Спеціальна тема для срача, щоби не смітити у фахових темах

[подвашник]

   Чем стреляться....перестрелка.... раны, бинты,  йод....,  застрелиться.

[Toris]

Ок. Задам пару питань прямо тут:

1. Переглядаючи фото та відео звернув увагу, що профіль крила саморобних та легких літаків плаский знизу. Це пов"язано з аеродинамічними особливостями СЛА чи лише через простоту виготовлення?

2. Вивчаючи форум, помітив, що подвашник не любить конструкцію Бекас. З чим це пов"язано, є якісь конструкторські недоліки?

Авіаційної освіти не маю, лише поверхнево та безсистемно (для ознайомлення) читав авіаційні підручники, скачані з рутрекера. Прошу пробачити мені дурні питання, якщо вони дурні. Дуже хочу в небо на власному апараті, тому й запитую. Треба ж з чогось почати...

[подвашник]

   Самолеты, в особенности сверхлегкие, с  толкающим или тянущим двигателем,
разнятся в  устойчивости при пилотировании , у толкающего нет  порой спасительного
дополнительного обдува крыла.
   На Запоре... если мешок картошки в передок не положил то реакция и управляемость плохая. Таврия... грузи не грузи, а  слушается от одной мысли.
  А все  это драгоценные доли секунды которые всегда  должны  быть в запасе.

  Конка, толкающая,  прокаталась по Киеву аж неделю , прекратили и перекрестились.

  БД-5, с особенно  толкающим, верткий,  но у авиаконструктора масштабное
кладбище.
  При тянущем  и полном вовсю закрылке  можна подпрыгнуть  на взлете еще
из за того  что  вектор тяги  от  скощенного  изза  полного закрылка  потока
добавляет подьемную силу плюс упорный  эффект .

[Toris]

   Самолеты, в особенности сверхлегкие, с  толкающим или тянущим двигателем,
разнятся в  устойчивости при пилотировании , у толкающего нет  порой спасительного
дополнительного обдува крыла.
   На Запоре... если мешок картошки в передок не положил то реакция и управляемость плохая. Таврия... грузи не грузи, а  слушается от одной мысли.
  А все  это драгоценные доли секунд которые всегда  должны  быть в запасе.

О, дякую! Я підозрював, що Вам не сподобався верхній важіль прикладення сили відносно центру мас.

А профіль знизу плаский навіщо роблять в СЛА?

[entuzazisten]

Вопросы...вопросы... Зачем задавать вопросы, да ещё нарочито на украинском, зная ответы. Излишняя суета... или дымовая завеса. И тема не очень нужная. Какая-то агрессивная активность. Кстати , Toris, выражение : " Не парься" придумано в рашке.

[Toris]

Вопросы...вопросы... Зачем задавать вопросы, да ещё нарочито на украинском, зная ответы. Излишняя суета... или дымовая завеса.

Ага, димова завіса, злюкен собакірен і суєта.

Про мову.

Українська мова в мене не "нарочито", а "упорно", чисто з принципу.

На роботі всі спілкуються українською, вдома всі спілкуються українською, друзі майже всі спілкуються українською, окупант стріляє - якого дідька я маю використовувати нерідну мову?

Можу й російською спілкуватись, але така штука противна виявилась: коли в компанії всі спілкуються українською і підходить хтось зі сторони, починає спілкуватись російською - всі одразу переходять на російську, типу в знак поваги. А навпаки чомусь не спостерігав. Не належить вживати мову окупанта, якщо існує повністю рівноцінна і жива своя. І взагалі, українська мова - в небезпеці. Тому й вирішив спілкуватись українською. Пропоную Вам чинити так само, якщо українець, любите Україну і не маєте протипоказань.

Про авіаційні питання.

Книжок авіаційних трохи обчитався, однак сумніваюсь в обсязі власних знань, через що й запитую. Про профіль взагалі не маю навіть версій. Якщо можете щось розказати про плаский знизу профіль на СЛА - розкажіть, будь ласка. В книжці А.С.Кравец "Характеристики авиационных профилей" М., 1939 нічого не згадується про СЛА.

Заодно, якщо знаєте, розкажіть, як перерахувати Cx та Cy з програми Profili http://www.profili2.com/ на конкретне подовження крила.

И тема не очень нужная. Какая-то агрессивная активность.

Будуть Вас цькувати на кожному другому пості - подивлюсь на Ваше миролюбство до агресорів.

Кстати , Toris, выражение : "Не парься" придумано в рашке.

Був здивований, коли почув місцевий суржик у Львові. І "не парся" там також вживають. Так що не партесь.

[flybas]

ДЕ-МА-ГО-ГИ-Я

[flybas]

Торіс,ви чули про різний тиск над і під крилом ?

[Toris]

Торіс,ви чули про різний тиск над і під крилом ?

Звісно ж. Ефект Бернуллі. Власне тому й літають ЛА. А чому профіль внизу плаский роблять, якщо він не найкращий?

[подвашник]

  Из истории самолетостроения.

  Первый  опытный  образец  У-2 летал с  толстым  13 процентным профилем
и по рекомендации  испытателя Громова  по линии горизонтальной секущей уменшили толщину используя только верхнюю часть ВО!, и самолет  залетал как  надо. Профилю дали,  для  годыться  название,  а то что  этот смолет   при потере скорости  слишком клюет  носом   со
значительной просадкой  было  уже пох.  стране  срочно нужен был   учебный
 простой в прозводстве биплан.

[DAMIR]

Торіс, авіація в цілому, і конкретно даному випадку- це свято Компромісу.
Просте, на перший погляд, питання містить в собі майже бескінечне поле для роздумів.
Щоб відповісти на нього, треба розуміти що дасть те чи інше відхилення в ту чи іншу сторону.
І головне, чи потрібно воно? До цього приплести ще варто потрібні характеристики апарату вцілому...
А, для початку, я рекомендую розібратись в видах профілів. І які, для чого використовують.

[entuzazisten]

Как говорят: "Не знание закона - не освобождает от ответственности!". Так же точно энциклопедическое знание украинского языка не снимает налёта смутного недоверия , которое образовалось не вчера. Слишком профессионально "отмахиваетесь" !
Может быть найдёте в анналах - почему у ЯК -55 профиль крыла симметричный?

[подвашник]

 Как, уэкспериментального, 18пм.

[командор]

Спеціальна тема для срача, щоби не смітити у фахових темах

Одним, достаточно известным КБ , был запроектирован и изготовлен истребитель с плоско-выпуклым профилем на крыле.После первых полетов выяснилось,что самолет с такими характеристиками воздушные силы не интересует.
По специальной технологии на опытном самолете был изменен профиль крыла на двояковыпуклый несимметирчный НАСА 23012.И самолет полетел и стал самым массовым истребителем второй мировой(если не ошибаюсь).

[подвашник]

 И на Як-12 такой.

[Тэги:]

Украинский авиационный форум > Курилка > Свободный полет > Тема: Спеціальна тема для срача, щоби не смітити у фахових темах