Успехи Украины в Ле-Бурже 2015

[Navigator12]

Кстати, stapel, а вы провокатор. Вы даже статью передернули, а я сразу и не заметил. Итак, ваша цитата

"....АИ-450 МОЖЕТ быть использован в.....
Может быть использованным , а может быть и НЕ использованным..... "

А теперь ОРИГИНАЛ :

"ГП Запорожское машиностроительное конструкторское бюро Прогресс имени академика А.Г. Ивченко является исполнителем соответствующих договоренностей. Турбовальный газотурбинный двигатель АИ-450 предназначен для легких вертолетов и самолетов весом от 1500 до 4000 кг и может быть использован в составе двухдвигательных и однодвигательных силовых установок летательных аппаратов."


Т.Е. это относится к ОПИСАНИЮ ДИГАТЕЛЯ а не к ОПИСАНИЮ МЕМОРАНДУМА!!!!
З.Ы. Вы проверяете знание языка???

[stapel]

  ;DNavigator12
Да это же понятно, что я добавил  Я не выдаю это за их фразу 
Согласен кавычки не там поставил 

[stapel]

Navigator12: а кроме этого казуса с цитатой и добавленным к ней комментарием, вы согласны о меморандуме?
Вот кстати слова посла о том как понимать меморандум
http://zn.ua/POLITICS/posol-ssha-budapeshtskiy-memorandum-ne-byl-dogovorom-o-garantiyah-bezopasnosti-146178_.html

[Navigator12]

Я вам скажу больше: кроме приведенного выше вами "меморандума" у нас с ПаРашей был заключен абсолютно НОРМАЛЬНЫЙ ДОГОВОР "Договор о дружбе, сотрудничестве и партнерстве между РФ и Украиной", подписанный еще Кучмой и Ельциным . ПаРаша - кроме меморандума прежде всего нарушила этот договор.

Вывод: если это НОРМАЛЬНЫЙ партнер, то можно просто хлопнуть "по рукам". А вот если это ПаРаша и ей подобные -  то и 100 договоров не хватит!

[stapel]

Navigator12:
Так как по поводу меморандума о АИ-450? О модификации самолетов Diamant (кстати какая их модель?) под двигатели АИ-450 , их сертифиации и заказах на эту их версию с этим двигателем.

[Navigator12]

stapel, вы не из Ольгино случайно? Я не имею никакого отношения к "Мотор Сичи". Договора я не подписываю. Знаю то, что распространила преса. А именно:

В Запорожье будут производить двигатели АИ-450 для самолетов австрийской компании Diamond Aircraft Industries GmbH

А вот, как комментирует это официальные представители:

"Это только начало нашей работы на "Ле Бурже". Благодаря новым контрактам Украина получит валютные поступления, а наши предприятия будут предоставлять людям работу. Сегодня, когда украинский ОПК набирает обороты, с нами хотят сотрудничать западные компании и нам есть что им предложить", - заявил Генеральный директор "Укроборонпрома" Роман Романов.

З.Ы. Лично я УВЕРЕН, что Украинские двигатели - будут установлены не только на Украинских самолетах. А Украинские самолеты - будут и дальше строится и летать во многих странах. Для этого у нашей страные есть АБСОЛЮТНО все.

Надеюсь, так понятно?

[Navigator12]

Да и напоследок:

Navigator12:
Так как по поводу меморандума о АИ-450? О модификации самолетов Diamant (кстати какая их модель?) под двигатели АИ-450 , их сертифиации и заказах на эту их версию с этим двигателем.

Вот с официального сайта "Мотор Сич":

 "..... На объединенной выставочной экспозиции были представлены: современный турбовинтовой двигатель АИ-450С для нового самолета фирмы «Diamond AI» «DA50-JP7» и турбовинтовой двигатель МС-500В-С для перспективных самолетов малой авиации....."

Вам ответ для: «Diamond AI» «DA50-JP7»

[preacher]

Кстати, stapel, а вы провокатор.

Згоден.

[Navigator12]

preacher, +10500 ))))

stapel, я не ПОЛЕНИЛСЯ и набрал в гугле - итог вот что нашел:

he single turboprop with room for up to seven passengers bears the name “DA50-JP7” (JP for Jet Prop). The airplane will be manufactured in two different versions. The Tundra variant with big wheels and rugged landing gear is perfect for uneven strips and rough terrain. The second version is targeting training and private customers requiring high performance. The DA50-JP7 is perfectly suited for operations in harsh climates with temperatures ranging from minus 50°C to plus 50°C.

The 465 hp AI-450S turbine engine is built by Ukrainian company Motor Sich JSC in collaboration with Ivchenko Progress. It has been newly designed especially for fixed-winged aircraft. The AI-450S has a 20% lower fuel burn than similar turbine engines. It is particularly fuel-efficient at medium altitudes. With dual electronic controls and a mechanical back-up system (Dual FADEC) it is very easy to operate. The engine starts at the push of a button.


Источник: оффициальный сайт

http://www.diamond-air.at/media-center/press-releases/news/article/maiden-flight-of-the-da50-jp7-with-turbine.html


З.Ы. Видите, оказывается все порешали с вашими "сертификатами"!!!  Я, наверное, вас расстроил?

[stapel]

Да я тоже нашел
http://www.aopa.org/News-and-Video/All-News/2015/January/22/Certification-of-Diamond-turboprop-in-progress
The aircraft was first announced at Germany’s Aero Friedrichshafen trade show in 2013 but has been tested with several engines since 2006.
С 2006 года самолет испытывался с разными двигателями

[командор]

Спор не о чем.
По состоянию на 19 часов 11 минут  компания Мотор -Сич не является УКРАИНСКОЙ компанией и какое патриотам дело выживут они на рынке или тихо умрут.

[stapel]

На этой как вы пишите неукраинской компании работает несколько тысяч украинских граждан. И вас не интересует судьба этих граждан и их семей? и кстати компания платит налоги в трещащий по швам украинский бюджет.

[командор]

К сожалению пользуясь трансферным ценообразованием компания уходит от уплаты  налогов,а зароботную плату спецам платит на уровне уборщицы  фирмы СНЕКМА.

[Navigator12]

stapel, я вам дал ссылку на официальный сайт Diamond , а не на.........

командор, проясните, плз , а чья компания Мотор Сич?

Я нашел:

"В целом уставной фонд ОАО состоит из 2 миллионов 77 тысяч 990 акций. Из них 23,48% принадлежат физическим лицам, в среднем где-то по 160 штук на каждого акционера. Но среди лиц есть один-единственный, у кого акций аж 311 тысяч 421 (14,9%). Его имя — Вячеслав Александрович Богуслаев — Герой Украины, председатель совета директоров. Кому же принадлежат остальные акции?

Из общедоступных источников разобраться в структуре уставного капитала “Мотор Сичи” невозможно. Информация для потенциальных инвесторов, размещенная на официальном сайте предприятия, тоже ничего не разъясняет.

На 1 ноября 2007 года свыше 46% акций числилось за обществом с ограниченной ответственностью “Гарант Инвест” (г. Запорожье) и более 25% — за открытым акционерным обществом “МФС” (г. Киев)."

[командор]

О том что это НЕУКРАИНСКАЯ компания пишу не я ,а сама компания .

[Тэги:]

Украинский авиационный форум > Курилка > Свободный полет > Тема: Успехи Украины в Ле-Бурже 2015