Английский 4 уровень. Где лучше обучиться в Украине?

[305]

305, спасибо!

Я слышал о той группе, где проходили первоначальное обучение для МВЛ.
И созванивался с Ротором, чтобы пройти это.
Но, как я понял, они просто пригласили преподавателя к себе на группу.
Это я и думаю сделать.
Помещение есть.
1. Нам нужен преподаватель.
2. Нам нужна группа.

Дело в том что мало быть просто преподавателем английского языка.
Пока я два года назад занимался своим английским, я сагитировал свою дочь заняться этой темой. На тот момент она закончила Университет по специальности преподаватель английского языка, переводчик. Она закончила специальные курсы в Киеве, чтобы иметь право преподавать авиационный английский. Кроме того, закончила курсы рейтеров. Т.е. она имеет право принимать экзамены на уровень английского. (ну сейчас у нее другая жизнь, не связанная с авиацией)
Так вот, сам по себе преподаватель (даже после своих курсов) не может вас обучать. Он должен только работать под крышей учебного заведения. В моем случае это был Ротор Украина. Именно они выдавали сертификат а не преподаватель.
Но поверьте, если вы соберете группу, преподаватель найдется, даже из другого города.

[flyplane]

305, спасибо!

Будем собирать группу в Харькове.
На сегодня уже есть 5 человек.
Думаю, что еще нужно 3.

[dusik]

Т. Е. Запись о допуске к ведению радиообмена на английском языке необязательна?
(Это тот допуск который ставят на основании сертификата об окончании курсов)

Я лишь хотел подчеркнуть, что ОБЯЗАТЕЛЬНЫМ документом является свидетельство со всеми необходимыми записями в додатке. Отельную бумагу с курсов Английского либо результаты сдачи экзаменов для осуществелния перелета полагаю не нужно.

[dusik]

И еще - все это касаемо украиской лицензии нужно полагать. Если речь о европейской лицензии - нужен только уровень английского.

[Сергей Романенко]

Т. Е. Запись о допуске к ведению радиообмена на английском языке необязательна?
(Это тот допуск который ставят на основании сертификата об окончании курсов)

Я лишь хотел подчеркнуть, что ОБЯЗАТЕЛЬНЫМ документом является свидетельство со всеми необходимыми записями в додатке. Отельную бумагу с курсов Английского либо результаты сдачи экзаменов для осуществелния перелета полагаю не нужно.

Нужен сертификат и records который выдают при сдаче на уровень. Без этого продлится можно, но  без допуска на МвЛ и IR.

[Дима Давыдкин]

Если речь о европейской лицензии - нужен только уровень английского.

И сертификат на радиотелефонию.
Когда у нас уже маразм закончится, с этими допусками?

[flyplane]

Спасибо всем, вроде бы разобрался.

я понял, что
Без первоначального обучения сдать 4 ICAO можно.
Но, будет два момента:
1 - внесут ли ICAO без "первоначального" в свидетельство.
2 - законно будет летать заграницу без записи о прохождении "первоначального" на МВЛ.

Т.е. нужны два документа:
1-ая - сертификат о том что я прошел обучение на авиационный английский.
2-ая  -  о экзамене на 4-ый уровень.

В итоге в додаток вносится:
1. Запись о допуске к ведению радиообмена на английском языке.
2. ICAO record 4 level

Ситуация по "первоначальному обучению на МВЛ" следующая:
1. Курсы в Киеве, Днепре, Кировограде. Возможно Кременчуге и Харькове.
2. На сегодня групп практически нигде нет. Возможно, что появятся в сентябре в Киеве.
3. Цены от 8 до 15 тыс грн.
4. Группа 6-8 человек.

План по Харькову, собрать группу, послушать предложение от Ротор.
Если не будет устраивать, обратиться в другие центы, для группового обучения в Харькове.

На сегодня есть 5 желающих пройти обучение "первоначалке" на МВЛ.
Нам нужен 1-3 человека для формирования группы.
Занятия будем планировать с сентября.
Есть ли в Харькове желающие пройти обучение?
Только три места в группе.
Будем ориентироваться на 8 тыс. грн с человека.
Пишите в личку, свяжемся.

После прохождения первоначального обучения на МВЛ нужно будет готовиться и сдать 4 уровень ICAO. Думаю, что будем пробовать сделать это все в одном курсе, чтобы в итоге получить два допуска в Додаток.

[Sanya]

2. На сегодня груп практически нигде нет. ....

[/quote]

в Аэролингве (напротив НАУ) все гораздо проще
есть индивидуальное занятие по подготовке к экзамену
если конечно нет знания общего английского и лень самостоятельно учить ATC терминологию, то тогда да... заоблачные суммы надо платить и группы зачем то искать

[flyplane]

Группа для занятий в Харькове набрана. Спасибо всем участникам!
Теперь только ждем начала занятий.
Планируется на сентябрь.

2. На сегодня групп практически нигде нет. ....

в Аэролингве (напротив НАУ) все гораздо проще
есть индивидуальное занятие по подготовке к экзамену
если конечно нет знания общего английского и лень самостоятельно учить ATC терминологию, то тогда да... заоблачные суммы надо платить и группы зачем то искать

дело не в том, что кто-то не говорит на английском.
Дело в том, что нужно предоставить две бумаги.
Подготовка к экзамену, это только ICAO.
МВЛ, это 150 - 250 часов.
В Додатке же нужно делать две записи.

(Еще раз, как я понял, без первоначального уровня на МВЛ, внести ICAO в Додаток практически невозможно.)
Более точно можно будет сказать только после первого вылета за рубеж.)

[dusik]

Если речь о европейской лицензии - нужен только уровень английского.

И сертификат на радиотелефонию.
Когда у нас уже маразм закончится, с этими допусками?

Немного не соглашусь. Насколько мне известно - не все страны выдают такой документ (сертификат на рт). Если не прав - поправьте.

[Sanya]

Группа для занятий в Харькове набрана. Спасибо всем участникам!
Теперь только ждем начала занятий.
Планируется на сентябрь.

2. На сегодня групп практически нигде нет. ....

в Аэролингве (напротив НАУ) все гораздо проще
есть индивидуальное занятие по подготовке к экзамену
если конечно нет знания общего английского и лень самостоятельно учить ATC терминологию, то тогда да... заоблачные суммы надо платить и группы зачем то искать

дело не в том, что кто-то не говорит на английском.
Дело в том, что нужно предоставить две бумаги.
Подготовка к экзамену, это только ICAO.
МВЛ, это 150 - 250 часов.
В Додатке же нужно делать две записи.

(Еще раз, как я понял, без первоначального уровня на МВЛ, внести ICAO в Додаток практически невозможно.)
Более точно можно будет сказать только после первого вылета за рубеж.)

не так - все вносится в додадок на основании сертификата о сдачи экзамена - проверено

[flyplane]

) может и так...

Но, если в Додаток вносится:
1. Запись о допуске к ведению радиообмена на английском языке.
2. ICAO record 4 level.

А откуда возьмется 1 пункт? Это 250 часов обучения...

[305]

вы просили:

[Sanya]

вы просили:

нда... обломали групу из 6и чел по 15т с каждого )

[flyplane]

305, thank you!
Roger.
Будем работать, чтобы получить такие записи.)

[Тэги:]

Украинский авиационный форум > Форум > Авиационный форум > Тема: Английский 4 уровень. Где лучше обучиться в Украине?