Самолет MORAVA L-200. Особенностях его эксплуатации обслуживания и ремонта

[Геннадий Хазан]

Модернизация БАНО + СТРОБС оставили на следующую неделю. Как раз должен прийти недостающий электрический кабель.
Я теперь знаю сколько занимает времени протягивание 4 проводов сечением 0.75 см2 в 7 мм трубку ...
 

[Геннадий Хазан]

Собрав все свои "пасочки" с банками , баночками и канистрами, кульками и прочей дребеденью - поехали домой))))

[TAILDRAGGER]

Собрав все свои "пасочки" с банками , баночками и канистрами, кульками и прочей дребеденью - поехали домой))))

А что с "новым" масляным радиатором сделали? С собой? )))

[Геннадий Хазан]

Отдам на авиаремонтный завод на ремонт. Такие вещи не выбрасываются!

[pashtet]

Радиатор родной? Если да, то та еще штука. Я купил как то новый. Ну как новый, 60х годов. Но не Б/У. С корешем задолбались его пропаивать. Запаяли, но немного соплит. И воздухом надували, бульбашек не было.

[Геннадий Хазан]

радиаторы ранее не устанавливались. все с одной партии ...и у всех проблемы....будем лечить !

[Геннадий Хазан]

Вчера оплели штурвалы. Руки стерли до кровавых мозолей ......

[Геннадий Хазан]

Устали, швы не успели выровнять)

[RSM]

Подобранную за ранее тормозную накладку клепали заклепками к колодке.
Так выглядят склепанные и установленные на опорный диск колодки:

Конструктора барабанных тормозов прошлого века, были куда образованней "клепальщиков" 21 века.
Они знали коэффициенты линейного расширения фрикционного материала и металла колодки. Также знали, что дуга большего радиуса пропорциональна приращению радиуса, и что температурное удлинение зависит от длины нагретого образца. Поэтому, между накладками, они делали зазоры!!!
Ни у кого не обрывало НЕ ИЗНОШЕННЫЕ накладки на барабанных тормозах?

[Геннадий Хазан]

Давал себе слово не вступать с вами в дискуссии, но исходя из того , что некий "бред" написан в моей теме, то позволю себе ответить:
Как правило разрезные колодки ставят на большегрузных автомобилях, где необходимо создать большие моменты, при условии увеличенной  толщины колодок ( более 10 мм), связанные с требованиями долговечности при интенсивной эксплуатации.
У Автомобилей максимальным весом до 5т, как правило уже не применяют разрезные колодки, потому как толщина накладки не превышает 6-7 мм, и фрикционный материал хорошо передает тепло не только в барабан, но и на саму колодку.

Ниже приведены примеры автомобильных колодок у которых фрикционный материал на теле колодки закреплен двумя способами, или клепанием, или на клею.












А вот для примера колодка большегрузного автомобиля, и они разрезаны:



На этом фото видна разница между передними и задними колодками автомобиля. Задние разрезаны из за повышенной площади.

[Glider_pilot]

Тормоза придумали трусы!   

[RSM]

У Автомобилей максимальным весом до 5т, как правило уже не применяют разрезные колодки, потому как толщина накладки не превышает 6-7 мм, и фрикционный материал хорошо передает тепло не только в барабан, но и на саму колодку.

Как правило, не разрезанные колодки, у меня слишком часто и НЕОДНОКРАТНО отскакивали при интенсивной езде. Поэтому говорю не по книжкам, а из собственного опыта.
Конечно, производителям колодок, дешевле лепить не разрезные. Однако, для себя любимого, я всегда разрезал. Мало удовольствия потом стягивать заклиненный барабан. Причём, отскакивали накладки не только летом, а и зимой. Потому что в образовавшиеся летом зазоры, попадает осенняя вода, а при ночных заморозках, расширенный лёд ещё больше "подрывает" фрикционную накладку.
Можете не предавать свои принципы и мне не отвечать. Я пишу не приватное письмо, а делюсь опытом для ВСЕХ форумчан. Тем более, что Ваши стёршиеся накладки были разрезными. Или самолёт "облегчился" чудным образом, до менее 5 тонн

[вершок]

Как себя ведут движки?

[Геннадий Хазан]

вершок Да нормально, вроде себя ведут. Модернизировали высоковольтные коллекторы и заменили свечи

RSM колодки не разрезные оригинальные, а изготовлены из материала с низким коэффициентом трения. Именно из за этого   применили  метало керамические вставки. Но именно они и производили максимум тепла, не особо повышая коэффициент трения.
А что касается

Как правило, не разрезанные колодки, у меня слишком часто и НЕОДНОКРАТНО отскакивали при интенсивной езде. Поэтому говорю не по книжкам, а из собственного опыта.

то у моего отца были последовательно ГАЗ М20 Победа, ГАЗ 21 Волга , ГАЗ 24. Всме колодки ЦЕЛЬНЫЕ он клепал сам. НИ РАЗУ в жизни не отлетела ни одна колодка. А это уже статистика)

[Valmir]

Да и Морава не 5 тонн весит, а 1950 кг максимально.

[Тэги:]

Украинский авиационный форум > Форум > Легкая авиация > Эксплуатация > Тема: Самолет MORAVA L-200. Особенностях его эксплуатации обслуживания и ремонта