Посоветуйте как создать авиапредприятие для с/х?

[meglin]

Шмель из вышеперечисленных - лучший... Но новых их не бывает, и летать на них нельзя, хотя... летают, и даже два в этом году в Украине разбили.

Чмелаки? Это которые так зажигательно горят при дежурном падении?

[Andreas]

meglin писал(а):

Шмель из вышеперечисленных - лучший... Но новых их не бывает, и летать на них нельзя, хотя... летают, и даже два в этом году в Украине разбили.

Чмелаки? Это которые так зажигательно горят при дежурном падении?

Горят. Да. Иногда и с пилотами



http://www.lastflight.info/content/view/463/43/



http://www.lastflight.info/content/view/484/43/

Сообщение отредактировано: Andreas, в: 2008/07/09 17:39

[Balu]

ДААА...  горят ... Так все может загорется ... Ну все таки я так понял что наченать лучше с малого с Бекаса , Думаю и риск меньше и вроди бы проблемы по меньше .

[meglin]

Да Вы попробуйте полетать на всем этом, тогда и сделаете выводы.
А то так что толку говорить?

[Balu]

ЕМАЕ !!!! ДА Я БЫ С УДОВОЛЬСТВИЕМ ПОЛЕТАЛ!!!!!!!!!!!!!!! ТОК ХТОЖ В НАШЕЙ СТРАНЕ ДАСТ САПЛИВАМУ КУРСАНТИШКЕ НА ВСЕМ ПОЛЕТАТЬ ТАК ШО ГАСПАДА ... мне остается лиш говорить ,мечтать , и надеятся на лучшее ... =))

[Иван]

Славик писал(а):

Регистрация ВС это только начало, причем не самый первый пункт. Это только процентов 10 работы по созданию авиапредприятия. Заметь, что то о чем пишет Пихало больше ориентировано на АОН, а не на коммерческую деятельность. Кстати по твоему вопросу лучше всего проконсультироваться именно с А.С.Пихало. Он первый прошел путь по созданию авиакомпании на СЛА. Его адрес есть на сайте aeroclub.kiev.ua.[/quo

И совсем не Пихало получл первый сертификат на авикомпанию на СЛА, он прикрылся АН-2. А вот завод НАРП что в Николаеве, тот точно получил сертификат только на СЛА.

[Иван]

Создать авиакомпанию АХР, то есть получить сертификат эксплуатанта и лицензию на АХР....сложно, но в авиации всё не просто. Сначала нужно решить на чём летать, сертификат типа у Воздушного судна обязателен, Шмели и всякие МДП не подходят, даже не рыпайтесь. Только Х-32, НАРП-1...всё. Но они не дадут вам нормально работать, у обоих проблемы с ТО, не решаемые уже два года. Пилоты химики это вообще проблема, подготовкой пилотов на АХР вообще никто не занимается, а должны сами авиакомпании думать об этом прежде всего, бывшие военные, как правило не годятся для полётов на малых высотах, редко кто из них смог, в основном в возрасте до 40 лет, у них нет и не было навыков полётов вообще, вот эти подходят для тренировок и принятия решения на самостоятельные полёты.
Вывод такой ...приобретать новый аппарат с сертификатом и идти в АК с опытом, поработать пару лет под АК и уж тогда...бог в помощь!
АК-авиакомпания.

[Юрий]

Предлагаю самолет Ан-2 с/х и вертолет АК1-3.
тел.80982752440 Юрий

[Тэги:]

Украинский авиационный форум > Форум > Легкая авиация > Тема: Посоветуйте как создать авиапредприятие для с/х?