ни какой авторотации нет.Есть медленное или быстрое падение оборотов ротора.Это зависит от многих параметров.Чтобы принудительно заставить вертолётный ротор авторотировать, Вам необходимо пустить вертолёт в пике, с последующим выходом в горизонт или слегка вверх, чтобы создать перегрузку.На перегрузке ротор увеличивает обороты.И так несколько раз, пока не встретитесь с поверхностью земли.Хорошо, если выход совпадёт с поверхностью.Авторотируют только автожирные роторы.Чем отличаются вертолётные лопасти от автожирных, я думаю Вы знаете.
Нормально всё авторотирует и приземляется, если нагрузка диск не сильная.
Смотрим видео, обращая внимание на 0:14, когда выключают двигатели (или муфту):
<![CDATA[<a href="http://www.youtube.com/v/hbI52J5NC-E&ap=%2526fmt%3D18&rel=0" target="_blank">http://www.youtube.com/v/hbI52J5NC-E&ap=%2526fmt%3D18&rel=0</a>]]> Ещё видео с авторотацией:
https://www.youtube.com/results?search_query=Robinson+%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%BE%D1%82%D0%B0%D1%86%D0%B8%D1%8FИ мои знакомые пилоты вертолётов Robinson (все три) подтвердили безопасную посадку на авторотации.
И пока не знаю к стати где лучше размещать винт(ы): сверху как у вертолетов или снизу как у ховербордов / ховербайков. Точнее не знаю преимущества и недостатки каждого варианта.
Если подъёмная сила создаётся выше центра тяжести, то ЛА будет устойчивее, если ниже ц.т. - ЛА будет неустойчивее. В случае "мини-мясорубки" ставьте вверху.
А вобще если уже затронули безопасность тогда вопрос: безопаснее летать на маленькой высоте например 2-3 м или же наоборот на высотах в несколько десятков или сотень метров? Ибо на первый взгляд логика подсказывает что чем ближе к земле тем меньше травмоопасность в случае падения (например если мотор откажет), но с другой стороны пишут что вблизи земли наоборот опаснее летать, ибо даже если не врежешся в какой то дом или дерево, то всякие завихрения вокруг них могут навредить (хотя может это только планеризма касается). Кроме того на большой высоте в случае отказа мотора должна бы сработать авторотация, которой на высоте 2-3 м насколько понимаю просто не существует. Так на какой же высоте летать наиболее безопасно?
Чем меньше скорость встречи с землёй, тем безопаснее.
Высота оставляет время для реагирования и подбора площадки. Чем выше, тем больше шансов выжить.
Короче, то всё по ходу. А поки що подивіться корисне відео про якість лопатей.
Сплав АД-31 - фуфло:
<![CDATA[<a href="http://www.youtube.com/v/JFhi67jGvXw&ap=%2526fmt%3D18&rel=0" target="_blank">http://www.youtube.com/v/JFhi67jGvXw&ap=%2526fmt%3D18&rel=0</a>]]> А тот правильна лопать:
<![CDATA[<a href="http://www.youtube.com/v/eyVP-5Y7-E0&ap=%2526fmt%3D18&rel=0" target="_blank">http://www.youtube.com/v/eyVP-5Y7-E0&ap=%2526fmt%3D18&rel=0</a>]]> 
