Літаки Антонова.

[Кацо]

Планируется выполнение 1000 лабораторных полетов.

Очевидно имелось в виду моделирование полетной нагрузки в лаборатории. Если правильно смоделировать условия - гидравлике и электронике все равно где работать - на земле или в воздухе - ломаться будет одинаково.

[Кацо]

Оппа, от это зрада вскрылась - оказывается АНТК до сих пор покупает пилоны для моторов АН-148/178 в России - https://prozorro.gov.ua/tender/UA-2017-12-29-000641-a

Причем что самое интересное - напрямую - даже не шифруются прокладками в Эмиратах!

И главное не планирует отказываться похоже - "Продовження дії догвору до 31.12.2018"

Как Вам такой поворот?


И  до купы интервью Кривоконя - http://biz.liga.net/pervye-litsa/transport/stati/3725993-kuda-poletyat-ukrainskie-samolety-strategiya-novogo-glavy-antonova.htm

[OlegF]

Оппа, от это зрада вскрылась - оказывается АНТК до сих пор покупает пилоны для моторов АН-148/178 в России - https://prozorro.gov.ua/tender/UA-2017-12-29-000641-a

Причем что самое интересное - напрямую - даже не шифруются прокладками в Эмиратах!

И главное не планирует отказываться похоже - "Продовження дії догвору до 31.12.2018"

Как Вам такой поворот?




Как Вам такой поворот?


И  до купы интервью Кривоконя - http://biz.liga.net/pervye-litsa/transport/stati/3725993-kuda-poletyat-ukrainskie-samolety-strategiya-novogo-glavy-antonova.htm

Это к сожалению - не "до купы"
Это - состояние авиастроения в Украине на сегодняшний день
Основные тезисы- "нету""нету" и "надо" "надо" "надо"... А где слова "есть","сделано","выпущено" "поставлено заказчику"?
и еще.. "Интервью все же состоялось в январе 2018 года. Однако во время согласования в Укроборонпроме в текст были внесены существенные смысловые правки, которые изменили суть сказанного главой ГП Антонов".

[подвашник]

k  828

Если знают чего нету то  знают что нужно, а если негде взять то и сами с усами.Потянут.

[OlegF]

"Ровно два года назад, 05 февраля 2016 года, Украинский самолёт Ан-178 совершил первый полет с «родным» двигателем Д-436-148ФМ. Самолет поднялся в воздух в 11 часов 35 минут (UTC). Первый полет продолжался 27 минут"
Еще через два года будет "Ровно 4 года назад.. и далее по тексту..." и так далее? А время идет конкуренты не дремлют
в 2017 году транспортный KC-390, используемый Força Aérea Brasileira (FAB, военно-воздушные силы Бразилии) получил начальный операционный сертификат.

[командор]

 А время идет конкуренты не дремлют
в 2017 году транспортный KC-390, используемый Força Aérea Brasileira (FAB, военно-воздушные силы Бразилии) получил начальный операционный сертификат.

Ан-178 не может рассматриваться как конкурент КС-390.

[OlegF]

А время идет конкуренты не дремлют
в 2017 году транспортный KC-390, используемый Força Aérea Brasileira (FAB, военно-воздушные силы Бразилии) получил начальный операционный сертификат.

Ан-178 не может рассматриваться как конкурент КС-390.

ффух Это успокаивает!
Пусть тогда еще лет 10 летает радует на выставках глаз
Тем более что раз нету конкурентов (и заказов) то одного вполне хватит

[тато]

Допоможіть У суперечці.
 Десь читав, що на АНах  (26-32) є система, яка синхронізує частоту обертання двигунів, щоб не було так званого биття частоти.
 Як вона називається ?

[Серго]

На Ан-26 системи, яка синхронізує частоту обертання двигунів немає. Такою системою є технік, який по потребі екіпажу крутить спец ключем спец гвинт (болтик) на двигуні, щоб змінювати частоту обертів всього двигуна разом з пропеллєрами... Тому, інколи, не синхронізовані гвинти (пропєллєри) «виють».
  На літаку ATR-42 гвинти вільні, не зв‘язані жорстко з газогенератором. Там є система, яка синхронізує частоти обертів гвинтів. Називається «гуверньор».

[тато]

 Дякую!
Я програв спір...

[Тэги:]

Украинский авиационный форум > Форум > Авиационный форум > Тема: Літаки Антонова.