Tandem Airbike - крыло

[TAILDRAGGER]

По следующей ссылке: https://secure1.storegate.com/Shares/Home.aspx?ShareID=cddf8af4-85b4-4175-9ece-906f46f1f7fc
оригинал чертежей классического крыла для вышеобозначенного самолета конструкции В. Айсона (это от TEAM, в прошлом существовавшей компании, что и Hi-Max или Minimax). Очень хорошо подойдет в качестве крыла для двухместника в той же весовой категории или одноместника с более мощным и тяжелым двигателем (например VW для самолета Hi-Max)

[TAILDRAGGER]

По следующей ссылке: https://secure1.storegate.com/Shares/Home.aspx?ShareID=cddf8af4-85b4-4175-9ece-906f46f1f7fc
оригинал чертежей классического крыла для вышеобозначенного самолета конструкции В. Айсона (это от TEAM, в прошлом существовавшей компании, что и Hi-Max или Minimax). Очень хорошо подойдет в качестве крыла для двухместника в той же весовой категории или одноместника с более мощным и тяжелым двигателем (например VW для самолета Hi-Max)

Я отдаю себе отчет, что данную тему просматривают и орки из Мордора, поэтому, принимая во внимание, что их там большинство, приведенная выше ссылка с этой минуты под паролем
Слава Украине!!!. Пропутлеровскую мразь будет коробить при вводе данного пароля, а нормальным (катастрофическому меньшинству), понимающим это будет в радость лишний раз .
Если даже ссылка будет переопубликована на мордорских сайтах, им придется все равно напечтать пароль (или не пользоваться ссылкой тем у кого рыло воротит)

[КВР]

Дык для меньшенства пароль также загадка, хоть в какую сторону глядеть. Перебрал все что можно - ничего не подошло.

[TAILDRAGGER]

Дык для меньшенства пароль также загадка, хоть в какую сторону глядеть. Перебрал все что можно - ничего не подошло.

Все четко подходит- печатаете на русском языке Слава Украине!!!

[КВР]

Я более кардинальные словосочетания пытался использовать. Более радикальные что ли...

[TAILDRAGGER]

Я более кардинальные словосочетания пытался использовать. Более радикальные что ли...

Copy-Paste вообще работает идеально))))

[TAILDRAGGER]

Крыло идеально для самолета с весом пустого 180 кГ и полетным весом 410 кГ (как Тандем и был задуман). Расчитано на эксплуатационные нагрузки +4.4-(-2) g

[sergkirov]

А полных чертежей нет случайно ?

[TAILDRAGGER]

А полных чертежей нет случайно ?

Есть: https://secure1.storegate.com/Shares/Home.aspx?ShareID=e992f80c-d345-45e0-a49e-122da13347e2

Пароль Слава Украине!!!

[sergkirov]

Огромное спасибо!

[TAILDRAGGER]

Огромное спасибо!

Да не за что!!! Всегда рад, главное чтобы ординские орки, просматривающие этот форум  почаще печатали "Слава Украине!!!" )))))

Да, забыл добавить, в Британии этот самолет не одобрен к постройке по одной тривиальной причине: инженерный отдел LAA считает, что отсутствие пола (или опоры) для ног под педалями, может повлечь собой аварийную ситуации на пробеге или разбеге, когда ноги могут соскочить с педалей вниз.
Так что при постройке примите это замечание во внимание и организуйте под пятками ног какие-то кронштейны с плоскими площадками для опоры. А в остальном все в порядке с этим самолетом.

[вершок]

По следующей ссылке: https://secure1.storegate.com/Shares/Home.aspx?ShareID=cddf8af4-85b4-4175-9ece-906f46f1f7fc
оригинал чертежей классического крыла для вышеобозначенного самолета конструкции В. Айсона (это от TEAM, в прошлом существовавшей компании, что и Hi-Max или Minimax). Очень хорошо подойдет в качестве крыла для двухместника в той же весовой категории или одноместника с более мощным и тяжелым двигателем (например VW для самолета Hi-Max)

Очень интересно.
Жалко -не увидели раньше. :'(
Мы переделывали и усиливали крылья  Hi-Max сами. 
Было бы здорово получить от вас экспертную оценку.

[подвашник]

 Не  щелевой  элерон - закрылок  может  и  добавляет  аэродинамическое
качество  но никак не управляемость на малых скоростях и потому крылу  три балла.

[TAILDRAGGER]

Не  щелевой  элерон - закрылок  может  и  добавляет  аэродинамическое
качество  но никак не управляемость на малых скоростях и потому крылу  три балла.

Это крыло- визитка всех самолетов В. Айсона, таких самолетов построено более 600 штук (включая Minimax и Himax). Спроектировано изначально для Minimax, чье название говорит за себя- минимум стоимости, трудозатрат при постройке и максимум удовольствия (это определение самого Айсона). Да, туповат в крене, но меняются времена, меняемся  и мы- в чем проблема поставить элерон в полразмаха вместо флапперона? К тому же флапперон выбран, чтобы одним движением руки превратить элерон в закрылок при сохранении адекватных функций элерона. Все там нормально, хотя лично я предпочитаю элерон и банальные щитки в качестве закрылка.

[TAILDRAGGER]

Очень интересно.
Жалко -не увидели раньше.
Мы переделывали и усиливали крылья  Hi-Max сами. 
Было бы здорово получить от вас экспертную оценку.

Ну... от меня получить "экспертную" оценку.... это вряд ли...- я не эксперт и не дипломированый конструктор, и тем более не конструктор.... За экспертной оценкой... это на шаповаловскую потемкинскую деревню))))) к ихнему мэтру. Другое дело, что он бесплатных оценок не дает, в чем всегда предупреждает, а бесплатная оценка будет в лучшем случае посылом вас "пожевать азы самостоятельно"))))).
Я не знаю, что там Ваня переделывал и как, поэтому судить о чем-либо, достаточно сложно.

[Тэги:]

Украинский авиационный форум > Форум > Легкая авиация > Самодеятельное самолетостроение > Тема: Tandem Airbike - крыло