Hummel Bird или почему в Украине самоделы не строят такие самолетики?

[подвашник]

Переименуй   на  Ай-10К и мемориал Карпецу и первая буква слова  крахобор.

[den22]

А почему , например , не этот в пример привели?
http://lazy-flyer.livejournal.com/338595.html?thread=3660707

[Mike]

А почему , например , не этот в пример привели?
http://lazy-flyer.livejournal.com/338595.html?thread=3660707

Потому, потому что мы пилоты...
Потому, что есть понятная классика, а есть творческий поиск.
Есть воплощение логической эволюции самолетостроения, а есть свободное произведение в поиске альтернатив.
Есть люди, которые хотят построить и летать, а есть такие, кто хочет самовыражаться 25 лет у себя в гараже и так и не полететь.

[Toris]

Потому, что есть понятная классика, а есть творческий поиск.
Есть воплощение логической эволюции самолетостроения, а есть свободное произведение в поиске альтернатив.

Я перепрошую... Можливо, зараз щось дурне запитаю, однак, запитаю: а чим "мопед" від den22 не "класика" (окрім шасі)?

[Суханов А.Н.]

Потому, что есть понятная классика, а есть творческий поиск.
Есть воплощение логической эволюции самолетостроения, а есть свободное произведение в поиске альтернатив.

Я перепрошую... Можливо, зараз щось дурне запитаю, однак, запитаю: а чим "мопед" від den22 не "класика" (окрім шасі)?

Не классика в компоновке, в том числе и шасси. И в технологии. Сложившиеся традиции у нас - дерево, алюминий, и трубы хромансиль. Композиты плотно сегодня вошли в традиции. Но по прежнему дороги и требовательны к соблюдению технологии. Поэтому и Hummel, проще реализовать без специального оборудования. А навыки должны быть при любой технологии.
За композитами будущее. Но пока не наше. И не скоро. 
А если есть деньги на КИТ, тут сугубо дело вкуса. Если есть деньги, можно нанять и мастеров.

[Геннадий Хазан]

Суханов А.Н.  если есть деньги то можно купить и готовое.

Я привел пример , такого изделия, которое в своих гаражах может построить практически любой человек. Не нужно заморачиваться с деревом ( а авиационного в нашей стране практически нет) не нужно заморачиваться со сваркой труб. Просто научиться аккуратно клепать.  При этом у человека который будет строить этот самолет появятся востребованные навыки, и он познает мир классических самолетов. Кроме всего прочего , это изделие прослужит его создателю достаточно долго, и построить он его сможет максимум за ТРИ сезона.

[Mike]

Золотые слова Геннадий!

[Toris]

За композитами будущее. Но пока не наше. И не скоро.

А если и наш композит - то исключительно деревянный, да?.. Пичалька... Впрочем, +1 за ясность.

Я привел пример , такого изделия, которое в своих гаражах может построить практически любой человек.
<...>
Просто научиться аккуратно клепать.

Я подозревал это, когда видео смотрел, но не поверил своим глазам, думал, чего-то недопонимаю... Чтобы так всё аж примитивно! Напомнило дешёвые компьютеные корпуса из жести, которые в руках играют и в которых потроха рассыпаются при транспортировке. Тоже +1 за ясность.

[Суханов А.Н.]

Суханов А.Н.  если есть деньги то можно купить и готовое.

Я привел пример , такого изделия, которое в своих гаражах может построить практически любой человек. .

Увы, Геннадий. На наших широтах, если есть деньги, то покупают совершенно другой самолёт. Посмотрите список наших отечественных самолёто владельцев. И типы ЛА у этих пилотов. Hummel и рядом не  проезжал. Я немного в курсе кто у нас покупает КИТы и кто их же собирает. Один, два человека на всех владельцев ЛА в Украине, это не статистика. Я о людях, которые владеют, например Ц-172 и ещё собирают КИТ, ну хотя бы близко к Hummel Bird. Один, два человек. У нас если хоть сколько-нибудь есть деньги на самолёт, то уж точно нет времени на строительство. Поскольку всё время уходит на печатание купюр    И уж если решил купить "гаражную сборку", то покупаешь материалы или КИТ и затем нанимаешь людей для собрать. Какова статистика  по типам зарегистрированных самолётов в Украине? И какие это типы? Вот это и есть ответ на вопрос почему и что строят в Украине. 

[Суханов А.Н.]

Суханов А.Н.  если есть деньги то можно купить и готовое.

Я привел пример , такого изделия, которое в своих гаражах может построить практически любой человек.  не нужно заморачиваться со сваркой труб. Просто научиться аккуратно клепать. 

Геннадий, папа АП-24 (АИ-10), Орлов Сергей, при мне сварил первую ферму этого самолёта из труб ст.20. И было бы всё как бы ничего особенного. Только это была его первая проба сварочного дела. Я заходил в авиамоделку и сам видел как он настраивался на кусочках труб и варил ферму. Простой полуавтомат. И получился отличный самолёт. А вот аккуратно склепать цельно алюминиевый самолёт, потребуется  оснастка. Поскольку одно дело - правильно изготовить детали, и совершенно другое, собрать симметричную конструкцию. Мне кажется    самолёт смешанной конструкции, проще собрать в гараже, чем цельно алюминиевый. Но смешанная конструкция проиграет в весе алюминиевой. При условии, что обе собирались по правильной технологии и не из КИТа.

[Геннадий Хазан]

Правильно выставить, и сварить ферменную конструкцию, это на порядок сложнее чем склепать Hummel Bird.

Посмотрите список наших отечественных самолёто владельцев. И типы ЛА у этих пилотов

При чем здесь самолето владельцы? Я говорю все время про Украинских самодельщиков! ИМХО!

[Toris]

Я тут с ума сойду от ваших откровений... Раззадорили.
Нанять команду пенсионеров у себя во дворе, что ли? Пусть склепают мне самолёт из консервной стальной жести на один сезон.

[Геннадий Хазан]

Toris В Украине есть команда которую можно нанять на подобные работы. Но это имеет смысл если говорить о других, на порядок сложнейших от этого предложенного мной (Hummel Bird ) самолета.

[Toris]

Toris В Украине есть команда которую можно нанять на подобные работы. Но это имеет смысл если говорить о других, на порядок сложнейших от этого предложенного мной (Hummel Bird ) самолета.

Угу, і всі, до того ж, живуть у Києві, мають сім"ї і відповідні витрати?
А в мене є три пенсіонери, які отримують по 1300 грн пенсії. Один слюсар шостого розряду (підсторожовує десь за 500 грн), другий теж десь поруч (ловить рибу і збирає пляшки (непитущий, якщо що)), а третій - зараз трохи жерстянщик, ще з часів влади рад халтурив у своєму гаражі і має відповідні засоби для таких робіт (гне, клепає, варить - цей чоловік обійдеться дорожче, але спишемо на оренду обладнання і робочої площі). Воно, звісно ж, не те, що команда професіоналів, однак, розглядувана конструкція проста і не вимагає особливих навичок майстрування. Були б лишень креслення з поясненнями нюансів.

Чи я ще чогось не знаю?

[Mike]

Иногда мне кажется, что среди нас инопланетяне...

[Тэги:]

Украинский авиационный форум > Форум > Легкая авиация > Самодеятельное самолетостроение > Тема: Hummel Bird или почему в Украине самоделы не строят такие самолетики?