Авиационные происшествия, катастрофы воздушных судов.
ussr:
Цитата: подвашник от 26.03.2015, 20:06:46 pm
Пилотов и полетов стало намного больше в сравнении с временами когда могли строго следить за саннормой летного состава .
В Украине - нет!
подвашник:
В Украине...одним дельтИкам сигаретным контрабандистам дело шьют вместо того шоб переучить и привлечь к нормальной самолетной работе, а другие на кукурузнике сигареты, так же , на бабки за КПК . Во.
LeoPilot:
Цитата: ussr от 26.03.2015, 20:08:55 pm
Цитата: подвашник от 26.03.2015, 20:06:46 pm
Пилотов и полетов стало намного больше в сравнении с временами когда могли строго следить за саннормой летного состава .
В Украине - нет!
Еще как да!
LeoPilot:
Цитата: Геннадий Хазан от 26.03.2015, 14:53:38 pm
"Прокурор Марселя на пресс-конференции только что:
- за штурвалом оставался второй пилот
- командир добровольно вышел из кабины, попросив второго пилота взять управление
- конфликта между ними никакого не было
- оставшись один, второй пилот НАМЕРЕННО переключил несколько тумблеров и настроил автопилот на максимально быстрое снижение
- после этого НАМЕРЕННО заблокировал дверь
- командир требовал его впустить через интерфон, то есть второй пилот не мог не видеть, кто это
- до момента катастрофы второй пилот оставался жив - на записи слышно его дыхание
- находился ли пилот в сознании, не известно
- слышны вопросы и просьбы отозваться от диспетчеров, но второй пилот ничего не ответил
- авиакомпания не сообщает имени второго пилота, известно только, что он немец
Update: Назвали имя второго пилота - Андреас Лубитц" (с)
Придется теперь весь полет терпеть...... Дожились
US7IGN:
Цитата: Геннадий Хазан от 26.03.2015, 15:39:31 pm
как работают двери в кабину пилотов ( для понимания ситуации)...
получается, еще можно изнутри механически заблокировать двери, если они внутрь закрываются? а видеозапись происходящего в кабине еще не делается? только звук?
Навигация