Рекорд на МДП

[Zakota]

И не много технических подробностей,средний расход топлива на маршруте у ребят получился
10,2 литра,регулировки мотора согласно рекомендациям производителя:
Полётное время по топливу 7 часов,по моему этого вполне
достаточно для прохождения такого маршрута.

особенно учитывая попутный до +40км\ч а то и +60км\ч

Вопрос вероятности 50/50 присутствует в любом дели,иначе жить не интересно.

[zagoro]

Очевидно, багато питань  у шанованих  форумчанне не виникло, якби посилання було на сам сюжет, який вийшов у тому ж таки ТСН, а не на коротку начитку. А про брехливість ЗМі треба запам"ятати. Сюжет починається  на 56 хвилині 13 сек

<a href="http://www.youtube.com/v/j7Miyv4H8ZI&amp;ap=%2526fmt%3D18&amp;rel=0" target="_blank">http://www.youtube.com/v/j7Miyv4H8ZI&amp;ap=%2526fmt%3D18&amp;rel=0</a>

із задоволенням знімемо сюжет і про інших авіаторів, які відважаться на черговий рекорд чи хоча б на серйозний переліт

[Валентин Миколенко]

Взять АХРовскую телегу, хорошенько вымыть химбак, нафигачить туда бензина, дождаться бодрого ветра в жопу, вот такой вот рецепт нового рекорда.

[Геннадий Хазан]

По этому полету очень много вопросов ....

[flybas]

Каких‚ например ?

[Геннадий Хазан]

flybas   Вы хотите, что бы я их озвучил в "открытом эфире"?

Я не считаю нужным так поступать, дабы не навлечь...

У меня в Польше несколько друзей летали на рекорды Мира, и что такое подготовка к такого рода полету, выполнение самого полета, и фиксация его результатов, знаю  не по наслышке.

[flybas]

"Дабы не навлечь..." , то не надо тогда и пространно намекать на какие то вопросы в "открытом эфире". Ехидно как то звучит.

[Геннадий Хазан]

Позволю  процитировать себя:
"По этому полету очень много вопросов ...." (с)

Я же дословно написал и сказал то, что сказал. Не больше, но и не меньше!
Вы хотите подробностей, я Вам в них в открытом виде отказал.

Это у Вас какие то когнитивные диссонансы  по поводу яко бы моего ехидства.

[Суханов А.Н.]

Позволю  процитировать себя:
"По этому полету очень много вопросов ...." (с)

Я же дословно написал и сказал то, что сказал. Не больше, но и не меньше!
Вы хотите подробностей, я Вам в них в открытом виде отказал.

Это у Вас какие то когнитивные диссонансы  по поводу яко бы моего ехидства.

Народ, а что тут такого? Насчёт вопросов. У человека что, не может быть по такому перелёту вопросов. Все сразу начали настораживаться. Я уже неделю терплю, потому что то же вопрос есть. Просто мне его задавать не удобно  Вот такой длинный перелёт, многочасовой. Я бы не смог одеть...  памперс. И сидеть на нём. Или в нём. Вы меня понимаете. В самолёте ладно, есть варианты. Даже летая в Бланике, был у вариант. Потом, после посадки, помыл всё и делов то. Через неделю уже и не пахло. А тут экипировка.  Просто не пойму, вот как они сидели там столько. Или можно, для этого "аварийного" дела, совершить безучётную посадку? Тогда как время перелёта считается?  Или таблетки какие есть. А вы сразу на Гену насели. Если хотите, то у меня есть ещё много таких вопросов по подобным перелётам. Но мне задавать их ещё стыднее. Начинайте теперь меня обговаривать. 

[flybas]

Ну ты б не смог. Они смогли. Что дальше ? Я не понимаю. В чём проблема ? Как правильно написал В.Миколенко: снимите всё, и засуньте побольше топлива, и летите . Ёпрст...

У ФАИ нет вопросов, а у вас ,бля, есть . Так задайте их экипажу, например. 

[Sanya]

... Ёпрст...

У ФАИ нет вопросов, а у вас ,бля, есть . Так задайте их экипажу, например. 

не пойму в чем вопросы.... конечно к перелету готовиться надо... и например за пару часов до уже не пить жидкости извиняюсь за подробности.... 5 часов летал и не проблема....можно было и еще... в конче этого периода можно начинать пить потихоньку.. напряженно но можно

[entuzazisten]

Хорошо быть кисей,
Хорошо собакой.
Где хочу пописяю,
Где хочу покакаю !
Собрался лететь- о полёте думай, а не о не запланированных посадках! 
А вообще всё решаемо, особенно на 2-местке, даже в смешанном экипаже....

[Суханов А.Н.]

Ну ты б не смог. Они смогли. Что дальше ? Я не понимаю. В чём проблема ? Как правильно написал В.Миколенко: снимите всё, и засуньте побольше топлива, и летите . Ёпрст...

У ФАИ нет вопросов, а у вас ,бля, есть . Так задайте их экипажу, например. 

Наконец то, первый чёткий ответ. Спасибо, уважаю    Коротко и чётко. Уважаемый Флайбос, для меня, в качестве исключения,  чисто технический вопрос: сняли всё, это понятно, хотя холодно будет, ну да ладно. Можно жиром натереться. Так, а по нужде куда ходить, если всё снято, а в то, что осталось, топливо залито ?!?

[подвашник]

   Коммисар на старте, коммисар на радиоконтроле, коммисары на кождом ППМ , и пару коммисаров на посадке. Все они должны быть зарегистрированны в FAI.  При малейшей предпосылке не регистрируют,
попытку.
  У меня он,личный, результат на 300 км по ломанному .
 Одноместный МДП 250кг,85 Vср. 3 литра на  100 км маршрута в 300 км
(Заменка - Киев)и вроде
не рекорд... и вообще какие то там нарушения... и пошли они на х..й
вместе  со встречающей бригадой.

[flybas]

Отвечаю на ваши чисто технические вопросы.
1. Да, действительно, сняли всё. Полностью. Включая крыло. Про двиг я уже и не говорю.
Хотели снять ещё и лётные комбезы, но ФАИ не дала разрешения, так как по правилам этой организации запрещено натираться жиром без соответствующего обмундирования. Поэтому жир натирали сверху на комбезы.  Лично участвовал в натирке.
2.Вопрос "сходить по нужде" также был решён очень просто: когда снимали всё лишнее, вырезали и мочевые пузыри заодно.
3. Топливо вообще не заливали, так как не куда было заливать. Опять же снижение веса.

Вот вам и рекорд. А вы говорите вопросы,вопросы...

Спасибо за внимание и уважение. Ваш ФлайбОс.

Р.S.Смайлы не ставлю, по- моему и так всё понятно .

[Тэги:]

Украинский авиационный форум > Форум > Легкая авиация > Тема: Рекорд на МДП