Сын хочет стать летчиком, помогите советом.

[Elenka1380]

Здравствуйте, у меня сын заканчивает Высшее военное училище им Богуна( Суворовское) и сказал мне что хочет стать летчиком. Поступить в Харькове в Кожедуба, потом если что переквалифицироваться в гражданскую авиацию. Вот.. Желание и здоровье есть у ребенка, мне как маме необходимо будет найти и потратить не менее 50 т уе, на летные часы, я так понимаю. Но все же оценить эту гениальную идею моего ребенка и перспективы я не могу, и что мы получим в результате я тоже не понимаю!

Помогите пожалуйста советом как нам лучше поступить. Какие перспективы военной авиации? И каким пойти лучше путем?

[ussr]

Пусть поступает и учится, думаю, что сейчас военным будут давать налет. 50 т у.е. - это Вы наверно погорячились, не путайте с гражданскими, там совершенно другая специфика.

[Elenka1380]

Спасибо большое

[Elenka1380]

А переквалификация с военного летчика на гражданского пилота возможна ?и насколько реальна? И финансово какой порядок суммы для необходимых часов налета? И какие перспективы трудоустройства? И если все таки налетов не будет?

[Elenka1380]

Меня интересует возможность, даже имея необходимые часы налета в военной авиации, переквалификация в гражданскую авиацию? Играет ли какую то роль налет в военной авиации для переквалификации? Допустим он закончил, налетал какието часы, работы в военной авиации нет, или она есть но летать не начем? Реально ли переквалифицироваться для этого нужны налеты на других видах авиатехники или нужно еще буддет заканчивать какойто вуз или курсы?

[controllersky]

Елена там не так все просто, надо родине долг отдать по любому будет.
На данный момент не сильно сложно с налетом военного переучится на пилота ГА, как будет дальше... законны постоянно меняются.
Сапогов в ГА не сильно любят из-за ограниченности (но это общее мнение, нельзя всех равнять)
Если есть $, то лучше сразу начинать учится в где то в Европе, а потом заочно нашу Академию для  высшего образования.

[jonfligt]

Здравствуйте, у меня сын заканчивает Высшее военное училище им Богуна( Суворовское) и сказал мне что хочет стать летчиком.

для начала пусть определится, летчиком чего он хочет стать. Самолета или вертолета. Харьков готовит военных летчиков и на самолеты и на вертолеты. Поступить, учиться, летать и выпуститься вполне реально, при чем платить (официально) ни за что не надо. главное поступить, и вот здесь и начинается не официальные отношения... Конкурс большой, раз на раз не приходится и очень большую роль играют связи. Кадетам при поступлении - преимущество. Первый год все учатся по одной программе, со второго курса начнут делить кого в самолетчики, кого в вертолетчики, кого в ОБУ, инженера и т.п.
Но определиться лучше сразу, мой совет, если захочет летать на вертолетах - то через военное образование путь дешевле и есть перспективы, если на самолетах - лучше сразу поступать в Кировоград или НАУ.

[jonfligt]

Сапогов в ГА не сильно любят из-за ограниченности (но это общее мнение, нельзя всех равнять)
Если есть $, то лучше сразу начинать учится в где то в Европе, а потом заочно нашу Академию для  высшего образования.

Бред...

[jonfligt]

Играет ли какую то роль налет в военной авиации для переквалификации?
Реально ли переквалифицироваться для этого нужны налеты на других видах авиатехники или нужно еще буддет заканчивать какойто вуз или курсы?

Налет, он и в Африке налет, чем его больше, тем лучше, к примеру, чтобы работать по контракту с ООН у КВС общий налет должен быть более 3500 часов...
А заканчивать еще один ВУЗ не придется, достаточно будет прослушать 6-часовой конвертационный курс, весь предыдущий опыт засчитывается, хотя все допуски придется подтвердить, но до этого вашему сыну еще далеко...

[Navigator12]

Елена, можно сказать про переспективы на сегодняшний день. Что будет даже через пять лет- никто не знает. Скажу из собственного опыта - я был военным, дослужился до пенсии  - переучился и летаю в ГА. Много моих коллег, как летчиков, так и штурманов проделало этот путь. Итак, при поступлении в ХИЛ - Вам не нужно платить ни за теорию, ни за керосин. Т.Е. однозначно дешевле.

Плюсы:
- Нет особых материальных затрат
- год за два, в 32 года - пенсионер (если не поменяются законы).
- Возможность переучивания в ГА, после трудоустройства в ГА - военную пенсию никто не отберает

Минусы:
- Привязанность к гарнизону
- Необходимость отслужить минимальный контракт (не рекомендую, лучше уже дослужить до пенсии)
- В общем-то слабое денежное обспечение

Здесь еще один важный момент - при поступлении желательно пойти в транспортную авиацию, ибо с истрибителей переучится в ГА гораздо труднее. Знаю пару таких человек. Их можно пересчитать по пальцам.


Второй вариант - сразу в ГА. Здесь опять таки - несколько ньюансов. Про деньги - все понятно. Кировоград - вроде как и дает образование, но без типа, т.е. Вам прийдется все равно искать авиакомпанию, которая согласиться взять Вашего сына на работу, и будет его вывозить на конкретный тип самолета.  Или отдать сына, например, в Вильнюс. Вот там как раз таки и стоит обучение в районе 50 тыс. у.е. - за эти деньги он станет практически готовым летчиком на конкретный тип (Аэрбас или Боинг), с европейской лицензией, и с возможностью трудоустройства хоть в Люфтганзу. Правда стоит уточнить, что в этом случае у него не будет пресловутого "высшего" образования - т.к. в Вильнюсе - школа, а не ВУЗ. Подобные школы есть и в Чехии, и в других странах.


Плюсы гражданского летчика:
- Более лучшее финансовое положение (по сравнению с военным)
- В общем-то большая свобода жизни

Минусы:
- Невозможность оформить пенсию и продолжение полетов (или работай, или пенсия)
- После окончания учебного заведения - самостоятельный поиск авиакомпании (да и на протяжении всей кареры)
- Никаких гарантий трудоустройства.


Вот в общих чертах где-то так.

[ussr]

Лучше определяйтесь изначально, гражданское или военное. Перспектив на пять лет вперед Вам никто не скажет, у нас не Швейцария 
Учится в Европе или Штатах, как Вам написали выше неплохо, но Вашем случае есть маленький нюанс, про который все ветераны уже давно забыли  а именно военная кафедра! Поэтому нужно выбирать между Кировоградом и Харьковом

[jonfligt]

Здравствуйте, у меня сын заканчивает Высшее военное училище им Богуна( Суворовское)

Этот лицей никогда не был высшим учебным заведением. Это среднее общеобразовательное учебно-воспитательное заведение с военно-профессиональным направлением обучения и воспитания...

[подвашник]

Плюсы гражданского летчика:
- Более лучшее финансовое положение (по сравнению с военным)
- В общем-то большая свобода жизни

Минусы:
- Невозможность оформить пенсию и продолжение полетов (или работай, или пенсия)
- После окончания учебного заведения - самостоятельный поиск авиакомпании (да и на протяжении всей кареры)
- Никаких гарантий трудоустройства.


Вот в общих чертах где-то так.

  Самые лучшие летчики и пилоты в гражданской авиации и с налетом
в норме. Тоже нюанс.

[Elenka1380]

Елена, можно сказать про переспективы на сегодняшний день. Что будет даже через пять лет- никто не знает. Скажу из собственного опыта - я был военным, дослужился до пенсии  - переучился и летаю в ГА. Много моих коллег, как летчиков, так и штурманов проделало этот путь. Итак, при поступлении в ХИЛ - Вам не нужно платить ни за теорию, ни за керосин. Т.Е. однозначно дешевл

Плюсы:
- Нет особых материальных затрат
- год за два, в 32 года - пенсионер (если не поменяются законы).
- Возможность переучивания в ГА, после трудоустройства в ГА - военную пенсию никто не отберает

Минусы:
- Привязанность к гарнизону
- Необходимость отслужить минимальный контракт (не рекомендую, лучше уже дослужить до пенсии)
- В общем-то слабое денежное обспечение

Здесь еще один важный момент - при поступлении желательно пойти в транспортную авиацию, ибо с истрибителей переучится в ГА гораздо труднее. Знаю пару таких человек. Их можно пересчитать по пальцам.


Второй вариант - сразу в ГА. Здесь опять таки - несколько ньюансов. Про деньги - все понятно. Кировоград - вроде как и дает образование, но без типа, т.е. Вам прийдется все равно искать авиакомпанию, которая согласиться взять Вашего сына на работу, и будет его вывозить на конкретный тип самолета.  Или отдать сына, например, в Вильнюс. Вот там как раз таки и стоит обучение в районе 50 тыс. у.е. - за эти деньги он станет практически готовым летчиком на конкретный тип (Аэрбас или Боинг), с европейской лицензией, и с возможностью трудоустройства хоть в Люфтганзу. Правда стоит уточнить, что в этом случае у него не будет пресловутого "высшего" образования - т.к. в Вильнюсе - школа, а не ВУЗ. Подобные школы есть и в Чехии, и в других странах.


Плюсы гражданского летчика:
- Более лучшее финансовое положение (по сравнению с военным)
- В общем-то большая свобода жизни

Минусы:
- Невозможность оформить пенсию и продолжение полетов (или работай, или пенсия)
- После окончания учебного заведения - самостоятельный поиск авиакомпании (да и на протяжении всей кареры)
- Никаких гарантий трудоустройства.


Вот в общих чертах где-то так.

огромное спасибо!!!!

[Elenka1380]

Здравствуйте, у меня сын заканчивает Высшее военное училище им Богуна( Суворовское)

Этот лицей никогда не был высшим учебным заведением. Это среднее общеобразовательное учебно-воспитательное заведение с военно-профессиональным направлением обучения и воспитания...

Я знаю , но у выпускников льготы при поступлении,достаточно серьезные. И это он хочет стать военным!!!  летчиком. Моя задача ему помочь, и рассказывать о перспективности ГА и уходить в чисто материальный аспект 600 тыс оф контракт или 50 евро в прибалтике не хочется. Хотя материальный аспект достаточно болезненный. Путь из ВА в ГА тернист, но если есть возможность и перспективы получить образование бесплатно то его нужно получать. Заодно и я и он поймем будет ли он летать или это только его хочу.

[Тэги:]

Украинский авиационный форум > Форум > Авиационный форум > Тема: Сын хочет стать летчиком, помогите советом.