Побудувати літак FMX-4 Facetmobile

[TNVD]

ой...фантасти будувальники

а може для АТО купити і не паритися К-МАХ (ів) вертольотів по цілому світу з залишковим ресурсом Злітає де хош, сідає де хош, піднімає більше ніж важить і в обслуговуванні простий


http://www.markusherzig.com/kmax/kmaxprod.htm


https://ru.wikipedia.org/wiki/Kaman_K-MAX

Системы вертолета максимально упрощены, вертолет спроектирован с учетом требования минимального технического обслуживания в полевых условиях. Отсутствуют гидравлические приводы, сервозакрылки лопастей несущего винта обеспечивают малые усилия на ручке управления; управление полетом ручное. В электросистеме используется только постоянный ток; свинцово-кислотная аккумуляторная батарея не требует технического обслуживания.

Беспилотная версия

Беспилотная версия K-MAX разрабатывается совместно компаниями Kaman Aerospace и Lockheed Martin.[3] В конце 2011 года ожидалось прибытие двух прототипов в Афганистан для прохождения шестимесячных испытаний по доставке провизии и боеприпасов на отдаленные аванпосты.[3] Перед отправкой в Афганистан K-MAX прошел испытания на доставку боеприпасов на полигоне в Юма, штат Аризона.[3] Беспилотная версия способна перевозить грузы массой до 2,7 тонны на расстояние до 500 километров.[3] Максимальная скорость до 185 км/ч.[3] В Афганистане первый беспилотный полет без груза прошел 15 октября 2011 года, а первая поставка припасов состоялась через два дня.[4]

[DAMIR]

Варіантів багато. Але, бачите, людині подобається Фасет.

[propan]

Якщо це все серйозно, то я раджу йти до мети поступово. Прислухайтесь до мене. Спочатку потрібно зрозуміти наскільки дана схема вигідніша за наявні екземпляри. Це потрбіно для розуміння доцільності проекту взагалі. Налагодити виробництво БПЛА по мотивам Фасета. Це реальніше ( особисто внесу посильну поміч). А далі, якщо піде, на вилучені кошти побудувати повнорозмірний апарат. Самостійно довести переваги схеми, а тоді вже можна думати про реалізацію техніки. Інакше це безперспективна затія.
Тут інвестори "жмуться" на стовідсоткові справи, а Ви хочете, зкріпивши зкріпкою папірці з зошита, отримати вливання коштів. Якщо чесно-- це викликає тільки усмішку. Вибачте, якщо чимось образив. Виклав своі скромні міркування по даному питанню.

P.S. Аппарат, безперечно, цікавий.

інвестори "жмуться" на стовідсоткові справи ---- що це за справи?

[propan]

ой...фантасти будувальники

а може для АТО купити і не паритися К-МАХ (ів) вертольотів по цілому світу з залишковим ресурсом Злітає де хош, сідає де хош, піднімає більше ніж важить і в обслуговуванні простий


http://www.markusherzig.com/kmax/kmaxprod.htm


https://ru.wikipedia.org/wiki/Kaman_K-MAX

Системы вертолета максимально упрощены, вертолет спроектирован с учетом требования минимального технического обслуживания в полевых условиях. Отсутствуют гидравлические приводы, сервозакрылки лопастей несущего винта обеспечивают малые усилия на ручке управления; управление полетом ручное. В электросистеме используется только постоянный ток; свинцово-кислотная аккумуляторная батарея не требует технического обслуживания.

Беспилотная версия

Беспилотная версия K-MAX разрабатывается совместно компаниями Kaman Aerospace и Lockheed Martin.[3] В конце 2011 года ожидалось прибытие двух прототипов в Афганистан для прохождения шестимесячных испытаний по доставке провизии и боеприпасов на отдаленные аванпосты.[3] Перед отправкой в Афганистан K-MAX прошел испытания на доставку боеприпасов на полигоне в Юма, штат Аризона.[3] Беспилотная версия способна перевозить грузы массой до 2,7 тонны на расстояние до 500 километров.[3] Максимальная скорость до 185 км/ч.[3] В Афганистане первый беспилотный полет без груза прошел 15 октября 2011 года, а первая поставка припасов состоялась через два дня.[4]

все впирається в гроші - чим дешевше тим краще!

[propan]

Варіантів багато. Але, бачите, людині подобається Фасет. 

Чи є гідна альтернатива?

[DAMIR]

Думаю, розробляти безпілотник для відеоспостереження немає сенсу. Наразі існує багато достойних варіантів. А, от багатофункціональний, по схемі фасета, вийшов би непоганий. Доставка ліків, апаратури та інших вкрай необхідних вантажів повітрям, в заблоковані, або непрохідні райони АТО. Благо, вмістимість фюза дозволяє. Пропан, візьміться за це. Доведіть переваги схеми, а тоді вже можна буде міркувати далі.

[042]

Дервяний  чи з полістролу екструдованого одноразовий БП  як Совецкий десантний планер часів ІІ  світової  виконав завдання і спалили от тільки проблема двигун...а що австралійці дарують Джабіри ...чи мелітополь почав виробництво авіаційного двигуна для легких спортів по технології Штіля (З пластмаси)
Взагалі тему розробки на цьому форумі не варто підіймати є ж відповідно структури в Києві Житомирі Запоріжжі Харкові  а це просто бблаблабла 20 сторінок і нічого путнього для чого це Вам от безпілотник стратосферний всепогодний з управлінням через 3G.
а інвестора шукати на відкритому форумі ...хай "кролік" попросить бу  БП в ізраіля .

[propan]

Дервяний  чи з полістролу екструдованого одноразовий БП  як Совецкий десантний планер часів ІІ  світової  виконав завдання і спалили от тільки проблема двигун...а що австралійці дарують Джабіри ...чи мелітополь почав виробництво авіаційного двигуна для легких спортів по технології Штіля (З пластмаси)
Взагалі тему розробки на цьому форумі не варто підіймати є ж відповідно структури в Києві Житомирі Запоріжжі Харкові  а це просто бблаблабла 20 сторінок і нічого путнього для чого це Вам от безпілотник стратосферний всепогодний з управлінням через 3G.
а інвестора шукати на відкритому форумі ...хай "кролік" попросить бу  БП в ізраіля .

Проект бюджету:

Курс євро 24 грн

- 60 м труби Д16Т 25 мм діаметр стінка 1.0 мм
ціна «АЕРОС» 6.5євро за 1м. кв.                                                         390 євро

- 60 м. кв. дюралю для обшивки використовується 0.5 мм 
ціна 120-140 грн\кг. Лист 1.2м х 3.0м 5.5 кг                                       360 євро

- лист Д16Т 3.0мм 5 кг600-800 грн                                                       33 євро

- круг Д16-т  20мм 25мм 5кг 600-800 грн                                            33 євро

- 2 м труби сталевої для моторами 200 грн                                            8 євро

- 4 м. кв. плексигласу 1000 грн                                                               42 євро

- 20 м тросу, гумові ущільнювачі, болти, гайки, контргайки, контровка,
заклепки тощо                                                                                         500 євро

- шасі                                                                                                       2000 євро

- два сидіння, ніша для медичних носилок                                           250 євро

- бензобак                                                                                                  200 євро

- маслобак                                                                                                 200 євро

- електропроводка                                                                                     300 євро

- система управління                                                                                200 євро

- три парашути                                                                                           500 євро
 
 
разом                                                                                                           4816 євро
                                     
- амортизація обладнання та інструмент 5 % від матеріалів

- транспортні витрати 5% від матеріалів

- електроенергія 5% від матеріалів

[подвашник]

.

[propan]

Верно , для параллельной  бумажной фирмы по отмыванию бабок с
последующим путишествием в места не столь удаленные.
 Для реального самодела , с желанием, все в десятки раз дешевле.

Рятівник!
А можна скоригувати
"все в десятки раз дешевле. "
і викласти тут, на форумі, скориговані розрахунки?
Чекаю.
Пліззззззззз!

[Сергей_М]

то есть мы все должны скинуться деньгами что бы 3 человека получили в течении 3х месяцев зарплату в 12000 грн ? круть ... а где собственно будут располагаться носилки и еще 2 сиденья ? где двигатель или мопедный будет устанавливаться ? винта тоже не вижу ...
пысы - есть проводки на 300 ойро (серебряная ?) но нет ни одного прибора ...

[042]

ви продовжуэте вводити людей в оману , по матерыалам ціни занижены по всім ви порахували мынымума а технологічний запас на брак  припуски запуск , прилади управління ви плануєте зняти з Тушки чи Сушки, тобто задарма , по матеріалам труби по тиакій ціні хроммолібденн не знайдете і така кількість так само і по листу а вартість інструменти , на Ваших крайніх фото ви показали модель 1/3 ...

[042]

купіть Вільгу з ресурсом може продадуть для хорошого діла в україні їх є...але в ТСОУ чи на чайку отци командарми  товариства ОБОРОНИ України все-ж знають де ...або надавити натиснути , я б маючи волю просто реквізував би!
Ви літали на Вільзі - Пропан?

[Vladimir V]

Проект бюджету:
бла бла бла
- три співробітника 500 євро на міс три місяці                                     4500 євро 
разом                                                                                                           9316 євро

Отлично, готов освоить, так сказать бюджетные средства. Реквизиты для перечисления средств пишу в личку.

 ))))

[propan]

то есть мы все должны скинуться деньгами что бы 3 человека получили в течении 3х месяцев зарплату в 12000 грн ? круть ... а где собственно будут располагаться носилки и еще 2 сиденья ? где двигатель или мопедный будет устанавливаться ? винта тоже не вижу ...
пысы - есть проводки на 300 ойро (серебряная ?) но нет ни одного прибора ...

Рятівник!
А можна скоригувати
"все в десятки раз дешевле. "
і викласти тут, на форумі, скориговані розрахунки?
Чекаю.
Пліззззззззз!

[Тэги:]

Украинский авиационный форум > Форум > Легкая авиация > Тема: Побудувати літак FMX-4 Facetmobile