Украинский Авиационный Форум Crewshop
Добро пожаловать, Гость.
Вам не пришло письмо с кодом активации?
 
 
23.11.2024, 05:13:19 am
   Начало   Поиск Календарь Тэги Войти Регистрация  
Страниц: « 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 » |   Вниз
  Печать  
Автор Тема: Літаки Антонова.  (Прочитано 563160 раз)
Toris
Зачарований небом
*****

Karma: +2025/-707
Offline



Toris.Україна


« Ответ #765 : 16.05.2017, 15:27:52 pm »

До дупи форма, якщо зміст ніякий. Вони тупо його розпиляють, а площу забудують новобудовами.

Гнати всіх підсрачниками.
Записан

Секта свідків підіймальної сили
подвашник
A U S T E R
*****

Karma: +2025/-468
Offline



Федір Новіков.


« Ответ #766 : 21.05.2017, 21:04:43 pm »

 СмеющийсяНе выйдет потому, что они все с амортизаторами Смеющийся
Записан

..Працюй так, ніби все залежить від тебе, а молися так, ніби все залежить від Бога".

Не їла душа часнику, не буде й смердіти

 Не роби як   я ,роби краще мене.
preacher
*****

Karma: +403/-206
Offline


« Ответ #767 : 24.05.2017, 21:21:07 pm »


ГП "Антонов" объявило о планах по созданию самолета ДРЛОУ.
Записан

serge
*****

Karma: +70/-59
Offline


« Ответ #768 : 24.05.2017, 22:05:27 pm »

Україна може надати Антарктичній агенції в Австралію в оренду літак «Мрія»

http://glavcom.ua/news/ukrajina-mozhe-nadati-antarktichniy-agenciji-v-avstraliyu-v-orendu-litak-mriya-416713.html
Записан
preacher
*****

Karma: +403/-206
Offline


« Ответ #769 : 25.05.2017, 09:51:47 am »

Україна може надати Антарктичній агенції в Австралію в оренду літак «Мрія»
http://glavcom.ua/news/ukrajina-mozhe-nadati-antarktichniy-agenciji-v-avstraliyu-v-orendu-litak-mriya-416713.html
Це мякраз той шлях яким треба йти, щоб надалі розвивати цю програму. Це дозволить самим добудувати другу Мрію, після закінчення бойових дій на Донбасі. І відновити поштучне виробництво Русланів саме в Україні.
Записан

Toris
Зачарований небом
*****

Karma: +2025/-707
Offline



Toris.Україна


« Ответ #770 : 25.05.2017, 10:03:23 am »

Це дозволить самим добудувати другу Мрію, після закінчення бойових дій на Донбасі. І відновити поштучне виробництво Русланів саме в Україні.
А чи за ними майбутнє? Може, краще будувати щось на кшталт Clip-Air, що недавно пан Кагор показував?

http://www.dailymail.co.uk/sciencetech/article-3676816/Could-new-kind-aircraft-change-travel-forever-Revolutionary-clip-air-pod-planes-inspired-shipping-containers.html

Можна чіпляти і пасажирські, і вантажні капсули. І ніяких захватів екіпажів з пасажирського салону: ще на етапі об'яви про захват відстрілюється пасажирська капсула з парашутом та й всьо.


* Clip-air.jpg (67.61 Кб, 962x549 - просмотрено 957 раз.)
« Крайнее редактирование: 25.05.2017, 10:10:21 am от Toris » Записан

Секта свідків підіймальної сили
mechanic
*****

Karma: +814/-296
Offline




« Ответ #771 : 25.05.2017, 18:24:44 pm »

Антонов продемонстрировал полет новейшего военно-транспортного самолета
http://mignews.com.ua/society/17997012.html
Красавец!
Записан

Сало може бути добрим або дуже добрим
preacher
*****

Karma: +403/-206
Offline


« Ответ #772 : 25.05.2017, 19:28:24 pm »

Антонов продемонстрировал полет новейшего военно-транспортного самолета
http://mignews.com.ua/society/17997012.html
Красавец!

<a href="http://www.youtube.com/v/pGEl4k8qiBo&amp;ap=%2526fmt%3D18&amp;rel=0" target="_blank">http://www.youtube.com/v/pGEl4k8qiBo&amp;ap=%2526fmt%3D18&amp;rel=0</a>

Новий початок це класна штука, але треба ще власне ім'я для цього літака, бо літак таки унікальний.
Антей, Руслан, Мрія, ...........?
Записан

Кацо
*****

Karma: +375/-104
Offline




« Ответ #773 : 26.05.2017, 08:27:59 am »

Антонов продемонстрировал полет новейшего военно-транспортного самолета
http://mignews.com.ua/society/17997012.html
Красавец!


"Новейший" АН-70 №01-02, построенный в 1997 году  Смеющийся
Но клип хороший  - он показывает что АН-70 еще не забросили Улыбающийся
Записан
Stellam
*

Karma: +4/-1
Offline


« Ответ #774 : 23.06.2017, 15:45:02 pm »

https://www.youtube.com/watch?v=Bl3b-jHMXXM&lc=z121hbcbmuzhsdjoi04cezkggxmce1ojmmo0k
Записан
Toris
Зачарований небом
*****

Karma: +2025/-707
Offline



Toris.Україна


« Ответ #775 : 22.08.2017, 10:16:14 am »

Пополнение в ВВС Эстонии или как Ан-28 Sherpa C-23B+ сделал

Эстония получит в подарок от США два транспортных самолета M-28/C-145a общей стоимостью шесть миллионов $ на условии, что Эстония возьмет на себя расходы, необходимые на приведение самолетов в соответствие с требованиями воздушной безопасности в Европе и на доставку их в Эстонию.

М-28 является модернизацией выпускаемого в Польше по лицензии украинского самолёта Ан-28. Предложенные самолеты были построены в 2009 году и до сего времени находились на консервации. Самолеты находятся в хорошем техническом состоянии, сейчас ведется их предполетная подготовка,

В конце 2014 года ВВС Эстонии рассматривали возможность принятия на вооружение двух легких транспортных самолета Sherpa C-23B+, которые им готовы были передать ВВС США. В прошлом году ВВС Эстонии решили все же отказаться от самолетов Sherpa — как показал анализ, хотя их стоимость была бы для Эстонии символической, расходы на обслуживание этих самолетов оказались бы слишком высокими.

Самолеты М-28 не только дешевле в эксплуатации, но и нуждаются в более короткой взлетно-посадочной полосе, чем Sherpa, поэтому самолеты этого типа смогут приземляться как на малых аэродромах в Эстонии, так и на травяных ВПП.



Джерело: http://prof-eug.dreamwidth.org/685939.html
Записан

Секта свідків підіймальної сили
a_teh
****

Karma: +60/-12
Offline


« Ответ #776 : 01.09.2017, 19:25:51 pm »



Ан-2-100 пришел на смену знаменитому «кукурузнику» – Ан-2

Вчера, 31 августа, на авиазаводе имени Антонова состоялась презентация нового самолета Ан-2-100. Об этом сообщает пресс-служба завода «Антонов».

Самолет пришел на смену знаменитому «кукурузнику» – Ан-2, которому 31 августа исполнилось 70 лет с тех пор, как он впервые поднялся в воздух.

Сейчас пилоты завода испытывают новую модель самолета Ан-2-100. Основное отличие Ан-2-100 от его предшественника заключается в силовой установке с маршевым турбовинтовым двигателем МС-14 разработки и производства ПАО «Мотор-Сич». Одним из преимуществ этой замены является переход с авиационного бензина, который в настоящее время не производится в странах СНГ, на авиационный керосин. Таким образом значительно повышается рентабельность самолета. Кроме того, Ан-2-100 оснащен воздушным реверсивным винтом АВ-17 (вместо АВ-2). Вес пустого снаряженного Ан-2-100 на 200 кг меньше, чем у Ан-2.

В данное время новый Ан-2-100 существует только в единственном экземпляре. Массовое производство самолетов планируется в 2018 году после получения соответствующего сертификата.

Ничего не напоминает? Осталось полгода до "массового производства".... Ждемс?
Записан
a_teh
****

Karma: +60/-12
Offline


« Ответ #777 : 01.09.2017, 19:40:47 pm »

Записан
a_teh
****

Karma: +60/-12
Offline


« Ответ #778 : 01.09.2017, 20:23:42 pm »

Иногда маленькие (просто крошечные- по сравнению с "Антоновым") компании на Западе делают такие модификации без пафоса, шуму и пыли уже много лет
Basler BT-67 — современная модификация американского ближнемагистрального транспортного самолёта Douglas DC-3, производимая компанией Basler Turbo Conversions в Ошкоше, Висконсин, США.

Первый полёт    январь 1990 года
Начало эксплуатации    1990 год
Статус    эксплуатируется
Годы производства    1990 — н.в.
Единиц произведено    58
Базовая модель    Douglas DC-3
Силовая установка: 2 × ТВД Pratt & Whitney Canada PT6A-67R
Записан
Variant
****

Karma: +203/-65
Offline


« Ответ #779 : 07.09.2017, 19:07:40 pm »

Вчера   вечером  в  Киеве наблюдал  вроде  Ан-178 , который    несколько  раз заходил  со  стороны  города. При  этом  движок   имелся  только  под  правой  консолью. Кто  в  курсе -  могло  быть  такое ?
Записан
  Печать  
Страниц: « 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 » |   Вверх
Тэги: Літаки Антонова. 
 
Перейти в:  

Powered by SMF 1.1.7 | SMF © 2006-2008, Simple Machines LLC | v1.2 © Крылья 2004