Авиационные происшествия, катастрофы воздушных судов.

[br5s]

 скорейшего выздоровления и восстановления, похоже двигатели работали штатно скорее обледенение, там расследут все детали, так он и сам в бюро расследования (((

[Чапай]

http://www.airwar.ru/enc/la/v24.html

[Серго]

У Киргизії назвали причину катастрофи Boeing 747

http://espreso.tv/news/2017/01/16/u_kyrgyziyi_nazvaly_prychynu_katastrofy_boeing_747

[Kagor]

<a href="http://www.youtube.com/v/4uqFO9ldtAg&amp;ap=%2526fmt%3D18&amp;rel=0" target="_blank">http://www.youtube.com/v/4uqFO9ldtAg&amp;ap=%2526fmt%3D18&amp;rel=0</a>

[Kagor]

<a href="http://www.youtube.com/v/LQsDbvnaw2U&amp;ap=%2526fmt%3D18&amp;rel=0" target="_blank">http://www.youtube.com/v/LQsDbvnaw2U&amp;ap=%2526fmt%3D18&amp;rel=0</a>

<a href="http://www.youtube.com/v/yi-_1n621Ns&amp;ap=%2526fmt%3D18&amp;rel=0" target="_blank">http://www.youtube.com/v/yi-_1n621Ns&amp;ap=%2526fmt%3D18&amp;rel=0</a>

[Серго]

Катушечный магнитофон в оранжевой кастрюльке
Еще раз о "встающих с колен''

У экспертов возникли проблемы с расшифровкой устаревших черных ящиков упавшего в море Ту-154.

Бортовой самописец самолета является катушечным магнитофоном образца 1980-х, и для получения с него полноценной информации сегодня не осталось ни оборудования, ни специалистов."

В общем, следствие закончено. Забудьте.
Мучает один вопрос - какой катушечный магнитофон им сообщил про "Закрылки сука!"

Написал: Михайло Векленко

[Kagor]

https://de.sputniknews.com/panorama/20170131314349900-helikopter-abturz-russen-kongo/

[Серго]

В Австралії легкомоторний літак впав на торговий центр, є загиблі

Загинуло п’ятеро людей

Літак впав на дах торгового центру в передмісті Мельбурна незабаром після вильоту з аеропорту Ессендон. Про це повідомляє Reuters з посиланням на представника поліції штату Вікторія Стівена Ліна, передає РБК.

П’ятимісний літак Beechcraft King Air упав через збій в роботі двигуна. При зіткненні він вибухнув.

Авіакатастрофа сталася близько 9:00 за місцевим часом. У торговому центрі ніхто не постраждав, оскільки він був ще закритий.

У літака, який врізався сьогодні вранці у будівлю торговельного центру поблизу Мельбурна, незабаром після зльоту відмовив двигун.

Про це журналістам повідомив помічник комісара поліції штату Вікторія Стівен Лін, інформує The Guardian.

"Пілот спробував повернутися до аеропорту Эсендона, але врізався в торговельний центр. Неймовірно пощастило, що всередині магазину та на стоянці біля нього нікого не було", - сказав він.

Прем'єр штату Вікторія Даніель Ендрюс назвав трагедію "найстрашнішою катастрофою в галузі цивільної авіації у Вікторії за останні 30 років". Він високо оцінив роботу рятувальників, які прибули на місце події.

Легкомоторний літак упав на будівлю торговельного центру на півночі Мельбурна біля аеропорту Essendon. Аварія сталася близько дев'тої ранку 21 лютого. Літак прямував чартерним рейсом на острів Кінг. Загинули всі 5 людей, які були на борту: пілот-австралієць і четверо американських туристів. Торговий центр у момент катастрофи був зачинений.


Легкомоторний літак впав на дах торгового центру в передмісті австралійського міста Мельбурн. У результаті аварії загинуло 5 осіб.
П'ятимісний турбогвинтовий літак Beechcraft King Air 200 зазнав катастрофи неподалік від аеропорту Ессендон. Літак пробив дах будівлі торгового центру DFO і вибухнув. У будівлі виникла пожежа.
За даними Sky News Australia, літак зазнав аварії через збій в роботі двигуна.
Як повідомив заступник комісара поліції штату Вікторія Стівен Лін, на борту літака знаходилися п'ять осіб, всі вони загинули.

Літак виконував місцевий чартерний рейс на острів Кінг, розташований біля південного узбережжя штату Вікторія.
За даними видання, пасажирами літака були американські туристи, які летіли на острів, щоб пограти в гольф.

<a href="http://www.youtube.com/v/cxjv51k-XnE&amp;ap=%2526fmt%3D18&amp;rel=0" target="_blank">http://www.youtube.com/v/cxjv51k-XnE&amp;ap=%2526fmt%3D18&amp;rel=0</a>

[Серго]

4 березня 19:38   

Біля турецького кордону розбився літак ВПС Сирії

Літак впав на сирійській стороні кордону, пілот, імовірно, катапультувався.

Недалеко від турецько-сирійського кордону зазнав аварії літак МіГ-23, який імовірно належить сирійським військово-повітряним силам. Про це повідомив прем'єр-міністр Туреччини Біналі Йілдирим, передає Reuters.

Літак впав на сирійській стороні кордону, пілот, імовірно, катапультувався. Він може перебувати як на сирійській, так і на турецькій стороні, тривають його пошуки.

Турецький телеканал NTV з посиланням на губернатора прикордонної турецької провінції Хатай повідомляє, що уламки літака знайдені, пілота в кабіні літака немає.

Тиждень. ua (с)

[Kagor]

Турки поймали пилота асадита со сбитого на границе МИГа23...

[Kagor]

<a href="http://www.youtube.com/v/q2Iu3pCOuJ0&amp;ap=%2526fmt%3D18&amp;rel=0" target="_blank">http://www.youtube.com/v/q2Iu3pCOuJ0&amp;ap=%2526fmt%3D18&amp;rel=0</a>

<a href="http://www.youtube.com/v/W_-MtgYRgf0&amp;ap=%2526fmt%3D18&amp;rel=0" target="_blank">http://www.youtube.com/v/W_-MtgYRgf0&amp;ap=%2526fmt%3D18&amp;rel=0</a>

Сегодня в Стамбуле разбился вертолет Sikorsky S-76, принадлежащий группе компаний Eczacıbaşi.
http://www.haberturk.com/gundem/haber/1421193-son-dakika-beylikduzunde-helikopter-dustu

[Kagor]

https://tvrain.ru/teleshow/videooftheday/stambul-429452/
https://twitter.com/patriotbelarus/status/840138852236902401

[Kagor]

http://www.vzgliad.ru/photoreport/485427/p2/

[подвашник]

Биплан крутой однако....

[Серго]

Падіння ТУ-154 біля Сочі: Пілот російського лайнера скерував його вниз

вівторок, 14 березень 2017, 10:42

Як показало моделювання ситуації, літак до самого моменту падіння в Чорне море знижувався в так званому контрольованому польоті під управлінням льотчика.

Російський ТУ-154, що летів до Сирії і впав у Чорне море, знижувався в контрольованому польоті під управлінням льотчика. Про це пише Коммерсант.

Експерти Міждержавного авіаційного комітету (МАК) отримали інформацію з параметричного самописця Ту-154 і синхронізували параметри польоту з переговорами льотчиків, які, в свою чергу, були записані на магнітофон. Результатом роботи МАК стала так звана 3D-модель останнього польоту Ту-154 - відеореконструкція руху машини в просторі з накладеними на неї цифрами, що відображають висоту польоту, швидкість, режим роботи двигунів тощо., А також з описом всіх виголошених при цьому слів і дій льотчиків.

Як показало 3D-моделювання, літак злетів в абсолютно штатному режимі. Після зльоту екіпаж теж не вчинив жодної з традиційних в подібних випадках помилок - машина не виходила на критичні кути атаки, не втрачала швидкість, не потрапляла в штопор і взагалі не падала.

Після набору висоти і швидкості, керуючий пілот - командир екіпажу Роман Волков, який повинен був далі набирати висоту, - фактично перевів машину в режим посадки. Ту-154, як показало моделювання, протягом десяти секунд - до самого зіткнення з водою - знижувався в так званому контрольованому польоті під управлінням льотчика.

На думку експертів, причиною трагедії могла стати дезорієнтація пілота в просторі. Набираючи висоту в темряві, над морем, пілот не контролював візуально положення машини, оскільки не бачив попереду ніяких орієнтирів і навіть горизонту.

Експерти вивчають медичну карту пілота, результати проходження ним психологічних тестів, а також опитують його інструкторів.

Раніше співробітник берегової охорони прикордонних військ ФСБ, який перебував в момент аварії літака Ту-154 на катері в акваторії Сочі, розповів, що літак, який вилетів з аеропорту Адлер, замість того щоб набрати висоту, став швидко знижуватися до поверхні моря так, нібито збирався зробити на неї посадку.

Як відомо, літак Ту-154 Міноборони РФ зник з радарів відразу після зльоту, в ніч на 25 грудня.

На його борту перебували 92 людини.
-----------------------------------------------------------------------
Щось мені не віриться.
Невже дядьки з МАК думають і вірять, що пілот з величезним досвідом, мающи купу "авіагоризонтів" і "ЕУП" (ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ УКАЗАТЕЛЬ ПОВОРОТА) міг дезорієнтуватись в просторі, маючи тренування на тренажері при відмовах пілотажних приборів?

У мене особисто було 3 (три) випадки відмови усіх "АГД-1" на Ан-26 в умовах пилової бурі в Західній Сахарі при розвороті після злету. Нічого, справились. По "ЕУП" вивів в горизонтальний політ, потім в набор висоти. Після виходу з бурі перезапустили авіагоризонти, тай гей, поїхали далі. Цьому навчають. Хіба вже не змогли там в Сочі? Не вірю (с) (Станіславський)

[Тэги:]

Украинский авиационный форум > Форум > Авиационный форум > Тема: Авиационные происшествия, катастрофы воздушных судов.