Поостройка 2х местного самолета в Черкассах.

[mechanic]

... насамперед, від того на скільки правильно зроблені розрахунки міцності та відповідності матеріалів і процесу побудови ЛА...

Пан RSM, уважніше читайте, особливо ж коли цитуєте  бо майже все, що Ви написали далі не протирічить приведеній цитаті...

Именно по причине НЕ ПОВТОРЯЕМОСТИ при "ручной" выкладке композита занижаются прочностные х-ки.
до КАКОГО именно "алюминия" - это вопрос, но что-то же надо написать для значений модуля Юнга, Сигма_вэ и Сигма_тэ... - Или генератор случайных чисел 
Теперь Самодельщики не будут БЕЗДУМНО... Вы раскрыли им секрет! (так же как и мне  )
...однако, Д16Т можно заменить на 2024 Т3

[RSM]

... насамперед, від того на скільки правильно зроблені розрахунки міцності та відповідності матеріалів і процесу побудови ЛА...

Пан RSM, уважніше читайте, особливо ж коли цитуєте  бо майже все, що Ви написали далі не протирічить приведеній цитаті...

Именно по причине НЕ ПОВТОРЯЕМОСТИ при "ручной" выкладке композита занижаются прочностные х-ки.
до КАКОГО именно "алюминия" - это вопрос, но что-то же надо написать для значений модуля Юнга, Сигма_вэ и Сигма_тэ... - Или генератор случайных чисел 
Теперь Самодельщики не будут БЕЗДУМНО... Вы раскрыли им секрет! (так же как и мне  )
...однако, Д16Т можно заменить на 2024 Т3

Перестаньте жульничать. Мой пост был направлен на выделенное зелёным цветом из Вашего крайне ошибочного утверждения. Поэтому свои посты УВАЖНО, потрудитесь прочесть сами:

Які навантаження витримає конструкція залежать не від технології, а насамперед, від того на скільки правильно зроблені розрахунки міцності та відповідності матеріалів і процесу побудови ЛА цим розрахункам.
Доречі, я десь колись тут вже писав, що конструкції з композитних матеріалів розраховуються по характеристикам АЛЮМІНІЮ (незважаючи на те, що теоретично вони значно їх перевищують).
Цілком припустимо при виготовленні композитної конструкції не робити болван як проміжний етап...

Вы продолжаете упорно лезть в область, о которой не имеете ни малейшего понятия. Если хотите узнать откуда берутся ВСЕ!!! показатели материала ручной выкладки, задайте вопрос в уважительной форме и я Вам отвечу. Только вначале научитесь  обеспечивать ПОВТОРЯЕМОСТЬ результатов ПРАКТИЧЕСКИ, а не излагать из пальца высосанные личные рассуждения.

[Toris]

Шановний RSM, я уважно провів невеличкий лінгвістичний аналіз повідомлень добродія mechanic і Ваших повідомлень. Можу сказати, що у "зеленій" фразі пан mechanic висловив думку про те, що важливі не стільки вибір матеріалів та технологічний процес їхнього поєднання у єдину конструкцію, скільки забезпечення розрахованої конструктивної міцності у процесі побудови конструкції. Іншими словами, він пояснив початківцю, що перш за все необхідно правильно розрахувати міцність конструкції. А власне технологія (сукупність методів та інструментів для досягнення бажаного результату) є наступним кроком.

[Toris]

Если хотите узнать откуда берутся ВСЕ!!! показатели материала ручной выкладки, задайте вопрос в уважительной форме

Разве не из прочностных испытаний образцов материала? Если нет, то уважительно прошу рассказать мне.

[TAILDRAGGER]

Разве не из прочностных испытаний образцов материала? Если нет, то уважительно прошу рассказать мне.

К слову и mechanic и RSM образно правы))). Один в своем вопросе, второй в ответе. Дело в том что ни первый ни второй не запросили/ответили конкретно. Все гораздо проще и доходчивее.
Как я однажды почерпнул "из где-то" при выклейке силовых конструкций композитами, они могут получиться и очень прочными и "не очень". Факторов масса. Так вот, если, к примеру (чисто к примеру) прочность на сдвиг композита может колебаться от 25 до 35 кГ/кв. мм, то принимается однозначно в два раза меньшее значение от низшего.
Правда тут уже mechanic становится абсолютно прав, потому что вес композитной конструкции будет/может быть несколько тяжелее того же из Д16 или 2024Т6, имеющих одинаковые сертифицированые параметры. Как-то так...., если туплю)))- просьба поправить

[verona]

11 сентября облетан самолет Sky Arrow после замены убирающегося шасси на не убирающееся- рессорное. Вес самолета уменьшился на 80 кг. взлетно-посадочные характеристики улучшились а именно-
взлетная дистанция до отрыва -150 м. против 270 м с уб. шасси.
посадочная дистанция до касания  ВПП и полной остановки самолета 250 м. против 450 м с уб. шасси.
Теперь самолет Sky Arrow можно эксплуатировать с стандартной хим полосы 400 м.
Увеличилась скороподъемность на 20% самолет стал резвее. Максимальная скорость пока не измерялась.

[вершок]

 Как у вас  с производством?

[Геннадий Хазан]

Все таки не могу понять смысл переделки самолета ...
Все стараются летать в крейсере быстрее, а здесь назад в каменный век ....хим площадки 400 метров, и  прочая ерунда

[петро нестеров]

основные колеса как то неправильно стоят, с развалом не угадали?

[Геннадий Хазан]

судя по всему рессора слабовата

[serg.]

Залишилось прикласти ще небагато зусиль, замінити двигун на 912й

[verona]

Как у вас  с производством?

С производством - медленно но уверенно движемся к намеченной цели.
целое лето обкатывали технологию ваккумной инфузии уже на "боевом" изделии. Долго подбирали правильные смолы и режимы ваккумирования. Оборудование оснастили автоматикой  регулировки отсоса
ваккума с матрицы.
В итоге получили изделие трехслойку 2 слоя стекла + двинчел + еще слой. Вес нижней части кабины
самолета ТХ-8        5900 гр.

[вершок]

Класс.
Заказы принимаете?

[verona]

Привет всем!
По поводу выполнения заказов скажем так.
Заказы принимаем но изделие изготавливаем с Вашей матрицы.
Полный объем  работ - изготовление мастер-болвана и снятие с него матрицы делать не будем.
Условия по выполнению вашего заказа при личной встрече.

[verona]

Приветствую всех  самодельщиков!
По просьбе Саши плиточника выкладываю фото машинок для нарезания канавок и перфорирования  двинчела.

[Тэги:]

Украинский авиационный форум > Форум > Легкая авиация > Самодеятельное самолетостроение > Тема: Поостройка 2х местного самолета в Черкассах.