11-ый международный перелет АОПА-Украина

[Геннадий Хазан]

Прежде всего очень чувствовалось что война находится рядом с нами ...
На всех нас это производило достаточно сильное эмоциональное впечатление

Блокпост при въезде в Мелитополь

[Геннадий Хазан]

В первый день отдыха, после посещения места последнего упокоения нашего друга Олега Балицкого, и отдания долга Памяти, нас повезли в природный парк " Каменная могила"

Уникальный природный парк. По дороге к природному парку, заехали в супермаркет и приготовились к небольшому празднеству. У нашего любимого и бессменного " директора перелетов" Виктора Федоровича Русаненко исполнялось ..... 60 лет! 
Еще в мае месяце, когда мы планировали перелет, Виктор сказал, что на время проведения перелета у него юбилей. И то что праздновать его он будет во время перелета, это его самое сильное желание и надежда!)

В подготовке празднования юбилея и в проведении экскурсии нам очень помогла семья Турецких. Валентин и его супруга Марина. За что им большое спасибо!

Парк " Каменная могила" очень интересное природное образование. Настоятельно рекомендую всем его посетить.

[Геннадий Хазан]

Молодежь лазила глубоко в нужные норы, и там что то "просили" ))))
Приходилось за ними присматривать )))

[Геннадий Хазан]

Все время нахождения нашей группы в Мелитополе с нами была Оля Русило, жена Святой памяти Олега Балицкого.
Благодаря ее стараниям у нас был обустроен быт, интересные экскурсии, и обеспечение на аэродроме.

[Геннадий Хазан]

После посещения "Каменной могилы" , Оля нас пригласила посетить целебные источники

[Геннадий Хазан]

Два дня отдыха пролетели незаметно, в экскурсиях и обсуждениях разных процедур выполнения полетов в контролируемом пространстве, разговорах о авиации.
Некоторые экипажи полетели домой, из за своих проблем, иные решив свои вопросы присоединились к нам на следующих этапах перелета.

Сидя у теплого моря мы рассчитали маршрут до Днепропетровска. Подали на него ФПЛ, и начали готовиться к продолжению полета. Но в 23 часа , военные начали вносить свои коррективы. Все понятно, мы находимся в непосредственной близости с зоной АТО.
в 2 часа утра, военные внесли еще раз свои коррективы....
Утром уже по дороге на аэродром мы запросились, и нам практически сразу выдали
"условия" на вылет. Я был на строже понимая, что не так все просто, будут еще и новые "неожиданности".  Как в последствии и оказалось, я был не зря в тонусе....

Приехав на зпм КОРСАК , мы провели брифинг, и все бы ничего, если бы нам его не прервал, звонок от военных. Они начали рекомендовать нам уже третий маршрут полета с обходом Запорожской зоны по западу. Пришлось напоминать, что в таком случае нам лететь над водой на " однодвигательных сухопутных" самолетах нужно будет 35-40 км. НА это уже я не согласился.  Военные взяли тайм - аут, и таки согласовали нам "ночной вариант". 

<a href="http://www.youtube.com/v/Td-KSQXPhQE&amp;ap=%2526fmt%3D18&amp;rel=0" target="_blank">http://www.youtube.com/v/Td-KSQXPhQE&amp;ap=%2526fmt%3D18&amp;rel=0</a>

<a href="http://www.youtube.com/v/JlA5ORlvY0c&amp;ap=%2526fmt%3D18&amp;rel=0" target="_blank">http://www.youtube.com/v/JlA5ORlvY0c&amp;ap=%2526fmt%3D18&amp;rel=0</a>

[Геннадий Хазан]

После взлета , обошли СТР Мелитополя, и дальше по согласованному маршруту на Днепропетровск. Примерно через минут 30 полета, диспетчер сказал, что военные не возражают что бы мы летели по самому первому маршруту. Я было согласился, но в воздухе услышал просьбу нашего Майкла следовать нашим забитым в GPS маршрутам. В данный момент , я полностью оценил имеющуюся у меня возможность на борту иметь основную и дополнительную GPS  навигацию. Летели мы по сути двумя группами, с       разносом по времени, рассчитанным таким образом, что бы перед входом в СТР Днепропетровска у нас был интервал в 3 минуты, для захода и посадки. Но как потом оказалось, жизнь ( в облике диспетчера Днипро - вышка) , внесла свои малопонятные для выполнения полета коррективы)
Сложность данного полета была из за постоянного усиленного мониторинга воздушного пространства пилотами.
Но тут уже иные законы, рядом война....Мы это прекрасно понимаем.
В целом полет происходил нормально, без всякого форс мажора

[Геннадий Хазан]

"Удивительные " вещи начались после сбора нашей группы, и запроса на вход в контролируемое пространство СТР Днепропетровска.
Я доложил готовность входа, визуального захода для группы, и интервала на посадку в 1 минуту между бортами.  На это я получил запрет, и указание стать в зону ожидания. Мы начали крутить " орбиту" в право. Я решил о входе в контролируемое пространство самого скоростного самолета, а сам, как менее скоростной в группе, принял решение на посадку крайним бортом.

Диспетчер давал разрешение входу в зону очередному борту только после того , как севший и руливший борт по рулежке а/п Днепропетровска, переходил на связь с "рулением"....
Тем не менее все борты произвели безопасно посадку, и я как заруливавший крайним, сумел оценить  наши самолетики стоявшие на стоянках, на фоне ....ну в общем на  красивом военном фоне )))
Встречу и обеспечение на себя взял фонд "Оборони Країни", и лично глава фонда - Павел Хазан.
(для понимания, мы таки оказались разными родовыми ветвями одной большой семьи. )))  )
Масмедиа и всеми эксурсиями занималась сестра Павла, Наташа Хазан, за что ей отдельное  наше спасибо и благодарность.

<a href="http://www.youtube.com/v/Hny3DcYDNss&amp;ap=%2526fmt%3D18&amp;rel=0" target="_blank">http://www.youtube.com/v/Hny3DcYDNss&amp;ap=%2526fmt%3D18&amp;rel=0</a>

[Геннадий Хазан]

Близость войны чувствуется во всем, и в МИ-8 привозящих раненных на сверх малых высотах, и вот в таком методе ремонта дырок в ПАГах ....

[Геннадий Хазан]

В аэропортах всегда возникает вопрос , при сверх нормативной стоянке, опломбирование своего самолета. Я для этого применяю пломбиратор и свицовые пломбы, но в этот раз наш Уважаемый Майк поделился со мной своим " ноу хао")

[Геннадий Хазан]

Устроившись в гостинице, фонд "Оборони Країни" устроил нам экскурсии по достопримечательностям г. Днепропетровска.

С начало мы посетили новый проект фонд "Оборони Країни" это центр помощи солдатам ВСУ на ж/д вокзале г. Днепропетровска.
Скажу честно, все увиденное там сильно взволновало и расчувствовало меня ...


известный еврейский центр "Минора"
В Миноре нам организовали экскурсию по музею Холокоста. Я сам в этом музее был в первые. Скажу честно, многие наши пилоты выходя из музея после окончания экскурсии, сказали, что они многое  поняли и многое открыли для себя.

<a href="http://www.youtube.com/v/eAN-74mFx5g&amp;ap=%2526fmt%3D18&amp;rel=0" target="_blank">http://www.youtube.com/v/eAN-74mFx5g&amp;ap=%2526fmt%3D18&amp;rel=0</a>

[Геннадий Хазан]

После посещения ж/д вокзала, нас пригласили в известный еврейский центр "Минора"
В Миноре нам организовали экскурсию по музею Холокоста. Я сам в этом музее был в первые. Скажу честно, многие наши пилоты выходя из музея после окончания экскурсии, сказали, что они многое  поняли и многое открыли для себя нового.

[Геннадий Хазан]

Лично меня потрясли экспонаты, т.е. личные вещи людей которые погибли во время холокоста, которые семья берегла не смотря на голод, и прочие лишения.  Немецкая записная книжка с расчетчиками еврейской крови в людях при смешанных браках ..... свидетельства людей переживших Гетто...
Рулетка с еврейским магендавидом , это все что осталось от польского железнодорожного мастера в Треблинке...
На крайнем фото общая таблица "Праведников Мира" ( людей спасавших евреев по странам их проживания) в котором Украина занимает ЧЕТВЕРТОЕ место!

[Геннадий Хазан]

Специально для нас открыли интересную выставку уникальных часов. Ее лично этому еврейскому центру подарил Коломойский. Лично меня из этого великолепия уникальных часов потрясли , "обычные" каретные часы наполеоновской армии. А это , напомню, начало 19 века....( на крайних фото)

[Геннадий Хазан]

К сожалению с Главным раввинов встретиться не удалось, так как Павел Хазан готовился к поездке на фронт, и вынужден нас был оставить до вечера.
Но до ужина в ресторане, нас пригласила Наталия Хазан по пешей уникальной экскурсии по старому Днепропетровску. ( к сожалению мне фотать не удалось, я практически все время вынужден был вести переговоры по телефону) После ее окончания, мы были приглашены на ужин.  Ужин прошел в приятной и дружественной обстановке. После его окончания мы пешком двинулись в гостиницу, а наши друзья волонтеры из фонда готовиться в 5 часов утра выезжать на фронт.... 

Пешком мы дошли до гостиницы, и вот в какой мы жили!)))

[Тэги:]

Украинский авиационный форум > Курилка > Свободный полет > Тема: 11-ый международный перелет АОПА-Украина