|
TAILDRAGGER
|
 |
« : 23.07.2016, 17:04:48 pm » |
|
Начал подготовку к постройке в Украине RW-1 (в перспективе сделать такого вида как и ZK-RWA но в желто-голубых тонах). Попыток впихивать в категорию суб-115 кг не будет.
А пока сделано большое дело- нарезано дерево для полок нервюр (из сосны- нет резона для полок переводить спрус) и упаковано для последующего путешествия в прицепе.
По ходу, еще придется все подготовить до уровня кит-набора или около того по максимуму, включая расходные материалы.
|
|
|
|
Записан
|
Штирлиц склонился над картой- его рвало на родину
|
|
|
|
DAMIR
|
|
« Ответ #1 : 23.07.2016, 20:32:41 pm » |
|
"В Украине" це де, якщо не секрет?
|
|
|
|
|
Записан
|
Поза межею реальностi...
|
|
|
|
Kagor
|
|
« Ответ #2 : 23.07.2016, 20:45:38 pm » |
|
"В Украине" це де, якщо не секрет?І який двигунець?? 
|
|
|
|
|
Записан
|
дельтафанерист
|
|
|
|
TAILDRAGGER
|
|
« Ответ #3 : 23.07.2016, 21:11:36 pm » |
|
"В Украине" це де, якщо не секрет?І який двигунець?? В Западной, конечно (потому и интересуюсь округой Львов, Мукачево, Виноградово, Коломия , Ровно), а движок планируется Solo 35 hp- трактор в поле "тыр-тыр-тыр - все мы боремся за мир . И жить самолетик будет всегда там. |
|
|
|
|
Записан
|
Штирлиц склонился над картой- его рвало на родину
|
|
|
|
DAMIR
|
|
« Ответ #4 : 23.07.2016, 22:16:21 pm » |
|
І ще одне. Якщо не секрет, звісно. Який орієнтовний кошторис побудови подібного літака, не рахуючи витрат на силову? |
|
|
|
|
Записан
|
Поза межею реальностi...
|
|
|
|
Kagor
|
|
« Ответ #5 : 23.07.2016, 22:17:24 pm » |
|
"В Украине" це де, якщо не секрет?І який двигунець?? В Западной, конечно (потому и интересуюсь округой Львов, Мукачево, Виноградово, Коломия , Ровно), а движок планируется Solo 35 hp- трактор в поле "тыр-тыр-тыр - все мы боремся за мир . И жить самолетик будет всегда там. Ух ты. такой бы поставить на jon boat. |
|
|
|
|
Записан
|
дельтафанерист
|
|
|
|
TAILDRAGGER
|
|
« Ответ #6 : 23.07.2016, 23:02:07 pm » |
|
І ще одне. Якщо не секрет, звісно. Який орієнтовний кошторис побудови подібного літака, не рахуючи витрат на силову? Чуток позже отвечу- сейчас сгоняю заберу из кинотеатра дочку)))) |
|
|
|
|
Записан
|
Штирлиц склонился над картой- его рвало на родину
|
|
|
|
serge
|
|
« Ответ #7 : 23.07.2016, 23:40:06 pm » |
|
Симпатичный самолетик. Только трехлопастный пропеллер выдает, что аппарат современный.
Если бы деревянный двухлопастный стоял, смотрелось бы совсем винтажно ) как на мой чайниковский взгляд.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
TAILDRAGGER
|
|
« Ответ #8 : 24.07.2016, 00:50:29 am » |
|
І ще одне. Якщо не секрет, звісно. Який орієнтовний кошторис побудови подібного літака, не рахуючи витрат на силову? Чуток позже отвечу- сейчас сгоняю заберу из кинотеатра дочку)))) Симпатичный самолетик. Только трехлопастный пропеллер выдает, что аппарат современный.
Если бы деревянный двухлопастный стоял, смотрелось бы совсем винтажно ) как на мой чайниковский взгляд.
Вот вернулся (сосед на час задержал у дома с разговорами- и уже лень прикидывать смету))))). Завтра втечение дня грубо посчитаю. А трехлопастный винт, потому что на этом , конкретно стоит Simonini двигатель (двухтактник-6400 оборотв) и винт...это уж наверное по желанию поставлен такой. То ли из соображения держать клиренс , то ли исходя из оборотов... не знаю. Остальные, что встречал в сети- все с деревянными двухлопастными винтами. |
|
|
|
|
Записан
|
Штирлиц склонился над картой- его рвало на родину
|
|
|
|
TAILDRAGGER
|
|
« Ответ #9 : 24.07.2016, 02:01:01 am » |
|
Симпатичный самолетик. Только трехлопастный пропеллер выдает, что аппарат современный.
Если бы деревянный двухлопастный стоял, смотрелось бы совсем винтажно ) как на мой чайниковский взгляд.
Вот такой отыскал с двухлопастным, но уже и капот совершенно другого типа |
|
|
|
Записан
|
Штирлиц склонился над картой- его рвало на родину
|
|
|
|
Vane4ka
Авиаторы
Karma: +49/-2
Offline
|
|
« Ответ #10 : 24.07.2016, 02:03:48 am » |
|
Стас, ты в Украину переезжаешь?
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
TAILDRAGGER
|
|
« Ответ #11 : 24.07.2016, 03:08:09 am » |
|
Стас, ты в Украину переезжаешь?
Ваня, рад бы, хоть сейчас, но не все так просто и быстро. По ходу организовываю свой бизнес - придется быть как "Фигаро тут- Фигаро там", Ultrapiet однозначно, постройка, регистрация и все остальное исключительно в Украине. Как у самого будет время... не скажу пока-, возможно придется просить какого-то умельца на месте строить, поэтому надо подготовить все до мелкого крепежа, чтобы сразу все ввезти в страну одним разом. В остальном... много еще нерешенных вопросов (дети выросли и меня в этой державе ничего не держит, но трехэтажный дом предстоит выкупить для них, а мне самому и палатки у самолета хватит)  . Я планировал к средине августа уже быть в Украине, но тут "люди в белых халатах"  придумали, что надо меня чуток "почикать" в первых числах. Как пройдет реабилитация...никак не скажешь сегодня  . В общем такой расклад. Как-то видел фотку RW-1 и сбился ее искать, вот только нашел- мне такой нравится больше всего. Наверное с V-образным движком как-то придется похимичить с капотом, но этот наиболее привлекательный |
|
|
|
Записан
|
Штирлиц склонился над картой- его рвало на родину
|
|
|
|
TAILDRAGGER
|
|
« Ответ #12 : 24.07.2016, 10:56:01 am » |
|
Поподробнее спецификация RW-1 в файле ниже
|
|
|
|
Записан
|
Штирлиц склонился над картой- его рвало на родину
|
|
|
|
serge
|
|
« Ответ #13 : 24.07.2016, 10:59:14 am » |
|
Слегка напоминает первые Яковлевские авиетки АИР. Там какой-то был и высокоплан, тоже. Но они крупнее, конечно и моторы мощнее были
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
TAILDRAGGER
|
|
« Ответ #14 : 24.07.2016, 11:05:28 am » |
|
Слегка напоминает первые Яковлевские авиетки АИР. Там какой-то был и высокоплан, тоже. Но они крупнее, конечно и моторы мощнее были
Где-то так, но вырез в кокпите для пассажира в этом самолете чисто бутафорский, а так по обводам на АИР-2 конечно похож |
|
|
|
|
Записан
|
Штирлиц склонился над картой- его рвало на родину
|
|
|
|
