Літаки Антонова.

[preacher]

І тут Остапа понесло...........................
PS. До речі, всі цифри були мною взяті з російських сайтів, і вся інша інформація також.  :-)

[preacher]

Як і очікувалось..................

[Днепр]

<a href="http://www.youtube.com/v/jRXRkejj5X0&amp;ap=%2526fmt%3D18&amp;rel=0" target="_blank">http://www.youtube.com/v/jRXRkejj5X0&amp;ap=%2526fmt%3D18&amp;rel=0</a>

[Кацо]

Як і очікувалось..................

+ фото от "партнеров" - http://defence-blog.com/news/ukraine-rolls-out-new-an-132d-light-multipurpose-aircraft-for-saudi-arabia.html
Цвет самолета мне нравится. Да и вообще визуально все хорошо, надеюсь на деле также будет.

[preacher]

А хто щось знає, що до цих торішніх намірами саудів?
-
Saudi Arabia has announced that they are going to purchase 30 of the company’s new AN-178 jet transports. This is the first military order for the type and the largest single order to date.
http://foxtrotalpha.jalopnik.com/saudi-arabia-is-buying-30-of-these-new-ukrainian-built-1748807465

[Toris]

shift, мабуть, знає.

[preacher]

Підтвердження того, що московити хочуть купити ліцензію на Ан-140.

Росія хоче викупити у «Антонова» ліцензію на Ан-140.
Мінпромторг РФ висловив готовність обговорити з українським держпідприємством «Антонов» купівлю ліцензії на виробництво літака Ан-140. Про це заявив керівник Міністерства Денис Мантуров(росія), повідомляє «Слово і Діло» з посиланням на «РІА Новини».
Источник: http://www.milnavigator.com/uk/rossiya-xochet-vykupit-u-antonova-licenziyu-na-an-140/

В Харкові будуть виробляти Ан-140.

Згідно з графіком ГК "Антонов" у короткостроковій перспективі планує випуск 9 літаків. Серед замовників - Китай, Ірак, Азербайджан та Міністерство оборони України. Підприємства авіаційної промисловості, які є постачальниками "Антонова" повинні в серпні приступити до статичних сертифікацій авіаційних агрегатів. Про це заявив голова Ради інноваційного регіонального аерокосмічного кластеру "Мехатроніка" Віктор Попов під час брифінгу "Реанімація українського авіабудування: як галузі вийти з крутого піке?" приуроченого до Міжнародного дня польоту людини в космос. "На нараді у державній компанії "Антонов" мова йшла про розвиток українського літакобудування. Сьогодні йде розмова про постачання 9 літаків: 2 - у Китай, 2 - в Азербайджан, 4 - в Ірак і 3 - Міноборони України", - повідомив Віктор Попов.
Источник: http://www.milnavigator.com/uk/samolety-antonova-otpravyatsya-v-kitaj-irak-i-azerbajdzhan/

[preacher]

А чи не планують спроектувати на Антонові щось накшталт Evektor EV-55?
На ньому встановлені АІ-450С - українські двигуни, які використовують ще і австріяки для DА-50-JP7.
Внутрішні перевезення теж треба починати розвивати, тим більш що рада прийняли закон який дає льготи виробникам літаків до 25 року.

[jet]

А зачем изобретать велосипед, ведь был хороший самолет - АН-28.

[preacher]

А зачем изобретать велосипед, ведь был хороший самолет - АН-28.

Він є, і буде ще довго, тим більш поляки з нього непогано модифікацій наробили. І Ан-38 теж є.
Але давайте згадаємо під кого ці літаки проектувались - міцьний, приземлення на грунт, підкоси, неприбираєме шасі, великий розмах. Все це під тяжкі умови експлуатації нашого північного сусіда.
Для теперішніх українських умов і навіть трохи навиріст, потрібен зовсім інший літак - економічний, надійний, невимогливий. 

[Sергей]

 

<a href="http://www.youtube.com/v/4wrOZLogOwk&amp;ap=%2526fmt%3D18&amp;rel=0" target="_blank">http://www.youtube.com/v/4wrOZLogOwk&amp;ap=%2526fmt%3D18&amp;rel=0</a>

Первый самолет поднимется в воздух до конца 2016 года, он будет собран в Украине. В следующем году также планируется заложить сборочные цеха на Аравийском полуострове. Работать на предприятии будет преимущественно местный персонал, УКРАИНСКАЯ СТОРОНА БУДЕТ КООРДИНИРОВАТЬ И КОНТРОЛИРОВАТЬ ПРОИЗВОДСТВЕННЫЙ ПРОЦЕСС.


http://biz.liga.net/all/transport/novosti/3039150-v-saudovskoy-aravii-postroyat-zavod-po-proizvodstvu-an-132-.htm

Очередное обещание или ...

[Toris]

Прямим текстом оголошує зраду!..

[Кацо]

Для теперішніх українських умов і навіть трохи навиріст, потрібен зовсім інший літак - економічний, надійний, невимогливий. 

А чи не планують спроектувати на Антонові щось накшталт Evektor EV-55?
На ньому встановлені АІ-450С - українські двигуни, які використовують ще і австріяки для DА-50-JP7.
Внутрішні перевезення теж треба починати розвивати, тим більш що рада прийняли закон який дає льготи виробникам літаків до 25 року.

9 пассажиров - это сегмент бизнес-джета а не "внутренние перевозки".
Внутренние перевозки сейчас у нас на Е145 - http://booking.flyuia.com/uk/familyFaresPricer.php?sid=0314015b1cbf775f2089ef4b0137f003a25b1 - 50 человек пассажиров

[preacher]

Раніш майже біля кожного невеличкого селища була грунтова смуга під Ан-2, а це санітарна, траспортна і пасажирська авіація. А зараз смуги можуть бути і не грунтові, а починати можна з санітарної модифікації.
-
І для імпортерів літаків прибрали пільги, на літаки вмісткістю від 44 до 110 пасажирів.
Але якщо в Україні почнуть виробляти інші моделі, то внесуть поправку.
http://112.ua/politika/ukrainskiy-parlament-otmenil-lgotnye-usloviya-vvoza-inostrannyh-samoletov-360575.html

[mechanic]

Перший політ Ан-225 “Мрія” (ВІДЕО)
http://navkolonas.com/archives/23291

[Тэги:]

Украинский авиационный форум > Форум > Авиационный форум > Тема: Літаки Антонова.