Просмотрел
http://skyjumper.ru/sites/default/files/konst_yak_52.pdf и
определил что по приметам (ак-6) сходятся узлы навески и не один
соответственно, а если с сопрягающими на стабилизаторе то
возни при замене полный вагон т.к. подгонка по месту, а не простая
агрегатная замена, видать с шаблонами- рубильниками туговато на фирме.
На антоновских, он, фланцы подшипниковые управления прямо, без
подгонки, получил на складе и установил и даже если с модернизацией.