Украинский Авиационный Форум Crewshop
Добро пожаловать, Гость.
Вам не пришло письмо с кодом активации?
 
 
16.11.2024, 10:31:51 am
   Начало   Поиск Календарь Тэги Войти Регистрация  
Украинский авиационный форум > Курилка > Свободный полет > Тема: Редуктори
Страниц: 1 |   Вниз
  Печать  
Автор Тема: Редуктори  (Прочитано 3330 раз)
Leva307
***

Karma: +34/-4
Offline
« : 12.03.2017, 19:10:33 pm »
Доброго дня усім, будьте добрі поясніть для чого ставлять редуктор на двигун для приводу  гвинта, понижають оберти гвинта але двигун заганяють  на максимальні оберти, для чого так
Записан
подвашник
A U S T E R
*****

Karma: +2025/-468
Offline



Федір Новіков.
« Ответ #1 : 12.03.2017, 19:19:14 pm »
Как на авто коробка передач, так  и в самоле , и задний ход тоже  есть   на случай перелета, карданный  вал,  дифференциал между первым  и вторым пилотом  ,посредине  сцепление.
Записан
..Працюй так, ніби все залежить від тебе, а молися так, ніби все залежить від Бога".

Не їла душа часнику, не буде й смердіти

 Не роби як   я ,роби краще мене.
Leva307
***

Karma: +34/-4
Offline
« Ответ #2 : 12.03.2017, 20:28:39 pm »
Дуже вичерпна відповідь,чому не можна кріпити гвинт до колінвала напряму
« Крайнее редактирование: 12.03.2017, 20:31:58 pm от Leva307 » Записан
подвашник
A U S T E R
*****

Karma: +2025/-468
Offline



Федір Новіков.
« Ответ #3 : 12.03.2017, 22:15:27 pm »
  Крепи... если хватит габарита по геометрии картера. Но от  импульсов  крутящего момента  поставь муфту  резиновую и выкинь  маховик оставив  легкую звезду  для  запуска.
« Крайнее редактирование: 12.03.2017, 22:18:30 pm от подвашник » Записан
..Працюй так, ніби все залежить від тебе, а молися так, ніби все залежить від Бога".

Не їла душа часнику, не буде й смердіти

 Не роби як   я ,роби краще мене.
Leva307
***

Karma: +34/-4
Offline
« Ответ #4 : 12.03.2017, 22:38:29 pm »
я не противник редуктора, но где не глянь везде  ставь 1:2 , движок автомобильный номинал без болезненый по оборотам 4000 об/мин  для винта максимум 2750 об/мин, максимальная мощность у двигателя при 5500об/мин,возможно ли установить редуктор 1;1,5 если винт в диаметре 1800мм на гироплан, вопрос как к специалисту
Записан
DAMIR
*****

Karma: +426/-176
Offline



traktorist
« Ответ #5 : 12.03.2017, 22:53:06 pm »
Нахера дві теми? Пишіть в одній.
А цю хай модератори знесуть. Згода?
Записан
Поза межею реальностi...
подвашник
A U S T E R
*****

Karma: +2025/-468
Offline



Федір Новіков.
« Ответ #6 : 12.03.2017, 23:05:46 pm »
Цитата: Leva307 от 12.03.2017, 22:38:29 pm
я не противник редуктора, но где не глянь везде  ставь 1:2 , движок автомобильный номинал без болезненый по оборотам 4000 об/мин  для винта максимум 2750 об/мин, максимальная мощность у двигателя при 5500об/мин,возможно ли установить редуктор 1;1,5 если винт в диаметре 1800мм на гироплан, вопрос как к специалисту
В Черновцах есть спецы  и тема на форуме где ихние реквизиты  .Ищи и это не сложно. Команда поиск,слово и вперед....
Записан
..Працюй так, ніби все залежить від тебе, а молися так, ніби все залежить від Бога".

Не їла душа часнику, не буде й смердіти

 Не роби як   я ,роби краще мене.
Leva307
***

Karma: +34/-4
Offline
« Ответ #7 : 12.03.2017, 23:09:01 pm »
Цитата: DAMIR от 12.03.2017, 22:53:06 pm
Нахера дві теми? Пишіть в одній.
А цю хай модератори знесуть. Згода?
згода.тут бажано закрити
Записан
  Печать  
Страниц: 1 |   Вверх
Тэги:
Украинский авиационный форум > Курилка > Свободный полет > Тема: Редуктори
 
Перейти в:  

Powered by SMF 1.1.7 | SMF © 2006-2008, Simple Machines LLC | v1.2 © Крылья 2004