Планер М. Сандлина Goat

[TAILDRAGGER]

Чтобы было понятно о чем идет речь По ссылке http://m-sandlin.info/goat/goat.htm описание и там же есть ссылка для скачивания (бесплатно) чертежей этого планера в CAD формате.
Ну это на "ихнем"  языке и на "ихние" материалы для постройки с "ихними" же типоразмерами последних.
Ниже скриншоты из Компаса по тому же планеру.
Я думаю команде вершка будет интересно то же самое (в виде законченного комплекта документации)  полностью в метрике и пересчитанное на Д16 и имеющиеся в Украине типоразмеры труб.

Подобным уже занимаются в Латвии http://www.ecair.lv/?cat=6

[viktorst63]

 Не думаю, что это будет интересно только команде вершка.
 Думаю, что это будет интересно многим самоделам в Украине.

[TAILDRAGGER]

Не думаю, что это будет интересно только команде вершка.
 Думаю, что это будет интересно многим самоделам в Украине.

Кому интересно- в личку, пожалуйста

[подвашник]

 Автор планера указал в  описании, что  производство у енго получилось не  высоко .технологчным. И верно . Такой планер должен разбираться для  транспортировки  за минуты  и  дальше  в  пакет  как  дельтаплан.
   По видимому  использован простейший  шопинговый  набор крепежа и полное
 отсутствие ,  я  уверен,специальных обьемных  узлов  и кронштейнов  для
соединения.
  Пластина, косынка,  кница , болты,и все плоское  и простейшее  и для  ускоренной  разборки  крыла  никаких наворотов.
 Но в  условиях  Калифорнии   может  и правильно . Там  не  тесно  как  у  нас.

   Даже  для крыла  с большей   удельной  нагрузкой и жестким  лобиком  и лонжероном подходит концепция сьемного  не только оборудования  но  и составных частей  набора  крыла,   фюзеляжа  и оперения..
 Регламент тогда  другой,  позволяет содержать и  контролировать лучше  состояние  авиатехники. В весовом плане,   в первом приближении, получится  прирост  веса  но и это поправимо например отказавшись от слащавых
накладок  и  декор- комфорта  в кабине.

На  Ан24  крыло состоит  из пяти частей  сьемных и практически разборное крыло, так как панели на потайболтах  часть  лонжерона ,  лобик  на  винтах. В  капремонте,  так  не на что смотреть.

   Кансоль крыла  из двух частей и  законцовка  сьемная  метр  ,короткий  пакет.

[TAILDRAGGER]

.
   По видимому  использован простейший  шопинговый  набор крепежа и полное
 отсутствие ,  я  уверен,специальных обьемных  узлов  и кронштейнов  для
соединения.

Если бы ты хотя бы открыл его чертежи, то увидел бы, что крепеж полностью AN, а не "простейший шоппинговый набор".
К тому же его мнение о технологичности ни о чем не говорит. Естественно я бы тоже что-то сделав подобное, мог бы судить как было бы лучше.
Данная документация полностью повторена с изменениями для легального получения СЛГ, естественно в метрике, на русском языке и со спецификацией авиаматериалов в соответствие с действующими на этой стороне.

[подвашник]

Ну для  рекламы  хотябы   разобрал бы в пакет как  дельту  и показал.
Такие конструкции полноразборные  и  не  для  багажника на крыше  авто.
Он же  как Журавлик,  но чуть больше трубочек  и меньше троса . Так  тот   в пакете  с  мотором  я легко  на   плечо и перетаскивал. 50кг  полусамолет.

[подвашник]

Если бы ты хотя бы открыл его чертежи, то увидел бы, что крепеж полностью AN, а не "простейший шоппинговый набор".

 Ну так скинь... я не нашел.

[вершок]

Команда у нас спільна.
Разом працюєм над , абсолютно новими , науковоємними проектами.
Окремо хлопці будують вликі ЛА (чомусь)

[TAILDRAGGER]

 Ну так скинь... я не нашел.

http://m-sandlin.info/technicaldrawings/td.htm  под пунктом 2

[подвашник]

  Вершек   вершил....(Команда у нас спільна. Веселый
Разом працюєм над , абсолютно новими , науковоємними проектами. Подмигивающий
Окремо хлопці будують вликі ЛА (чомусь) Непонимающий Смеющийся)






 Совершенно не понятно... какая  команда ? куда?
Команда,это когда  без единоначалия   и все не дураки и  взаимозаменяемые  командиры и в полной  так  сказать связке.
Но так удобно для  войны  и боевых действий, а  я  просто  так,  ну  не  болонка , ну  как  дворняга  посцать выбежал.

[TAILDRAGGER]

В сопровождении орла

<a href="http://www.youtube.com/v/DMj6AqcDBU4&amp;ap=%2526fmt%3D18&amp;rel=0" target="_blank">http://www.youtube.com/v/DMj6AqcDBU4&amp;ap=%2526fmt%3D18&amp;rel=0</a>

[подвашник]

 Ну так скинь... я не нашел.

http://m-sandlin.info/technicaldrawings/td.htm  под пунктом 2

Вельмишановно Дякую  пане  Станіславе.

[DAMIR]

Я вибачаюсь, звісно, але знов я "про своє"...
ЧОМУ у нас не випускають подібну, більш-менш, доступну авіатехніку?!
Двигуни на космічну техніку випускають, найбільші літаки зробили, легкі літаки по світу продають, п*ятимісний зробили... А простенької доступної техніки - нема.
А планер - це ж популяризація авіації. Більш того - це збільшення потенціальних пілотів/власників ЛА. Чому, наприклад, паралельно до виробництва літаків, не створити лінію для планерів? Майже все ж для цього є. Я не розумію, чесно.
Припустимо, я хочу собі планера. Що я можу знайти у нас?
Підприємці від авіації, раджу це взяти до уваги, а то я почну цим займатись.
А воно вам треба? Конкуренція, я маю на увазі.

[TAILDRAGGER]

Вельмишановно Дякую  пане  Станіславе.

Нема за што, только зачем тебе в том дебильном *dxf формате, да в империальных размерах, если есть идеально сделано в метрике и на знакомом языке?

[подвашник]

 Так читается.... а конструктивные   решения  там действительно просты  до гениальности, но дакрон под гамм 300 .... системы  натяжения  не понял,но  это , так,  за   пять минут.  Видать прочная  машина и не  такая  гойдалка   как  бывают.

[Тэги:]

Украинский авиационный форум > Форум > Легкая авиация > Самодеятельное самолетостроение > Тема: Планер М. Сандлина Goat