Кацо
|
|
« Ответ #405 : 16.09.2016, 15:23:42 pm » |
|
Залежність ГП Антонов від перевозки вантажів з кожним роком знижується, і якщо раніш це було до 70%, то торік приблизно 50%.
Если это так то откуда взялось увеличение "других" источников финансирования с 30 до 50%? Старых самолетов АН в мире больше не становится, с бюджета - вряд ли, с Саудитов - ну тоже как-то сомнительно... Откуда?
|
|
|
Записан
|
|
|
|
preacher
|
|
« Ответ #406 : 16.09.2016, 16:04:18 pm » |
|
Если это так то откуда взялось увеличение "других" источников финансирования с 30 до 50%? Старых самолетов АН в мире больше не становится, с бюджета - вряд ли, с Саудитов - ну тоже как-то сомнительно... Откуда?
Мова не йде про "джерела фінансування" а про прибутки від комерційної діяльності.
|
|
« Крайнее редактирование: 16.09.2016, 16:11:41 pm от preacher »
|
Записан
|
|
|
|
Кацо
|
|
« Ответ #407 : 16.09.2016, 17:27:54 pm » |
|
Если это так то откуда взялось увеличение "других" источников финансирования с 30 до 50%? Старых самолетов АН в мире больше не становится, с бюджета - вряд ли, с Саудитов - ну тоже как-то сомнительно... Откуда?
Мова не йде про "джерела фінансування" а про прибутки від комерційної діяльності. В этом случае "джерела фінансування" = "прибутки від комерційної діяльності", т.к. благотворительностью и бюджетом похоже и не пахнет. Вот и вопрос, откуда увеличение других прибутков (кроме перевозок) на 20%?
|
|
|
Записан
|
|
|
|
shift
Karma: +19/-19
Offline
|
|
« Ответ #408 : 16.09.2016, 18:56:21 pm » |
|
....... вопрос, откуда увеличение других прибутков (кроме перевозок) на 20%? Все очень просто - доходы от перевозок упали и сравнялись с остальными. Вот и получилось 50% на 50%. Общий доход естественно тоже уменьшился.
|
|
|
Записан
|
|
|
|
preacher
|
|
« Ответ #409 : 16.09.2016, 19:33:25 pm » |
|
Все очень просто - доходы от перевозок упали и сравнялись с остальными. Вот и получилось 50% на 50%. Общий доход естественно тоже уменьшился. Це що проби в царині гадання на кавовій гущі? Мова йшла про 2015, - ГП Антонов збільшив прибутки загалом на 8%. А 20% зростання в комерційній діяльності не є неможливим показником.
|
|
|
Записан
|
|
|
|
shift
Karma: +19/-19
Offline
|
|
« Ответ #410 : 16.09.2016, 22:25:35 pm » |
|
........ ГП Антонов збільшив прибутки загалом на 8%. А 20% зростання в комерційній діяльності не є неможливим показником. Увеличилась в гривнах. А в долларах? К сожалению, рост финансово-экономических показателей Антонову сейчас и в ближайшей перспективе не грозит. Компания скатывается вниз и речь сейчас можно вести только о предовращении банкротства.
|
|
|
Записан
|
|
|
|
TAILDRAGGER
|
|
« Ответ #411 : 17.09.2016, 00:42:32 am » |
|
а зачем ругаться ! Я к примеру данную статью (которую выложил JIG) прочитал в Украинской правде[/url]
Не показатель. Промордорский "Интер" (находясь в Украине) и не такое выдавал
|
|
|
Записан
|
Штирлиц склонился над картой- его рвало на родину
|
|
|
preacher
|
|
« Ответ #412 : 17.09.2016, 10:46:07 am » |
|
Увеличилась в гривнах. А в долларах? К сожалению, рост финансово-экономических показателей Антонову сейчас и в ближайшей перспективе не грозит. Компания скатывается вниз и речь сейчас можно вести только о предовращении банкротства.
Тобто прибуток в гривнях - це показник того що ГП Антонов світить банкрутство? ? ? Це щось нове в юриспруденції. :-) Здається ви намагаєтесь видати бажане за дійсність.
|
|
|
Записан
|
|
|
|
preacher
|
|
« Ответ #413 : 17.09.2016, 10:51:58 am » |
|
До речі, у вас здається і з математикою не лади - бо 8% це хоч в тугриках 8%.
|
|
|
Записан
|
|
|
|
JIG
Karma: +11/-11
Offline
|
|
« Ответ #414 : 17.09.2016, 12:16:37 pm » |
|
http://interfax.com.ua/news/economic/325284.html.... чистый доход ГП возрос на 8% – до 2,601 млрд грн, Вопрос в том, что приводятся красивые цифры роста в гривнах на 8% хотя при этом курс доллара изменился с 8 до 25, а двигатели , канадскую авионику, оборудование надо покупать в долларах. Preacher пожалуйста проигрывая дискуссию в очередной раз не пытайтесь тут же очернять оппонета высказываниями типа "Сам козел" или давить/намекать на больные темы теперь выделяя это даже жирным текстом. Так было и со мной по сюжету в этой же теме АН-124-НАТО так и сейчас.
|
|
|
Записан
|
|
|
|
JIG
Karma: +11/-11
Offline
|
|
« Ответ #415 : 17.09.2016, 12:22:33 pm » |
|
Там же: .....В то же время в отчете отмечается, что, по оценкам ГП "Антонов", его потребность в оборотном капитале составляет $100 млн, для чего необходимо получать заказы по меньшей на шесть-семь самолетов ежегодно с авансовым платежом в размере 50% суммы заказа. А по словам Хаустова в 2016-м году не было произведено ни одного самолета
|
|
|
Записан
|
|
|
|
preacher
|
|
« Ответ #416 : 17.09.2016, 13:20:23 pm » |
|
http://interfax.com.ua/news/economic/325284.html.... чистый доход ГП возрос на 8% – до 2,601 млрд грн, Вопрос в том, что приводятся красивые цифры роста в гривнах на 8% хотя при этом курс доллара изменился с 8 до 25, а двигатели , канадскую авионику, оборудование надо покупать в долларах. Preacher пожалуйста проигрывая дискуссию в очередной раз не пытайтесь тут же очернять оппонета высказываниями типа "Сам козел" или давить/намекать на больные темы теперь выделяя это даже жирным текстом. Так было и со мной по сюжету в этой же теме АН-124-НАТО так и сейчас. Ви би перечитали дискусію про АН-124-НАТО бо пам'ять вас трохи підвела. До того ж прибуток це відношення отриманих коштів до вкладених, і відображає рентабельність на протязі відрізку часу. А авіоніку в канадійців вже закупили, не переживайте, і в ціну нових літаків вона закладена, так що все добре. - Мене зацікавило ось яке питання, в московії ціла купа авіаційних конструкторських бюро, і ще більша купа авіаційних заводів, і якщо взяти рентабильність в середньому по московії. Тобто окрім зброї в московитів руки нічого не вміють виробляти? Бо зараз вже комплектів для зборки Ан-140 і Ан-148 вам ніхто не продасть. - Кажуть тольятинський виробних авто минулого сторічча вже збанкротував............ Але він за собою тягне цілу купу смежників, які за рахунок жигулів виживали. І це не гадання на кавовій гущині - а реальні факти.
|
|
|
Записан
|
|
|
|
JIG
Karma: +11/-11
Offline
|
|
« Ответ #417 : 17.09.2016, 21:34:44 pm » |
|
Полность с вами согласен - и цена оборудования и двигателй в цену самолета конечно же заложена. Но снова, откуда такая информация - ... А авіоніку в канадійців вже закупили... Это из того же источника о рентабельности 240%? Закупили на какое количество самолетов? На 178 или 132? Кстати на первый самолет даже может быть посильно сниженной цене или даже бесплатно. А вот потом.... .... Бо зараз вже комплектів для зборки Ан-140 і Ан-148 вам ніхто не продасть. .... Вам - это имеется ввиду Самаре и Воронежу? И что сейчас говорят : канадійці или канадці ?
|
|
|
Записан
|
|
|
|
preacher
|
|
« Ответ #418 : 18.09.2016, 07:23:44 am » |
|
А авіоніку в канадійців вже закупили... Это из того же источника о рентабельности 240%? Закупили на какое количество самолетов? Кстати на первый самолет даже может быть посильно сниженной цене или даже бесплатно. А вот потом....
Де це ви бачили щоб коплекти авіоніки безкоштовно роздавали, це ви сплутали з акціями в супермаркеті. Ви наче позиціанували себе як знатока справ в Канаді, то повинні були знати що підписан договор на довгострокове співробітництво з Esterline CMC Electronics. Вам - это имеется ввиду Самаре и Воронежу?
Це вам - московитам. И что сейчас говорят : канадійці или канадці ?
То хоч в словнику подивився б, бо перекладач гуглів знає далеко не все.
|
|
|
Записан
|
|
|
|
JIG
Karma: +11/-11
Offline
|
|
« Ответ #419 : 18.09.2016, 12:44:35 pm » |
|
http://sum.in.ua/s/kanadciСловник української мови Академічний тлумачний словник (1970—1980) в означеннях Тлумачення, значення слова «канадці»: КАНА́ДЦІ, ів, мн. (одн. канадець, дця, чол.; канадка; и, жін.). Населення Канади. Канада, як і США, населена нащадками іммігрантів з Європи. Більшість канадців з походження — англійці і французи (Економічна географія зарубіжних країн, 1956, 266); Українські канадці поклали до пам'ятника Т. Г. Шевченка великий вінок з живих квітів (Радянська Україна, 18.V 1961, 4).
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|