Спеціальна тема для срача, щоби не смітити у фахових темах

[Днепр]

Toris, я как дилетант, но интересующийся и мечтающий, начал изучать с малого:), например с радиоуправляемых моделей. Вот две ссылки для таких как я:) Дальше уже надо копать научную и техническую литературу.

Несущие крылья. Часть 1. Профиль крыла.

http://www.rcdesign.ru/articles/avia/wings_profile

Несущие крылья. Часть 2. Геометрия крыла.

http://www.rcdesign.ru/articles/avia/wings_profile2

 С Уважением.

[Toris]

Дякую, геноссе Днепр, за підказку по справі. Освіжу ввечері теорію.

А модель будувати таки не буду, там багато грошей треба витратити на речі, які потім неможливо застосувати для реального літака. Думав йти цим канонічним шляхом, вже наповнювач жорсткий шукав, щоби не гратись з нервюрами ( http://www.ukraviaforum.com/index.php/topic,12181.0.html дякую всім небайдужим!), однак радіокерування, FPV, автослідкування за сигналом з сервами, віртуальний шолом - непотрібні для реального НЛА (надлегкого ЛА), а коштують немало. Кордовою моделлю політав ще в дитинстві в авіагуртку, в такій версії моделі нічого нового вже не відкрию.

Треба одразу будувати літачок. Вирішив розібратись з практичним профілем і влаштував вчора чомусь прямо тут рейвах з профілями, теорією заговору і совкосрачем, як модно на не-західних форумах. Однак істину таки намацали, здається. Сьогодні піду дивитись полікарбонат, пришию його яким дротом/тросом до нервюр, чи що...

З двигунами проблема: або дорогі, або ненадійні. Совдеппром нічого достойного не має, щоби я довіряв йому своє життя. Автоконверсії не розраховані на авіаційний номінал. Хоч бери і купуй стадо китайських мотокос чи бензопил...

О! До речі, хтось пробував мотокосні/бензопильні двигуни прикручувати до свого пепелаца, з десяток?

[Днепр]

Toris, тогда уже не "геноссе", а товариш, або пан уж больно социализмом отдаёт
А коль хочется построить свой летательный, а главное летающий аппарат, тогда чуть позволю себе постебаться и дать ссыль на сложный титанический труд мацковских  геноссе:
http://oat.mai.ru/index.htm
так сказать в помощь и назидание

[подвашник]

  Хфайна адреса і  цікаво... .!

[Toris]

Toris, тогда уже не "геноссе", а товариш, або пан уж больно социализмом отдаёт

"Добродій" згодиться?

А коль хочется построить свой летательный, а главное летающий аппарат, тогда чуть позволю себе постебаться и дать ссыль на сложный титанический труд мацковских  геноссе:
http://oat.mai.ru/index.htm
так сказать в помощь и назидание

Я опупів... Ви Бога побійтесь! Не можна мене ТАК завантажувати, череп трісне! Монументальна праця, така, як люблю. Однак, якщо я за неї візьмусь - до гаража можу не дійти взагалі... Там, щоби все переварити належним чином, треба не спішити, багато думати, лабораторні робити - правильніше буде вступити до ХАІ.

Краще вже почитаю оті Ваші посилання на моделі та десь знайду біблію радянських СЛАшників, скачав колись...

[Toris]

Був у будматеріалах, мацав та гнув полікарбонат сотовий 4 та 6 мм. Якщо його якось натягнути, то, мабуть, воно буде краще від полотна... Тільки як його вигнути навколо носика без деформації та закріпити, невідомо.

[подвашник]

  Все верно ... только всередину задуть пенку, а перед этим протянуть  прочную нить по всем ручьям и будь спок. Крепить его можна  через ввинченные разрезные шайбы или гайки или винты но диамтр   шайбы-винта  хотя бы 50 мм. Красится.

 Толщиной 4 и не прикасайся, а 6-8 пойдет  На лобик  не годится.

[подвашник]

  Я ЭТО К ЧЕМУ? к тому,  что каждый материал в применении на  очерелную отрасль должен сопровождаться технологически , иначе  это простое  технарство, а мы ведь  люди сообразительные... кто  скажет  о вреде  на поликарбонат  ультрафиолета,  то можеш обозвать  Путиным.

  Вот золото  применяют для украшений  и льют унитазы а в авиации  покрывают проводники и контакты против шума и по другой  технологии.

[DAMIR]

Дамір, якщо не важко, порадьте якусь літературу по СЛА, будь ласка. Я так зрозумів, у вас тут найсвіжіші знання. А то паніку тут наводжу, вже аж трохи соромно...

Навіть не знаю що порадити. Все в голові...
 Повторюю- я лиш дилетант-мрійник. 

Питання: що ви збираєтесь будувати, а головне- для чого?

[Toris]

Навіть не знаю що порадити. Все в голові...

Робите котли - зробите й літак. Вистачило б лише грошей на правильний двигун і прибамбаси...

Повторюю- я лиш дилетант-мрійник. 

Строго говорячи, слово "дилетант" означає когось такого, хто займається чимось задля задоволення. Профі, який отримує задоволення від роботи, є найсправжнісіньким дилетантом. А мрія вивела людство до космосу, вище хмар.

Питання: що ви збираєтесь будувати, а головне- для чого?

Щось таке, щоби зліт/приземлення в точку на будь-яку поверхню, швидкість до 1 М, витрати 1 л на 1000 км (дві каністри навколо екватора) і щоби зберігалось під ліжком разом з шоломом. (жартую)

Хочу якусь маленьку квіку (чи щось подібне) на одного егоїста. Щоби знятись і полетіти, куди треба, без цих доріг, смугастих паличок, дебілів у модних колісницях і прочої суцільної зради. Щоби отримати задоволення, милуватись прекрасними краєвидами і славити Бога за все це.

[DAMIR]

Робите котли - зробите й літак.

Не тільки котли.

А таке не чіпляє за душу?
http://youtu.be/9kxu543VwlA

[Toris]

Не тільки котли.

А таке не чіпляє за душу?
http://youtu.be/9kxu543VwlA

Чіпляє. Вмієте показати гарну картинку.
Коли я вперше відвідав Крим, то загорівся ось таким:

<a href="http://www.youtube.com/v/Z83t1iejpc8&amp;ap=%2526fmt%3D18&amp;rel=0" target="_blank">http://www.youtube.com/v/Z83t1iejpc8&amp;ap=%2526fmt%3D18&amp;rel=0</a>

Тоді ж і викачав усе доступне по авіації і почав штудіювати підручники. Однак за рік зрозумів, що моїх фінансів і терпіння не вистачить на безпечну конструкцію, а для самогубства не обов"язково витрачати купу грошей. Автожир з джампом на старті теж цікаво, однак енергетично він майже такий же затратний, як гелікоптер (енергозатрати пропорційні квадрату швидкості лопатей і т.д.), але зависнути нерухомо над точкою не вдасться. І повний вектор тяги ротора спрямований назад. А про надійність матеріалів та конструкції ротора і динамічне балансування не мені Вам розказувати... Так і залишив проект мрією нездійсненною.

Тому й прийняв рішення про літак. Якщо воно фанерне навіть у війну фашистів бомбило (По-2), то мене точно домчить, куди треба.

О, дійшло! На Вашій аватарці Ви з Вашим автожиром з правильною передньою тягою? Ви випускаєте автожири?

[Toris]

  Все верно ... только всередину задуть пенку, а перед этим протянуть  прочную нить по всем ручьям и будь спок. Крепить его можна  через ввинченные разрезные шайбы или гайки или винты но диамтр   шайбы-винта  хотя бы 50 мм. Красится.

 Толщиной 4 и не прикасайся, а 6-8 пойдет  На лобик  не годится.

1. Кажуть, що монтажна піна хоче воду, інакше не запіниться? Чи Ви про іншу піну?
2. Соти зорієнтувати ВЗДОВЖ потоку можливо, чи не варто?
3. На лобик який матеріал брати? Можна щось НЕ металеве?
4. Що робити з ультрафіолетом? Він же всюди... Вікіпедія пише, що від УФ полікарбонату робиться срака... Обклеїти металізованою рекламною плівкою? (манав я фарбування: довго, смердить, вицвітає)

[DAMIR]

О, дійшло! На Вашій аватарці Ви з Вашим автожиром з правильною передньою тягою? Ви випускаєте автожири?

Нажаль- ні.
То не я, і апарат не мій. Це Літтл Вінгс американця Рона Херона.
Доречі, моя мрія...

[подвашник]

По десять лет стоят на остановках.... всунь в жопу ту википедию, а тоя туда напишу какую нибуть хрень ( КОМУ ТО ВЫГОДНУЮ..) и они опубликуют...   .

  Можеш и четверку  фанеру  поставить прирост веса не  большой ,а кромку под брус галтельный,и клеить только после цэнубки  на  шераховатость  со сжатием  .
  Место деревянной склейки шлифовать и шкурить нельзя  хоч так делают по дурной традиции мебельщики и авиамудакисты... смоченная поверхность  в склеиваемом участке  должна быть макс.

[Тэги:]

Украинский авиационный форум > Курилка > Свободный полет > Тема: Спеціальна тема для срача, щоби не смітити у фахових темах